Unos 1,5 millones de cochecitos de beb\u00e9 de la marca Graco est\u00e1n siendo retirados del mercado debido a defectos de dise\u00f1o que permiten que los dedos de los ni\u00f1os queden atrapados en las bisagras de los parasoles. Cinco ni\u00f1os han sufrido ya la amputaci\u00f3n de las puntas de los dedos y otros dos se han cortado las puntas de los dedos debido a este dise\u00f1o, seg\u00fan la retirada voluntaria de productos anunciada ayer por la Comisi\u00f3n de Seguridad de los Productos de Consumo de Estados Unidos.<\/p>\n
Para los padres y sus hijos, esto significa que si usted posee un cochecito Graco, debe comprobar inmediatamente si est\u00e1 utilizando uno de los cochecitos afectados. Se insta a los propietarios a que dejen de utilizar inmediatamente cualquier cochecito afectado y a que llamen a las l\u00edneas telef\u00f3nicas gratuitas especiales para averiguar c\u00f3mo obtener un \"kit de cubierta\" gratuito que puede instalarse sobre las bisagras del parasol que causan lesiones.<\/p>\n
Los cochecitos afectados son los modelos Graco Passages, Alano y Spree, seg\u00fan la empresa. Aqu\u00ed est\u00e1 una lista de los n\u00fameros de modelo afectados:<\/p>\n
N\u00fameros de modelo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n| 6303MYC, 6303MYC3<\/td>\n | 7240DNB, 7240DNB2 | \n7240MKL2, 7240MKL3<\/td>\n 7F02GLM3<\/td>\n<\/tr>\n | 6320IVY, 6320LAU<\/td>\n | 7241DDH2, 7241DHO3<\/td>\n | 7F04TAY3<\/td>\n<\/tr>\n | 6330CAP, 6330THR, | \n6330THR3<\/td>\n 7255CLP, 7255CLP2, | \n7255CRA2, 7255CRA3, \n7255CSA3, 7255GPK3, \n7255GRN, 7255GRN2, \n7255JJB3, 7255ORC2, \n7255WLO2, 7255WLO3<\/td>\n 7F07EMA3<\/td>\n<\/tr>\n | 6F00QIN3, 6F00RRY3<\/td>\n | 7256CLO2, 7256SPM2, | \n7256SPM3<\/td>\n 7F08DSW3, 7F08LAN3<\/td>\n<\/tr>\n | 6F03GLN3<\/td>\n | 7260BAN, 7260BAN2, | \n7260BAN3, 7260MRA2, \n7260MRA3, 7260PKR, \n7260PKR2<\/td>\n 7G00DLS3, 7G00DLS4<\/td>\n<\/tr>\n | 6G10CSE3<\/td>\n | 7270BIA, 7270BIA2<\/td>\n | 7G01CRL3<\/td>\n<\/tr>\n | 7235GGA, 7235GGA2<\/td>\n | 7E01JON2, 7E01JON3<\/td>\n | 7G04KRA3<\/td>\n<\/tr>\n | 7236CDR2<\/td>\n | 7F00LPE3, 7F00RSH3<\/td>\n | 7G05GPR3, 7G06WSR3<\/td>\n<\/tr>\n | 7237HOL2, 7237HOL3<\/td>\n | 7F01FOR3<\/td>\n | 7G07ABB3, 7G07BAT3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n | (Gr\u00e1fico cedido por la Comisi\u00f3n de Seguridad de los Productos de Consumo de EE.UU.<\/em>)<\/p>\n Seg\u00fan la retirada, Graco utilizaba dos tipos diferentes de mecanismos de bisagra en estos cochecitos. Los modelos retirados utilizan un \"mecanismo de bisagra articulado de pl\u00e1stico que tiene muescas de posicionamiento de la capota\", seg\u00fan la retirada. Los cochecitos afectados se fabricaron entre octubre de 2004 y febrero de 2008. Los n\u00fameros de modelo y las fechas de fabricaci\u00f3n figuran en una etiqueta situada en la parte interior inferior del bastidor trasero, justo encima de las ruedas traseras. Encontrar\u00e1 m\u00e1s detalles y un v\u00eddeo que muestra los mecanismos de bisagra sospechosos en un art\u00edculo de El Christian Science Monitor<\/a>.<\/em><\/p>\n Los cochecitos afectados se vendieron en las siguientes tiendas: AAFES, Burlington Coat Factory, Babies \"R\" Us, Toys \"R\" Us, Kmart, Fred Meyer, Meijers, Navy Exchange, Sears, Target, Walmart y otros minoristas de todo el pa\u00eds desde octubre de 2004 hasta diciembre de 2009.