Conducir una moto es fabuloso. La libertad, la atracci\u00f3n de la carretera abierta, la belleza de ser uno con el clima, con la tierra, con el mundo, son todos incre\u00edbles atractivos de este agradable deporte.<\/p>\n
Para algunos, conducir una motocicleta es s\u00f3lo una forma de ir al trabajo o a la escuela, mientras que para otros es un gran veh\u00edculo para ahorrar costosos gastos de gasolina. Para otros se trata simplemente de conducir y estar vivos.<\/p>\n
Como motorista desde hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os, y como socio director de MyPhillyLawyer<\/em>Comparto muchas de esas pasiones.<\/p>\n Lamentablemente, sin embargo, el n\u00famero de motoristas que mueren cada a\u00f1o en accidentes en las carreteras p\u00fablicas de Estados Unidos sigue aumentando, seg\u00fan un nuevo estudio publicado por la Governors Highway Safety Association (GHSA), y es algo en lo que todos debemos trabajar como comunidad.<\/p>\n En 2012, la tasa de mortalidad de los motoristas aument\u00f3 alrededor de un 9%, hasta superar las 5.000 vidas perdidas, seg\u00fan el informe. \"Esta cifra es superior al aumento global de muertes por accidentes de tr\u00e1fico previsto por el gobierno federal y ser\u00eda el decimocuarto de los \u00faltimos 15 a\u00f1os en el que aumentan las muertes de motoristas\", seg\u00fan la GHSA. \"Notablemente, este nivel de muertes se acerca a un m\u00e1ximo hist\u00f3rico, y los motociclistas siguen siendo uno de los pocos grupos de usuarios de la carretera donde no se puede mostrar ning\u00fan progreso en la \u00faltima d\u00e9cada\".<\/p>\n En Pensilvania, 184 motociclistas murieron en accidentes en los primeros nueve meses de 2012, seg\u00fan el informe, en comparaci\u00f3n con 171 que murieron en accidentes en los primeros nueve meses de 2011, un aumento del 7,6%.<\/p>\n \"Todas las tendencias con las muertes de motociclistas van realmente en la direcci\u00f3n equivocada\", dijo el presidente de la GHSA, Kendell Poole, que trabaja como director del programa de seguridad vial de Tennessee. \"Este informe es un recordatorio urgente de que debemos hacer m\u00e1s para abordar un problema que no har\u00e1 sino empeorar con el aumento del n\u00famero de motoristas. Estamos hablando de 5.000 tragedias al a\u00f1o sin se\u00f1ales de progreso\".<\/p>\n Lo que hace falta, seg\u00fan Poole, es m\u00e1s formaci\u00f3n de los motoristas, leyes m\u00e1s estrictas sobre el uso del casco y una mayor concienciaci\u00f3n de los conductores de otros veh\u00edculos sobre la presencia de motocicletas compartiendo la carretera.<\/p>\n Pero tambi\u00e9n hacen falta programas que animen a los motoristas a reducir la velocidad y a dejar de conducir sus motocicletas bajo los efectos del alcohol o las drogas, a\u00f1adi\u00f3 Poole. Seg\u00fan cifras de la GHSA de 2010, el 35% de los conductores de motocicletas en accidentes mortales iban a alta velocidad, en comparaci\u00f3n con el 23% de los conductores de turismos y el 19% de los conductores de camiones ligeros. Al mismo tiempo, el 29% de los conductores de motocicletas con lesiones mortales ten\u00edan un contenido de alcohol en sangre superior al l\u00edmite legal de 0,08%.<\/p>\n Ambas cifras son escandalosas.<\/p>\n Seg\u00fan la GHSA, los estados deben esforzarse m\u00e1s por incluir a los motoristas en los programas de conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol, y es necesaria una formaci\u00f3n m\u00e1s exhaustiva de los motoristas para ense\u00f1arles los peligros del exceso de velocidad en las v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>\n \"La buena noticia es que sabemos c\u00f3mo prevenir las colisiones y las consiguientes lesiones y muertes de motociclistas y sus pasajeros\", afirma Poole. \"Hay estrategias eficaces que, cuando se aplican, pueden marcar la diferencia\".<\/p>\n En todo el pa\u00eds, el n\u00famero de motociclistas fallecidos aument\u00f3 en treinta y cuatro estados, disminuy\u00f3 en diecis\u00e9is estados y se mantuvo igual en el Distrito de Columbia, en los primeros nueve meses de 2012 en comparaci\u00f3n con los primeros nueve meses de 2011, seg\u00fan el informe.<\/p>\n \"El aumento de v\u00edctimas mortales es desalentador\", dijo Troy Costales, ex presidente inmediato de la GHSA y responsable del programa de seguridad vial de Oreg\u00f3n. \"Todos los motoristas merecen llegar a su destino sanos y salvos. Estas cifras representan a personas reales: son familiares, amigos y vecinos\".<\/p>\n Seg\u00fan el informe, en Estados Unidos s\u00f3lo 19 estados exigen actualmente el uso del casco a todos los motoristas, frente a los 26 de 1997. Lamentablemente, en muchos estados existe una fuerte presi\u00f3n para derogar estas leyes, prosigue el informe, y ning\u00fan estado ha promulgado una ley universal del casco desde que Luisiana reinstaur\u00f3 su obligaci\u00f3n en 2004.<\/p>\n Esto tambi\u00e9n debe cambiar para ayudar a reducir el n\u00famero de motoristas que mueren cada a\u00f1o en nuestras carreteras, seg\u00fan el grupo. Los cascos han demostrado ser un 37% eficaces para prevenir las lesiones mortales de los conductores de motocicletas y un 41% eficaces para los pasajeros, seg\u00fan las cifras del grupo.<\/p>\n Con la primavera aqu\u00ed y el verano acerc\u00e1ndose r\u00e1pidamente, este es un buen momento para que todos los conductores de veh\u00edculos recuerden que compartimos la carretera con los motociclistas y sus motocicletas, que no son rival para el peso, la masa y la potencia de nuestros coches, SUV y camiones cuando se producen accidentes.<\/p>\n Como automovilistas, todos debemos tener cuidado y ser m\u00e1s conscientes para protegernos de la responsabilidad legal en caso de accidente en el que se vea implicada una motocicleta y tambi\u00e9n sus conductores. Una buena manera de conseguirlo es hacer ajustes para las motocicletas y ser m\u00e1s conscientes y observadores de su presencia cuando conducimos por calles aparentemente tranquilas de nuestros barrios o por carreteras m\u00e1s transitadas donde los peligros pueden ser menos evidentes.<\/p>\n Usted y sus seres queridos ciertamente no quieren convertirse en una de esas tr\u00e1gicas estad\u00edsticas. Las p\u00e9rdidas monetarias de esas lesiones y muertes tambi\u00e9n son significativas y que sin duda no quieren estar en el lado equivocado de cualquier juicio legal en estos casos.<\/p>\n Como conductores de coches, camiones y todoterrenos, siempre tenemos que acordarnos de vigilar atentamente a los veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os y menos visibles, como las motocicletas, mientras conducimos. Acu\u00e9rdate de comprobar dos veces los \u00e1ngulos muertos que rodean tu veh\u00edculo e intenta anticiparte a lo que van a hacer los motoristas cuando se crucen en tu camino.<\/p>\n Los motociclistas tienen sus propias necesidades especiales de seguridad en nuestras carreteras. Cuando conduzca una motocicleta, debe llevar equipo de protecci\u00f3n completo<\/span> incluyendo casco, chaqueta, guantes, pantalones largos y botas para protegerte en caso de accidente, seg\u00fan la Motorcycle Safety Foundation (MSF). La MSF tambi\u00e9n ofrece excelentes programas de formaci\u00f3n para motoristas principiantes, as\u00ed como clases avanzadas para motoristas expertos, para ayudar a desarrollar y mantener tus habilidades de supervivencia en la carretera. Todos los motoristas deber\u00edan aprovechar estas oportunidades.<\/p>\n Adem\u00e1s, los motoristas deben recordar siempre que una de las mejores formas de protegerse en la carretera es conducir como si fueran invisibles para los dem\u00e1s motoristas. Imagina que no pueden verte o no te ven y conduce a la defensiva para protegerte en todo momento.<\/p>\n La seguridad es responsabilidad de todos, desde los conductores de veh\u00edculos de cuatro ruedas hasta los motoristas.<\/p>\n Cuando conduzca este verano, recuerde poner en pr\u00e1ctica h\u00e1bitos de conducci\u00f3n seguros, vigilando atentamente los veh\u00edculos de todos los tama\u00f1os y asegur\u00e1ndose de mantener las distancias de seguridad adecuadas. Adem\u00e1s, tenga cuidado con los veh\u00edculos que circulan m\u00e1s despacio y conduzca de forma defensiva en lugar de agresiva para minimizar los peligros que corren usted y los dem\u00e1s en la carretera.<\/p>\n Un pleito o una lesi\u00f3n importante por una colisi\u00f3n o un choque en el que se viera implicado un ciclista o un motorista convertir\u00eda las alegr\u00edas del verano en una pesadilla. S\u00ed, los accidentes y las lesiones pueden ocurrir en cualquier lugar y en cualquier momento, pero si todos tenemos m\u00e1s precauci\u00f3n y somos m\u00e1s conscientes de la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico a nuestro alrededor, podemos mejorar la seguridad para todos.<\/p>\n Mientras tanto, en MyPhillyLawyer<\/em> est\u00e1n listos para ayudarle con su caso legal si usted o alguien que usted ama es alguna vez gravemente herido en un accidente de motocicleta causado por otra persona en cualquier lugar de los Estados Unidos. En MyPhillyLawyer<\/em>puede consultar con un abogado cualificado, experimentado y compasivo para explorar todos sus derechos legales.<\/p>\n Tambi\u00e9n representamos a las familias de las v\u00edctimas que mueren en tales tragedias, para asegurarnos de que sus familias reciban hasta el \u00faltimo c\u00e9ntimo de indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os y perjuicios a que tengan derecho.<\/p>\n Llame a MyPhillyLawyer<\/em> en 215-227-2727 o gratis en 1-(866) 352-4572 en cualquier momento y nuestro experimentado, compasivo, agresivo equipo de abogados y personal de apoyo estar\u00e1 all\u00ed para usted y su familia en cada paso del camino a medida que manejamos su caso a trav\u00e9s del sistema legal.<\/p>\n Cuando ganar es lo m\u00e1s importante, llame MyPhillyLawyer<\/em>.<\/p>\n Por Dean I. Weitzman, socio director, MyPhillyLawyer<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Conducir una moto es fabuloso. 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