{"id":2385,"date":"2013-11-01T14:37:39","date_gmt":"2013-11-01T20:37:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.myphillylawyer.com\/?p=2385"},"modified":"2025-06-03T18:06:00","modified_gmt":"2025-06-03T23:06:00","slug":"dos-familias-de-oklahoma-llegan-a-un-acuerdo-de-15-millones-de-dolares-con-toyota-por-un-accidente-mortal-por-aceleracion-involuntaria-en-un-camry","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/2013\/11\/01\/two-oklahoma-families-reach-1-5-million-settlements-with-toyota-in-fatal-unintended-acceleration-crash-in-a-camry\/","title":{"rendered":"Dos familias de Oklahoma llegan a $1,5 millones de acuerdos con Toyota en un accidente mortal por aceleraci\u00f3n involuntaria en un Camry"},"content":{"rendered":"

Un jurado de Oklahoma ha concedido un veredicto de $3 millones a dos familias despu\u00e9s de que una mujer de 70 a\u00f1os muriera cuando el Toyota Camry en el que iba como pasajera aceler\u00f3 repentinamente y se estrell\u00f3 contra un terrapl\u00e9n en 2007. El caso es el primero que Toyota pierde por la reclamaci\u00f3n de un demandante por aceleraci\u00f3n involuntaria en uno de sus autom\u00f3viles medianos Camry, que han sido acusados varias veces en los \u00faltimos a\u00f1os de acelerar por s\u00ed solos sin que sus conductores hicieran nada.<\/p>\n

El acuerdo<\/a>que concede $1,5 millones a la familia de la v\u00edctima y a la familia de la mujer de 82 a\u00f1os que conduc\u00eda el Camry 2005 aquel d\u00eda. El New York Times<\/em>. Toyota hab\u00eda ganado tres casos anteriores de aceleraci\u00f3n involuntaria en otros lugares del pa\u00eds antes de que el jurado de Oklahoma fallara a favor de los demandantes, seg\u00fan el peri\u00f3dico.<\/p>\n

En este caso, la v\u00edctima, Barbara Schwarz, iba en un coche conducido por Jean Bookout, de 82 a\u00f1os, que result\u00f3 gravemente herida cuando el coche aceler\u00f3 por s\u00ed solo y se estrell\u00f3 contra el terrapl\u00e9n, inform\u00f3 el peri\u00f3dico. El jurado de Oklahoma concedi\u00f3 a las familias de las otras mujeres $1,5 millones en concepto de da\u00f1os compensatorios en relaci\u00f3n con el accidente.<\/p>\n

\"El jurado consider\u00f3 que Toyota hab\u00eda actuado con 'imprudencia temeraria', a pesar de los informes de problemas con sus coches, y como resultado estaba a punto de comenzar las deliberaciones sobre da\u00f1os punitivos cuando se anunci\u00f3 el acuerdo\", dijo la historia. Toyota lleg\u00f3 a un acuerdo antes de que las deliberaciones sobre los da\u00f1os punitivos, que pueden ser mucho m\u00e1s elevados, llegaran muy lejos.<\/p>\n

Los Camrys en cuesti\u00f3n utilizan un control electr\u00f3nico del acelerador, en lugar de un mecanismo de aceleraci\u00f3n accionado por cable.<\/p>\n

Desde 2009, Toyota ha llamado a revisi\u00f3n m\u00e1s de 11 millones de veh\u00edculos Toyota y Lexus por problemas de aceleraci\u00f3n involuntaria. Muchos de esos informes provocaron la p\u00e9rdida de control del veh\u00edculo, accidentes, lesiones y varias v\u00edctimas mortales. Una llamada a revisi\u00f3n en enero de 2010 para 2,3 millones de veh\u00edculos estaba relacionada con el bloqueo de los pedales del acelerador en modelos espec\u00edficos de la Divisi\u00f3n Toyota. En oto\u00f1o de 2009, unos 4,2 millones de veh\u00edculos Toyota y Lexus fueron llamados a revisi\u00f3n por problemas similares de aceleraci\u00f3n repentina, pero en aquel momento la empresa dijo que los problemas parec\u00edan deberse a que el pedal quedaba atrapado por alfombrillas incorrectas o fuera de lugar.<\/p>\n

En un art\u00edculo de Los Angeles Times<\/em> el 25 de octubre, Toyota \"neg\u00f3 cualquier defecto de seguridad en sus coches<\/a>argumentando que muchos incidentes de aceleraci\u00f3n involuntaria se debieron a conductores que pisaron el acelerador en lugar del freno\".<\/p>\n

Esas alegaciones no fueron aceptadas por el jurado de Oklahoma, inform\u00f3 el peri\u00f3dico. \"Pero los demandantes en el caso de Oklahoma argumentaron con \u00e9xito que el sistema electr\u00f3nico de aceleraci\u00f3n de Toyota era defectuoso, lo que provocaba que el coche acelerara sin control\".<\/p>\n

Las llamadas a revisi\u00f3n se produjeron tras otro presunto asunto de seguridad relacionado con veh\u00edculos Toyota que tuvo lugar en septiembre de 2009. En ese caso, la empresa fue demandada por un ex abogado corporativo que aleg\u00f3 que Toyota ocult\u00f3 ilegalmente informaci\u00f3n cr\u00edtica sobre cientos de accidentes de vuelco con heridos y muertos. Ese caso est\u00e1 a\u00fan en sus primeras fases.<\/p>\n

Este tipo de casos ocurren todos los d\u00edas cuando las v\u00edctimas inocentes resultan heridas en accidentes de veh\u00edculos por causas ajenas a su voluntad debido a las acciones o la indiferencia de los dem\u00e1s. Es por eso que tener un equipo legal de su lado que descubre todos los hechos para reforzar su caso y maximizar su indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os y perjuicios es clave.<\/p>\n

Aqu\u00ed en MyPhillyLawyer<\/em> est\u00e1n listos para ayudarle con su caso legal si usted o un ser querido alguna vez resulta gravemente herido en un incidente o accidente automovil\u00edstico en cualquier lugar de los Estados Unidos. Representamos a las familias de las v\u00edctimas que mueren en este tipo de tragedias, as\u00ed, para asegurar que sus familias reciben cada centavo de los da\u00f1os que tienen derecho a recibir.<\/p>\n

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