<\/p>\n La buena noticia es que Graco y el gobierno est\u00e1n retirando los cochecitos defectuosos y ayudando a los padres a repararlos para que no lesionen a m\u00e1s ni\u00f1os.<\/p>\n La mala noticia es que estos incidentes no ten\u00edan por qu\u00e9 haber ocurrido si el producto se hubiera dise\u00f1ado y fabricado teniendo en cuenta la seguridad desde el principio.<\/p>\n Los cochecitos de beb\u00e9 se fabrican y utilizan desde hace m\u00e1s de dos siglos, remont\u00e1ndose a 1733, cuando el arquitecto de jardines William Kent cre\u00f3 lo que se considera el primer cochecito de beb\u00e9 para uso del tercer duque de Devonshire en Inglaterra. Originalmente, estos cochecitos se dise\u00f1aron para diversi\u00f3n de los ni\u00f1os y deb\u00edan ser tirados por ponis o perros. Su desarrollo ha avanzado mucho, con elaborados mecanismos de plegado, portavasos incorporados, gruesos acolchados y aislantes y ruedas que giran en todas direcciones para facilitar su manejo.<\/p>\n As\u00ed que cabr\u00eda pensar que ahora, unos 277 a\u00f1os despu\u00e9s, los fabricantes de cochecitos habr\u00edan sido capaces de dise\u00f1ar cochecitos que no causaran lesiones a los beb\u00e9s y ni\u00f1os peque\u00f1os que viajan en ellos.<\/p>\n Las lesiones de las que hemos tenido noticia hasta ahora son s\u00f3lo las que se han comunicado al gobierno y a Graco.<\/p>\n Si su hijo se lesiona en uno de los modelos de cochecito Graco afectados, aseg\u00farese de ponerse en contacto con la Comisi\u00f3n para la Seguridad de los Productos de Consumo de EE.UU., as\u00ed como de obtener atenci\u00f3n m\u00e9dica para su hijo.<\/p>\n Los casos de responsabilidad por productos defectuosos que causan lesiones a las personas son algunas de las acciones legales m\u00e1s comunes en nuestro pa\u00eds. Si usted o alguien de su familia es v\u00edctima de dise\u00f1os de productos deficientes y sufre lesiones, debe ponerse en contacto con un abogado para proteger sus derechos legales.<\/p>\n N\u00fameros de tel\u00e9fono importantes para que los padres comprueben la retirada:<\/p>\n Sitio web de Graco: www.gracobaby.com<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Unos 1,5 millones de cochecitos de beb\u00e9 de la marca Graco est\u00e1n siendo retirados del mercado debido a defectos de dise\u00f1o que permiten que los dedos de los ni\u00f1os queden atrapados en las bisagras de los parasoles. Cinco ni\u00f1os han sufrido ya la amputaci\u00f3n de las puntas de los dedos y otros dos se han cortado las puntas de los dedos debido a este dise\u00f1o, seg\u00fan la retirada voluntaria de productos anunciada ayer por la...<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[210,211,170,56,212,213],"class_list":["post-3222","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-children","tag-graco","tag-injuries","tag-product-liability","tag-product-recall","tag-stroller-recall"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3222"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12830,"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3222\/revisions\/12830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |