Un jurado de Virginia concedi\u00f3 a la familia de un conductor de 16 a\u00f1os una indemnizaci\u00f3n de $14 millones por da\u00f1os y perjuicios despu\u00e9s de que el airbag lateral del coche que conduc\u00eda el chico una noche de febrero de 2010 no se desplegara tras estrellar el veh\u00edculo.<\/p>\n
En su veredicto, el jurado dictamin\u00f3 que Hyundai Motor America, que vendi\u00f3 el Hyundai Tiburon 2008 que el adolescente conduc\u00eda esa noche, \"viol\u00f3 la garant\u00eda impl\u00edcita de comerciabilidad, lo que significa que la compa\u00f1\u00eda hizo un veh\u00edculo que era 'irrazonablemente peligroso'\", seg\u00fan un art\u00edculo en The Roanoke (VA) Times<\/em>. El jurado determin\u00f3 que el incumplimiento de la obligaci\u00f3n de comerciar fue lo que caus\u00f3 lesiones graves que cambiaron la vida del joven, Zachary \"Gage\" Duncan, que sufri\u00f3 una grave lesi\u00f3n cerebral en el accidente.<\/p>\n El accidente del 27 de febrero de 2010 llev\u00f3 a Duncan a un hospital para ser tratado de un coma, seg\u00fan el peri\u00f3dico. Tras su hospitalizaci\u00f3n, tuvo que pasar un tiempo en un centro de rehabilitaci\u00f3n donde tuvo que volver a aprender a hablar y caminar, inform\u00f3 el peri\u00f3dico.<\/p>\n Las lesiones cerebrales se produjeron cuando la cabeza del ni\u00f1o golpe\u00f3 la barra del techo del Tibur\u00f3n al chocar el veh\u00edculo contra un \u00e1rbol, El Roanoke Times<\/em> inform\u00f3. Justo antes del accidente, el veh\u00edculo de Duncan adelant\u00f3 a otro coche que conduc\u00eda su amigo, luego \"se sali\u00f3 por el lado derecho de la carretera, choc\u00f3 contra un banco de nieve, baj\u00f3 por una colina, choc\u00f3 contra un fardo de heno y despu\u00e9s choc\u00f3 contra un \u00e1rbol.\"<\/p>\n El jurado fall\u00f3 a favor de los demandantes, que argumentaron que, dado que el impacto contra el \u00e1rbol no despleg\u00f3 el airbag lateral del veh\u00edculo, el sensor destinado a desplegar el airbag estaba mal situado bajo el asiento del conductor, donde no proteg\u00eda al conductor, inform\u00f3 la noticia.<\/p>\n Si el sensor del airbag hubiera estado correctamente situado, donde habr\u00eda detectado el choque y activado el airbag, se podr\u00eda haber evitado que el chico sufriera sus graves lesiones, argument\u00f3 su abogado.<\/p>\n Los padres del adolescente, Keith y Vanessa Duncan, tambi\u00e9n demandaron al concesionario de autom\u00f3viles donde compraron el Tibur\u00f3n para su hijo, pero ese caso se resolvi\u00f3 extrajudicialmente con una indemnizaci\u00f3n no revelada, inform\u00f3 el peri\u00f3dico.<\/p>\n Un portavoz de Hyundai dijo al Reuters<\/em> que la empresa \"est\u00e1 en total desacuerdo con el veredicto\" y apelar\u00e1. \"Hyundai hab\u00eda argumentado que el sistema de airbag del coche cumpl\u00eda las normas federales de seguridad y que hab\u00eda sido probado a fondo y considerado seguro. La compa\u00f1\u00eda hab\u00eda dicho que Duncan hizo rodar su veh\u00edculo contra un \u00e1rbol, y que un airbag lateral no habr\u00eda evitado que resultara herido.\"<\/p>\n El caso estuvo previamente en los tribunales en septiembre de 2012, pero termin\u00f3 en un juicio nulo cuando esos miembros del jurado dijeron que no pod\u00edan llegar a una decisi\u00f3n en el caso.<\/p>\n El nuevo jurado concedi\u00f3 a la familia $14 millones por las lesiones de Duncan, incluyendo $140.000 por gastos m\u00e9dicos relacionados con su tratamiento hospitalario original y por su estancia en el hospital de rehabilitaci\u00f3n, seg\u00fan el El Roanoke Times<\/em>. Duncan, que ahora tiene 20 a\u00f1os, tendr\u00e1 que vivir en un centro supervisado a largo plazo debido a las lesiones cerebrales que sufri\u00f3 en el accidente, inform\u00f3 el peri\u00f3dico. El coste estimado de los cuidados de por vida de la v\u00edctima asciende a m\u00e1s de $11 millones.<\/p>\n Los Tiburones fueron fabricados por Hyundai desde 2003 hasta 2008, a\u00f1o en que dejaron de fabricarse. Reuters<\/em>.<\/p>\n La seguridad de los veh\u00edculos es un factor cr\u00edtico a tener en cuenta hoy en d\u00eda a la hora de comprar cualquier veh\u00edculo nuevo o usado para su familia.<\/p>\n En mayo, nuevas pruebas realizadas por el Instituto de Seguros para la Seguridad en Carretera (IIHS) revelaron que s\u00f3lo dos modelos de SUV peque\u00f1os de gran difusi\u00f3n obtuvieron calificaciones de \"bueno\" o \"aceptable\" en un grupo de 13 SUV peque\u00f1os sometidos a determinadas colisiones frontales denominadas de \"peque\u00f1o solapamiento\". MyPhillyLawyer<\/em> entrada del blog. El Hyundai Tiburon no se incluy\u00f3 en el estudio del IIHS.<\/p>\n El accidente en el que Duncan result\u00f3 herido es el tipo de incidente que ocurre todos los d\u00edas en Estados Unidos, cuando la gente sufre terribles traumas que le cambian la vida debido a las acciones o la indiferencia de otros.<\/p>\n Por eso es fundamental contar con un equipo jur\u00eddico de su lado que descubra todos los hechos para reforzar su caso y maximizar la indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os y perjuicios.<\/p>\n Aqu\u00ed en MyPhillyLawyer<\/em> est\u00e1n listos para ayudarle con su caso legal si usted o un ser querido alguna vez resulta gravemente herido en un incidente o accidente automovil\u00edstico en cualquier lugar de los Estados Unidos. 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