{"id":2281,"date":"2013-07-12T13:14:50","date_gmt":"2013-07-12T19:14:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.myphillylawyer.com\/?p=2281"},"modified":"2025-06-03T18:04:36","modified_gmt":"2025-06-03T23:04:36","slug":"la-viuda-recibe-una-indemnizacion-de-31-millones-por-el-accidente-de-megabus-de-2010-en-el-que-murio-su-marido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/2013\/07\/12\/widow-receives-3-1-million-settlement-from-2010-megabus-crash-that-killed-her-husband\/","title":{"rendered":"Una viuda recibe $3,1 millones por el accidente de Megabus de 2010 en el que muri\u00f3 su marido"},"content":{"rendered":"

Al menos seis v\u00edctimas y familiares de v\u00edctimas del accidente mortal de un Megabus de dos pisos ocurrido el 11 de septiembre de 2010 han recibido indemnizaciones de hasta $3,1 millones tras la tragedia que se cobr\u00f3 cuatro vidas en Onondaga Lake Parkway, cerca de Siracusa (Nueva York).<\/p>\n

La viuda de una de las v\u00edctimas, Ashwani Mehta, recibi\u00f3 una indemnizaci\u00f3n de $3,1 millones<\/a> en 2012, mientras que Candice Burks, otra pasajera del autob\u00fas, recibi\u00f3 $677.000 en da\u00f1os compensatorios y sigue luchando por da\u00f1os punitivos, seg\u00fan un art\u00edculo publicado el 9 de julio en El (Syracuse) Post-Standard<\/em>.<\/p>\n

Adem\u00e1s de los cuatro pasajeros que murieron en el accidente de autob\u00fas, 20 pasajeros resultaron heridos, nueve de ellos de gravedad, cuando el veh\u00edculo de dos pisos viajaba de Philadelphia a Siracusa, seg\u00fan la noticia.<\/p>\n

No se han revelado los importes de las indemnizaciones de algunos de los otros pasajeros, incluida una mujer que sufri\u00f3 fracturas \"por todo el cuerpo, literalmente de la cabeza a los pies\" y no podr\u00e1 volver a su trabajo como programadora inform\u00e1tica, seg\u00fan el peri\u00f3dico.<\/p>\n

Un pasajero var\u00f3n, Carl Kerr, sufri\u00f3 una lesi\u00f3n cerebral traum\u00e1tica en el accidente cuando el veh\u00edculo choc\u00f3 contra el paso elevado de un puente, inform\u00f3 la noticia.<\/p>\n

El accidente se produjo cuando el conductor del Megabus, John Tomaszewski, se perdi\u00f3 en la ruta prevista y, al parecer, estaba utilizando su GPS personal para averiguar ad\u00f3nde dirigirse a continuaci\u00f3n. El autob\u00fas se dirig\u00eda a Toronto desde Philadelphia, seg\u00fan un art\u00edculo publicado en 2010 en Las noticias diarias de Philadelphia<\/a><\/em>.<\/p>\n

Mientras el conductor se abr\u00eda paso en la oscuridad, sigui\u00f3 las instrucciones de la unidad GPS e intent\u00f3 conducir el autob\u00fas de 4,5 metros de altura a trav\u00e9s de un puente de poco menos de 3 metros, inform\u00f3 el Daily News.<\/em> La parte superior del autob\u00fas choc\u00f3 contra el puente, provocando cuatro muertos y el caos.<\/p>\n

La empresa de autobuses de descuento ha sido muy popular al extender sus servicios a m\u00e1s de 28 ciudades del noreste de EE.UU., Canad\u00e1 y todo el Medio Oeste, con tarifas econ\u00f3micas que pueden ser de tan s\u00f3lo $1 por trayecto entre destinos. Filial de Coach USA, Megabus empez\u00f3 a prestar sus servicios en EE.UU. en abril de 2006 con una flota de modernos autobuses de dos pisos que disponen de Wi-Fi y otras comodidades.<\/p>\n

En al menos cuatro ocasiones anteriores<\/a>Seg\u00fan un reportaje de 2010 publicado en El Philadelphia Inquirer<\/em>.<\/p>\n

Un juez de Nueva York absolvi\u00f3 en 2012 a Tomaszewski, el conductor, del delito de homicidio por negligencia criminal en relaci\u00f3n con el accidente, en el que resultaron heridos 20 de los 28 pasajeros que iban a bordo, el Post-Standard<\/em> inform\u00f3.<\/p>\n

\"Utilizar un GPS personal iba en contra de la pol\u00edtica de Megabus, seg\u00fan la cual los conductores s\u00f3lo utilizan el GPS del autob\u00fas, que tiene en cuenta los puentes que son demasiado bajos para que los autobuses altos pasen por debajo\", inform\u00f3 el peri\u00f3dico bas\u00e1ndose en una de las demandas del caso.<\/p>\n

Una investigaci\u00f3n de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte sobre el accidente \"descubri\u00f3 que Tomaszewski pas\u00f3 por delante de al menos nueve se\u00f1ales de advertencia en la autopista, incluidas tres que ten\u00edan luces \u00e1mbar intermitentes y una con luces estrobosc\u00f3picas blancas intermitentes\", inform\u00f3 el peri\u00f3dico. \"El puente ten\u00eda cinta reflectante naranja en la viga de soporte inferior\".<\/p>\n

Este accidente mortal de Megabus puso de manifiesto algunos problemas importantes de las l\u00edneas de autobuses de bajo coste, como la insuficiente formaci\u00f3n de los conductores, que aparentemente no saben d\u00f3nde est\u00e1n, ad\u00f3nde van y c\u00f3mo llegar a su destino de forma segura con sus autobuses cargados de pasajeros. Un operador de autocares de larga distancia debe conocer al dedillo la ruta prevista antes de ponerse en carretera.<\/p>\n

En este accidente de Megabus, resulta especialmente inquietante que el conductor perdido utilizara al parecer su GPS personal para intentar averiguar ad\u00f3nde dirigirse para volver a su ruta. \u00bfPor qu\u00e9 es tan grave? Porque, como cualquier otra persona que utilice una unidad GPS, puede distraerle mucho si est\u00e1 ley\u00e9ndola, intentando programarla o tratando de descifrarla mientras su veh\u00edculo circula por la carretera. \u00bfPodr\u00eda el conductor haber estado tan distra\u00eddo mientras intentaba obtener su ubicaci\u00f3n utilizando la unidad GPS que no se dio cuenta del puente bajo contra el que su autocar de dos pisos estaba a punto de chocar?<\/p>\n

Para las v\u00edctimas de esta tragedia, y para sus familias, las indemnizaciones por accidente resultantes les ayudar\u00e1n sin duda a seguir recuper\u00e1ndose y a continuar con sus vidas tras este terrible accidente.<\/p>\n

Este tipo de incidentes y lesiones ocurren todos los d\u00edas cuando v\u00edctimas inocentes resultan heridas en accidentes de veh\u00edculos sin tener culpa alguna debido a las acciones o la indiferencia de otros.<\/p>\n

Por eso es fundamental contar con un equipo jur\u00eddico de su lado que descubra todos los hechos para reforzar su caso y maximizar la indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os y perjuicios.<\/p>\n

Aqu\u00ed en MyPhillyLawyer<\/em> est\u00e1n listos para ayudarle con su caso legal si usted o un ser querido alguna vez resulta gravemente herido en un incidente o accidente automovil\u00edstico en cualquier lugar de los Estados Unidos. Representamos a las familias de las v\u00edctimas que mueren en este tipo de tragedias, as\u00ed, para asegurar que sus familias reciben cada centavo de los da\u00f1os que tienen derecho a recibir.<\/p>\n

Llame a MyPhillyLawyer<\/em> en 215-227-2727 o gratis en 1-(866) 352-4572 en cualquier momento y nuestro experimentado, compasivo, agresivo equipo de abogados y personal de apoyo estar\u00e1 all\u00ed para usted y su familia en cada paso del camino a medida que manejamos su caso a trav\u00e9s del sistema legal.<\/p>\n

Cuando ganar es lo m\u00e1s importante, llame al MyPhillyLawyer. <\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Al menos seis v\u00edctimas y familiares de v\u00edctimas del accidente mortal del 11 de septiembre de 2010 de un Megabus de dos pisos han recibido indemnizaciones de hasta $3,1 millones para compensarles tras la tragedia que se cobr\u00f3 cuatro vidas en Onondaga Lake Parkway, cerca de Siracusa, Nueva York. La viuda de una de las v\u00edctimas, Ashwani Mehta, recibi\u00f3 una...<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[63,64,40,51,37,1,65],"tags":[506,974,590,709,177,371,975,87,341,398,440],"class_list":["post-2281","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-law-in-the-news","category-law-you-can-use","category-legal-knowledgebase","category-legal-updates","category-myphillylawyer-cases","category-news","category-the-law-and-you","tag-bus-crashes","tag-crash-injuries","tag-discount-buses","tag-fatal-accidents","tag-fatalities","tag-megabus","tag-megabus-crash","tag-motor-vehicle-accidents","tag-personal-injury-cases","tag-traumatic-brain-injuries","tag-vehicle-accidents"],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2281"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2281\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13239,"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2281\/revisions\/13239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}