El accidente, que ocurri\u00f3 en la Ruta 528 y Old York Road en Chesterfield, en Chesterfield, todav\u00eda est\u00e1 siendo investigado por la polic\u00eda. El padre de las ni\u00f1as es un polic\u00eda estatal de Nueva Jersey, el sargento Anthony Tezsla, seg\u00fan los informes.<\/p>\n
![\"La](\"http:\/\/blog.myphillylawyer.com\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/2-17-12-school-bus-crash-blog-by-billnoll-iStock_000002004120XSmall-300x199.jpg\" "\\"2")
La importancia de la seguridad de los autobuses escolares es un continuo acto de equilibrio presupuestario en nuestras comunidades. Cr\u00e9dito de la imagen: \u00a9 iStockphoto.com\/billnoll <\/p><\/div>\n
Aunque todav\u00eda no se han determinado todos los detalles del accidente, y aunque todav\u00eda no se han presentado cargos contra ninguno de los conductores de los veh\u00edculos, el incidente plantea varias cuestiones jur\u00eddicas de actualidad que deber\u00edan ser significativas para todos nosotros, incluida la seguridad de los autobuses escolares en los que viajan nuestros hijos para ir y volver de la escuela.<\/p>\n
\"La el accidente ocurri\u00f3 cuando el cami\u00f3n volquete circulaba por la ruta 528<\/a> a trav\u00e9s de una luz intermitente \u00e1mbar en la intersecci\u00f3n con Old York Road, dijo la polic\u00eda\", seg\u00fan un art\u00edculo en El Trenton Times<\/em>. \"El autob\u00fas estaba cruzando la intersecci\u00f3n de Old York Road, que tiene una se\u00f1al de stop y una luz roja intermitente en ambas direcciones\".<\/p>\n A continuaci\u00f3n, el cami\u00f3n golpe\u00f3 la parte trasera derecha del autob\u00fas, haciendo que chocara contra un poste de servicios p\u00fablicos que sostiene el sem\u00e1foro intermitente de la intersecci\u00f3n, inform\u00f3 el peri\u00f3dico. \"El poste se incrust\u00f3 en el lateral del autob\u00fas, cerca de los neum\u00e1ticos traseros izquierdos\".<\/p>\n En Nueva Jersey, los nuevos autobuses escolares est\u00e1n obligados a llevar cinturones de seguridad. Seg\u00fan la AP<\/em>la mayor\u00eda de los \"estudiantes del autob\u00fas dijeron que llevaban puesto el cintur\u00f3n de seguridad\".<\/p>\n El jefe de polic\u00eda del municipio, Kyle Wilson, dijo a El Philadelphia Inquirer<\/em> que no sab\u00eda cu\u00e1ntos<\/a> de los ni\u00f1os del autob\u00fas llevaban abrochado el cintur\u00f3n.<\/p>\n El Dr. Alan Ross, presidente de la Coalici\u00f3n Nacional para la Seguridad de los Autobuses Escolares de Torrington, Ct., dijo que el accidente y las lesiones que se produjeron son un recordatorio de que, como naci\u00f3n, todav\u00eda tenemos m\u00e1s que hacer para mejorar la seguridad de los autobuses escolares para nuestros hijos. Hay m\u00e1s de 500.000 autobuses escolares que transportan diariamente a nuestros alumnos por todo el pa\u00eds, afirm\u00f3.<\/p>\n Nueva Jersey es uno de los pocos estados de EE.UU. que exige el uso del cintur\u00f3n de seguridad en los autobuses escolares, dijo Ross en una entrevista. S\u00f3lo alrededor del siete por ciento del medio mill\u00f3n de autobuses escolares de todo el pa\u00eds est\u00e1n equipados con cinturones.<\/p>\n La ley de Nueva Jersey se aprob\u00f3 en 1993, pero ampara a los autobuses m\u00e1s antiguos que no tienen cinturones de seguridad, dijo. Alrededor de dos tercios de los autobuses escolares del estado tienen los cinturones, pero por lo general son cinturones de regazo y no cinturones de seguridad de tres puntos m\u00e1s seguros, dijo Ross.<\/p>\n Por el momento, se desconoce qu\u00e9 tipo de cinturones de seguridad llevaba el autob\u00fas implicado en el accidente de Chesterfield.<\/p>\n Lo que se sabe universalmente, dijo Ross, es que los cinturones de seguridad siempre ayudan en un accidente de autob\u00fas escolar. Mientras tanto, hay \"mucho margen de mejora en la industria de autobuses escolares\" en t\u00e9rminos de caracter\u00edsticas de seguridad, dijo.<\/p>\n Otra cuesti\u00f3n de seguridad en los autobuses escolares es mejorar las l\u00edneas de visi\u00f3n de los conductores para que puedan ver mejor a los alumnos cuando entran y salen de los autobuses, dijo Ross. En la actualidad, muchos accidentes en los que est\u00e1n implicados alumnos y autobuses escolares afectan a ni\u00f1os que son atropellados accidentalmente por sus propios autobuses cuando se encuentran en puntos ciegos que los conductores no ven.<\/p>\n El dinero es un problema en ambos casos, ya que los cinturones de seguridad se suman al coste de los autobuses, explica. Tambi\u00e9n podr\u00eda incluirse un sensor de microondas $400 en todos los autobuses para advertir a los conductores de la presencia de alumnos en puntos ciegos, pero con cientos o miles de autobuses, los costes pueden resultar inasumibles para los distritos escolares.<\/p>\n La mejora de la seguridad de los autobuses escolares podr\u00eda significar tambi\u00e9n la eventual inclusi\u00f3n de elementos de seguridad que hoy se ven en coches y todoterrenos, como el control de tracci\u00f3n, la tracci\u00f3n autom\u00e1tica a las cuatro ruedas y los frenos antibloqueo, pero \u00e9stos tambi\u00e9n elevan los costes de tales veh\u00edculos, dijo Ross. \"El autob\u00fas amarillo es claramente un dinosaurio\", porque es grande, dif\u00edcil de conducir y carece de los \u00faltimos dispositivos de seguridad.<\/p>\n Una media de seis ocupantes en edad escolar de veh\u00edculos de transporte escolar<\/a> y 13 peatones son muertos al a\u00f1o en accidentes de tr\u00e1fico relacionados con el transporte escolar<\/a>seg\u00fan las \u00faltimas cifras de 2009 de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera (NHTSB) del Departamento de Transporte de Estados Unidos.<\/p>\n Los accidentes de autob\u00fas escolar con v\u00edctimas mortales siguen siendo muy poco frecuentes en comparaci\u00f3n con todos los accidentes de tr\u00e1fico de veh\u00edculos de motor en EE.UU., seg\u00fan las estad\u00edsticas del gobierno. \"Desde el a\u00f1o 2000 se han producido 371.104 accidentes mortales de tr\u00e1fico de veh\u00edculos de motor. De ellos, 1.245 (0,34%) se clasificaron como relacionados con el transporte escolar\". Eso incluye unas 139 v\u00edctimas mortales al a\u00f1o.<\/p>\n De las 1.386 personas que han muerto en accidentes relacionados con el transporte escolar desde 2000, s\u00f3lo el 8% eran ocupantes de los autobuses. Otro 20% eran peatones o ciclistas que murieron en accidentes con autobuses. La mayor\u00eda de las personas que perdieron la vida en estos accidentes (72%) eran ocupantes de otros veh\u00edculos implicados, seg\u00fan las estad\u00edsticas del gobierno.<\/p>\n Tras el tr\u00e1gico accidente ocurrido esta semana en Nueva Jersey, conviene recordar la importancia de la seguridad en los autobuses escolares, incluido el uso del cintur\u00f3n de seguridad y otros equipos de seguridad esenciales para proteger a nuestros hijos.<\/p>\n Si usted o alguien que usted ama se lesiona en este tipo de accidente, usted debe estar seguro de obtener ayuda legal profesional, atento y experto como navegar por el sistema legal para proteger sus derechos y posibles reclamaciones.<\/p>\n Nuestros m\u00e1s sinceros pensamientos y oraciones est\u00e1n con la familia de Tezsla y con las familias de los dem\u00e1s estudiantes heridos mientras afrontan las secuelas de este terrible accidente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En un momento terror\u00edfico, el mundo de una familia con trillizas de 11 a\u00f1os se puso patas arriba esta semana cuando el autob\u00fas escolar en el que viajaban las ni\u00f1as fue arrollado por un cami\u00f3n volquete en un cruce de Chesterfield, Nueva Jersey, al sur de Trenton. 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