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Las intersecciones y carreteras más peligrosas en Philadelphia
Philadelphia es una de las ciudades más históricas de Estados Unidos, pero sus calles también tienen una trágica reputación. Cada año, cientos de personas mueren o resultan gravemente heridas en las carreteras de la ciudad. Según las estadísticas de accidentes del PennDOT, casi el 40% de los accidentes registrados en todo el estado se producen en interseccionesy el Philadelphia se sitúa sistemáticamente cerca de los primeros puestos en colisiones graves.
Durante décadas, los residentes han conocido ciertos corredores como especialmente peligrosos como Bulevar Rooseveltcon sus múltiples carriles y altas velocidades, y Calle Anchaque atraviesa la ciudad desde la Philadelphia Sur hasta los barrios del norte.
En La ciudad de Philadelphia lanza Visión Ceroun programa dedicado a eliminar las muertes por accidentes de tráfico. El sitio Plan de Capital Vision Zero 2025 nombres diez "Intersecciones prioritarias donde se concentran los accidentes mortales y con heridos graves.
El Plan Visión Cero enumera 10 intersecciones, pero MyPhillyLawyer ha identificado 25 intersecciones peligrosas en Philadelphia.
MyPhillyLawyer fue a través de los datos de Visión Cero, PennDOT estadísticas de accidentes y revisó los incidentes registrados con la Philadelphia Autoridad de Aparcamiento (PPA) de la cámara de luz roja intersecciones. Esas ubicaciones de cámaras de luz roja fueron elegidos por el PPA específicamente debido a su historial de accidentes y los riesgos de seguridad en curso.
A continuación fuimos un paso más allá y examinamos cientos de noticias de accidentes publicadas en los medios de comunicación para identificar las 25 intersecciones más peligrosas.
Intersecciones con prioridad Vision Zero en Philadelphia
Estas 10 intersecciones se enumeran en el Plan de capital Vision Zero.
1. B Street & E Ontario Street (Kensington/Allegheny)
Esta intersección de Kensington forma parte de uno de los corredores más propensos a los accidentes de la ciudad. Las aceras estrechas, el intenso tráfico peatonal y los vehículos a gran velocidad se combinan para crear un entorno peligroso.
Incidente reciente: Según informa NBC 10 Philadelphia, Un monovolumen se subió a la acera y atropelló a tres peatones en la calle B. Una víctima resultó gravemente herida en 2024.
2. N 15th Street & Vine Street (Centro de la ciudad / I-676)
Situado en el borde de Center City, cerca de la autopista Vine Street Expressway, este cruce combina rampas de autopista con un intenso tráfico en el centro de la ciudad.
Incidente reciente: Según informa ABC 6 Action NewsEn abril de 2025, un vehículo perdió el control en Vine Street, cerca de la calle 15 N, chocando contra un muro y un poste. Un ocupante resultó herido de gravedad.
3. S 62nd Street & Walnut Street (Cobbs Creek)
Esta concurrida intersección West Philadelphia está bordeada de pequeños comercios, paradas de tránsito y tráfico vecinal.
Incidente reciente: Los informes de la policía local citan colisiones graves en la zona de la 62 y Walnut, con múltiples heridos.
4. N Broad Street & Vine Street (Centro de la ciudad / I-676)
Una de las intersecciones más concurridas del Philadelphia, este es el punto donde Broad Street cruza la autopista Vine Street Expressway.
Incidente reciente: El 6 de julio de 2025, tres personas resultaron heridas en la calle 16 y Vine después de que un vehículo del Sheriff colisionara con otro coche, dentro del nodo de seguridad Broad/Vine como informado por Fox 29.
5. Belfield Avenue & Ogontz Avenue (West Oak Lane/Logan)
Esta intersección Norte Philadelphia forma parte de la Red de Alta Lesividad.
Incidente reciente: Un conductor que se dio a la fuga atropelló y mató a un peatón en la avenida Ogontz, cerca de Belfield. La policía difundió imágenes de vigilancia del vehículo sospechoso. ABC 6 Philadelphia informó de este accidente en febrero de 2024.
Nota de promoción: Los atropellos con fuga devastan a las familias. Si ha resultado herido o ha perdido a un ser querido, necesita conocer sus derechos. Hable con un accidente de coche fatal abogado en MyPhillyLawyer. La consulta es gratuita y sólo cobramos si usted gana.
6. N 59th Street & Lancaster Avenue (Haddington/Overbrook)
La avenida Lancaster es un corredor con un alto índice de colisiones y una gran actividad peatonal, lo que aumenta el riesgo de accidentes. accidentes de peatones.
Incidente reciente: Un peatón de 77 años murió atropellado en la 54 con Lancaster Avenue. El conductor fue detenido y acusado, según NBC 10 Philadelphia.
7. N Broad Street & W Rockland Street (Logan)
Esta intersección del área de Logan se encuentra en uno de los tramos más mortíferos de Broad Street del Philadelphia.
Incidente reciente: Un peatón perdió la vida en el bloque 5800 de North Broad Street, directamente en el nodo de Rockland, según informa CBS News Philadelphia.
8. S 38th Street & University Avenue (Ciudad Universitaria/Grays Ferry)
Cerca del distrito médico de la Universidad de Pensilvania, esta intersección soporta tanto tráfico de cercanías como de mercancías.
Estado prioritario: La ciudad de Philadelphia designó este Intersección prioritaria en el plan de capital Visión Cero 2025.
9. Belmont Avenue & W Girard Avenue (West Fairmount/Belmont)
Esta intersección West Philadelphia se encuentra cerca de Fairmount Park y un concurrido Corredor del trolebús SEPTA.
Estado prioritario: Designada en el Plan Capital Visión Cero debido a sus numerosos informes de accidentes de tráfico.
10. Old York Road & W Wyoming Avenue (Feltonville/Logan)
Situada en Feltonville, esta intersección ha sido escenario de múltiples atropellos graves de peatones.
Estado prioritario: Oficialmente nombrada Intersección Prioritaria en el Plan Capital 2025.
Las 10 intersecciones más peligrosas del Philadelphia figuran en la lista de intersecciones prioritarias de Visión Cero
B Street y E Ontario Street
(Kensington / Allegheny)
N 15th Street y Vine Street
(Centro de la ciudad / I-676)
Calle S 62 y calle Walnut
(Cobbs Creek)
N Broad Street y Vine Street
(Centro de la ciudad / I-676)
Avenida Belfield y Avenida Ogontz
(West Oak Lane / Logan)
N 59th Street y Lancaster Avenue
(Haddington / Overbrook)
N Broad Street y W Rockland Street
(LOGAN)
N Broad Street y W Rockland Street
(LOGAN)
Belmont Avenue y W Girard Avenue
(West Fairmount / Belmont)
Old York Road y W Wyoming Avenue
(Feltonville / Logan)
Philadelphia Cámaras de semáforo en rojo de la Autoridad de Aparcamientos
En Philadelphia Programa de cámaras de semáforo en rojo de la Autoridad de Aparcamientos se creó para reducir los accidentes de tráfico en intersecciones peligrosas con un historial documentado de infracciones y colisiones graves. En la actualidad, la ciudad gestiona más de 30 cruces equipados con cámarasMuchas de ellas en Roosevelt Boulevard y Broad Street, dos de los corredores más mortíferos de la ciudad.
Estas cámaras fotografían automáticamente a los vehículos que se saltan los semáforos en rojo, y las multas se envían por correo. Aunque controvertido para algunos conductores, el programa se basa en la seguridad: la ubicación de cada cámara se eligió debido a un problema de colisión demostrado. Además, si usted es víctima de un accidente de tráfico, la cámara de la PPA puede aportar valiosas pruebas sobre las pautas del tráfico, el comportamiento de los conductores y si un automovilista ignoró un semáforo en rojo... pruebas que su Philadelphia abogado de accidente de coche puede utilizar para ganar su caso.
¿Dónde están las cámaras de semáforo en rojo de la Autoridad de Aparcamiento Philadelphia?
Philadelphia Las cámaras de semáforo en rojo de la Autoridad de Aparcamientos están situadas en estas intersecciones:
- Bulevar Roosevelt @ Avenida Grant
- Roosevelt Boulevard @ Red Lion Road
- Bulevar Roosevelt @ Avenida Cottman
- Calle Broad @ Avenida Oregón
- Calle 34 @ Avenida Grays Ferry
- Roosevelt Boulevard Svc @ Mascher Street
- Bulevar Roosevelt @ Calle Levick
- Bulevar Roosevelt @ Calle Rhawn
- Roosevelt Boulevard @ Welsh Road
- Roosevelt Boulevard @ Southampton Road
- Calle 9 @ Roosevelt Boulevard
- Calle Broad Norte @ Avenida Hunting Park Oeste
- Calle 58 Sur @ Calle Walnut
- South Broad Street @ South Penn Square
- Belmont Ave y Parkside Ave
- Avenida Rising Sun y calle Levick
- Avenida 52 y Lancaster
- North Front Street @ W Hunting Park Avenue
- North Broad Street @ North Penn Square/JFK Boulevard
- Avenida Rising Sun @ Avenida Adams
- Avenida Castor @ Avenida Aramingo
- Avenida Aramingo @ Calle York Este
- Henry Avenue @ Walnut Lane
- Calle Broad Norte @ Calle Vine
- Avenida Island @ Bulevar Lindbergh
- Grant Avenue @ Academy Road
- Bustleton Avenue @ Byberry Road
- Woodhaven Road @ Knights Road
- Byberry Road @ Worthington Road
- Avenida Ogontz @ Avenida Stenton
- Avenida Island @ Avenida Bartram
- 2nd St y Erie Ave
- Calle 26 y Penrose Ave
- 70 y Lindbergh
- Calle 31 y Spring Garden
- N. 20th St. @ JFK Boulevard
Los informes de las cámaras de la APP muestran más de 10 intersecciones peligrosas en Philadelphia
En los mejores abogados de lesiones personales en MyPhillyLawyer aplaudimos todos los esfuerzos por mantener la seguridad de conductores, pasajeros, ciclistas y peatones. En El Plan Visión Cero es un buen comienzo, pero Philadelphia tiene más de 10 intersecciones que son peligrosas. Nuestro informe exclusivo encontró otras 15 intersecciones que han provocado accidentes de tráfico mortales o que son peligrosas por su proximidad a otras intersecciones peligrosas.
Nos fijamos en múltiples puntos de datos para obtener los hechos acerca de las intersecciones peligrosas en Philadelphia. Analizamos todos los datos disponibles, incluyendo:
Ciudad de Philadelphia Vision Zero Capital Plan 2025
Philadelphia Autoridad de Aparcamiento Informes de Intersecciones con Cámaras de Semáforo Rojo 2023-2025
Datos recopilados con información reciente sobre colisiones de los medios de comunicación locales y de confianza (2023-2025)
Las 15 intersecciones peligrosas no incluidas en el Plan Visión Cero del Philadelphia
Al realizar este estudio, MyPhillyLawyer no se fijó únicamente en la intersección donde se produjeron los accidentes. El lugar del impacto final puede no haber sido donde se causó el accidente. Por lo tanto, nos fijamos en los datos de la PPA y la cobertura de los medios de comunicación de las intersecciones y corredores circundantes. Para algunas intersecciones como Belmont & Girard, 59th & Lancaster, Old York & Wyoming, y otros, no ha habido cobertura reciente de los medios de comunicación de accidentes graves exactamente en esas intersecciones, pero están cerca de otras zonas de accidentes muy reportados, haciéndolos lugares de preocupación.
1. Roosevelt Boulevard y Grant Avenue
Grant Avenue es una de las intersecciones más notorias del país. State Farm una vez clasificado Grant y Red Lion en Roosevelt como el 2ª y 3ª intersecciones más peligrosas de EE.UU. También se encuentra entre las instalaciones originales de cámaras de semáforo en rojo en Philadelphia.
Accidentes recientes en esta peligrosa intersección o cerca de ella
- "Accidente en el bulevar Roosevelt deja un conductor y un peatón muertos" - FOX 29 Philadelphia (agosto de 2025)
- "Difundidas imágenes del vehículo implicado en el atropello mortal en el bulevar Roosevelt" - 6abc Philadelphia (Sep 2025)
- "2 muertos y 1 herido grave tras atropellar un conductor a peatones en el bulevar Roosevelt" - Philadelphia Investigador (28 de agosto de 2025)
2. Roosevelt Boulevard y Red Lion Road
Red Lion Road es otra calle transversal de Roosevelt muy señalada en los estudios de seguridad. Fue uno de los primeros lugares en los que se instalaron cámaras de semáforo en rojo, lo que también formaba parte de la planificación del rediseño del bulevar. El largo historial de colisiones mortales y graves de la intersección (además de su situación respecto a los radares) muestra un alto riesgo persistente.
Accidentes recientes en esta peligrosa intersección o cerca de ella
- "2 muertos en accidente en Broad St. en Hunting Park" - NBC10 Philadelphia (25 de junio de 2024)
- "2 muertos en un choque frontal tras volcar su coche" - 6abc Philadelphia (25 de junio de 2024)
- "Un vídeo muestra cómo un coche arde en llamas tras un accidente mortal" - CBS News Philadelphia (Jun 2024)
- "Un coche estalla en llamas durante un doble accidente mortal" - FOX 29 Philadelphia (Jun 2024)
3. Roosevelt Boulevard y Cottman Avenue
Cottman y Roosevelt forman parte del segmento oriental más transitado del bulevar. En diciembre de 2022, un peatón murió atropellado en Roosevelt y Cottman. Esa fatalidad se cita a menudo en los documentos de defensa de la seguridad. La esquina sigue siendo aplicada bajo el programa de cámaras de luz roja.
4. Roosevelt Boulevard Service Road & Mascher Street
Se trata de una esquina auxiliar que cruza la vía de servicio de Roosevelt y la calle Mascher. En los últimos meses, los medios de comunicación han informado de accidentes con heridos en el W Roosevelt Blvd / N Mascher corredor, aunque no siempre precisamente en la intersección de la vía de servicio. Debido a que es un sitio de la cámara de luz roja PPA, la intersección está marcado como inherentemente arriesgado.
5. Roosevelt Boulevard y Levick Street
La calle Levick se cruza con los segmentos interior/exterior de Roosevelt. En esta esquina se producen regularmente colisiones, cruces peatonales y diferencias de velocidad.
6. Roosevelt Boulevard y Rhawn Street
Rhawnhurst (Rhawn) es otra calle transversal clave a lo largo de Roosevelt. Se encuentra dentro de uno de los grupos de choque más densos del bulevar. Aunque no localizamos informes recientes de los medios de comunicación que nombraran esta intersección, múltiples estudios sobre la seguridad en Roosevelt citan repetidamente a Rhawn como una de las intersecciones con incidentes recurrentes de peatones y accidentes de tráfico.
7. Roosevelt Boulevard y Welsh Road
Esta intersección ha sufrido recientemente un accidente muy sonado. En Agosto de 2025una furgoneta que circulaba por el carril exterior atropelló a dos peatones cerca de Roosevelt y Welshmatando a dos e hiriendo de gravedad a un tercero. A continuación, el vehículo chocó contra un poste y un árbol.
Accidentes recientes en esta peligrosa intersección o cerca de ella
- "Accidente en el bulevar Roosevelt deja un conductor y un peatón muertos" - FOX 29 Philadelphia (28 de agosto de 2025)
- "2 muertos y 1 herido en un accidente en el bulevar Roosevelt en Philly" - NBC10 Philadelphia (28 de agosto de 2025)
- "2 muertos, 1 herido grave tras accidente en Roosevelt" - CBS News Philadelphia (28 de agosto de 2025)
- "2 muertos y 1 herido grave tras atropellar un conductor a peatones en el bulevar Roosevelt" - Philadelphia Investigador (28 de agosto de 2025)
8. Calle 9 y Bulevar Roosevelt
Esta intersección se encuentra más cerca de los tramos centrales del bulevar. La complejidad de la conducción interior/exterior y los frecuentes cambios de carril la convierten en una intersección peligrosa.
9. N Broad Street & W Hunting Park Avenue
Esta es una de las intersecciones más peligrosas que debería formar parte del plan Vision Zero de la ciudad. En Junio de 2024, dos personas murieron en un choque frontal en Parque Broad & Hunting. Un vehículo estalló en llamas y el otro volcó, cobrándose trágicamente la vida de ambos conductores.
Accidentes recientes en esta peligrosa intersección o cerca de ella
- "2 muertos en accidente en Broad St. en Hunting Park" - NBC10 Philadelphia (25 de junio de 2024)
- "2 muertos en un choque frontal tras volcar su coche" - 6abc Philadelphia (25 de junio de 2024)
- "Un coche estalla en llamas durante un doble accidente mortal" - FOX 29 Philadelphia (Jun 2024)
10. Broad Street y Oregon Avenue
Oregon Avenue es una de las intersecciones del sur de Broad. En Mayo de 2025, a un peatón fue atropellado y murió cerca de la estación de Oregón, que se encuentra junto al nodo de intersección. La proximidad a N Broad Street & W Hunting Park Avenue (nuestra intersección peligrosa número 9) justifica su inclusión en nuestra lista de 15 intersecciones peligrosas que deberían formar parte del plan Visión Cero.
11. Rising Sun Avenue y Adams Avenue
Rising Sun & Adams forma parte de la red noreste de conectores arteriales. En Septiembre de 2025En la intersección de Roosevelt y Adams, un accidente con vuelco mató a una persona e hirió a dos. Aunque ese accidente no ocurrió precisamente en Rising Sun & Adams, la adyacencia hace que esta intersección sea una zona de alto riesgo.
12. Castor Avenue y Aramingo Avenue
Castor & Aramingo se encuentra en la zona de Lower Northeast / River Wards, cerca de corredores de tráfico de mercancías y de paso.
13. Aramingo Avenue y E York Street
Esta intersección se encuentra en un corredor de uso mixto, industrial y residencial. Aramingo & York forma parte del programa de cámaras de semáforo en rojo, lo que indica problemas de seguridad documentados. Las quejas en esta intersección suelen referirse a problemas de visibilidad, conflictos en los giros y posibles deficiencias en la señalización.
14. Henry Avenue & Walnut Lane
Henry & Walnut Lane se encuentra en la zona de Roxborough / Manayunk. Esta intersección forma parte del sistema de cámaras de semáforo en rojo de la PPA, elegido por la frecuencia histórica de colisiones. El diseño de la calle, la pendiente y el historial de colisiones hacen que esta intersección sea peligrosa.
15. Island Avenue y Lindbergh Boulevard
Esta intersección se encuentra cerca del corredor suroeste, junto a carreteras del aeropuerto y zonas industriales. Durante mucho tiempo se ha reconocido, a través del programa de cámaras de semáforo en rojo, como una intersección de alto riesgo. Las colisiones a alta velocidad y la aplicación de la ley en el corredor Island / Lindbergh hacen que esta sea una intersección peligrosa.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las intersecciones más peligrosas en Philadelphia en este momento?
Según Estudio de MyPhillyLawyer sobre intersecciones peligrosas en PhiladelphiaEntre las zonas de mayor riesgo se incluyen varios nodos a lo largo de Roosevelt Boulevard (como Grant Avenue, Red Lion Road, Cottman Avenue y Welsh Road), así como Broad Street en Hunting Park y Oregon Avenues. Estas intersecciones aparecen sistemáticamente en los datos de colisiones de PennDOT, en la lista de prioridades Vision Zero de la ciudad y en los sitios de aplicación de las cámaras de luz roja de la Autoridad de Estacionamiento Philadelphia.
¿Por qué el bulevar Roosevelt se considera tan mortal?
El bulevar Roosevelt tiene varios carriles en cada dirección, vías de servicio confusas y tráfico transversal frecuente. Este diseño dificulta la circulación segura de peatones y conductores. Combinado con las altas velocidades, el bulevar se ha clasificado históricamente entre los carreteras más peligrosas de todo Estados Unidos. A pesar de la incorporación de radares de semáforo en rojo y de velocidad, siguen produciéndose muertes en cruces como Grant, Red Lion, Cottman y Welsh.
¿Cómo hace la ciudad de Philadelphia para seguir y responder a estas colisiones?
La ciudad utiliza las estadísticas de colisiones del PennDOT, las designaciones de la "Red de lesiones graves" de Vision Zero y los datos de las cámaras de semáforo en rojo de la PPA para supervisar las intersecciones. Aunque se han introducido algunas mejoras como radares de velocidad e islas de cruce, Estudio de MyPhillyLawyer señala que el ritmo de los cambios ha sido lento en comparación con el nivel de riesgo. Los abogados suelen señalar que décadas de historial de accidentes demuestran que la ciudad y el Estado advirtieron el peligro, pero no actuaron con suficiente rapidez.
Si resultara herido en un accidente en uno de estos cruces, ¿qué tipo de pruebas son más importantes?
Las víctimas de accidentes y sus abogados suelen basarse en una combinación de informes policiales, grabaciones de cámaras de tráfico, declaraciones de testigos y datos históricos de accidentes para demostrar la negligencia. Si el accidente se produjo en una intersección ya señalada como peligrosa, ese historial puede reforzar las reclamaciones contra los conductores negligentes y poner de manifiesto fallos en el diseño de las carreteras municipales o estatales.
¿Por qué debería contratar a MyPhillyLawyer si he resultado herido en un accidente de tráfico Philadelphia?
MyPhillyLawyer's abogados entienden tanto el sistema legal y los patrones viales que hacen que ciertas intersecciones sean mortales. Si usted o un ser querido ha sido lesionado, podemos utilizar este conocimiento para construir el caso más fuerte posible para la compensación, mientras que también presiona para la rendición de cuentas y calles más seguras.
Nuestro historial de éxitos: Veredictos y acuerdos
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