The (Centralia) Chronicle<\/em>.<\/p>\nBliss result\u00f3 gravemente herido en el accidente y sufri\u00f3 lesiones muy diversas, incluidas lesiones cerebrales. Fue tratado en hospitales y centros de rehabilitaci\u00f3n durante un a\u00f1o tras el accidente.<\/p>\n
El cami\u00f3n volquete era conducido por Wesley Snelson, conductor de la empresa de construcci\u00f3n Scarsella Bros., contratada por el Departamento de Transportes del Estado de Washington (WDOT) como parte del proyecto de construcci\u00f3n, seg\u00fan la noticia. El cami\u00f3n volquete, que circulaba por una zona de obras, \"hizo un giro ilegal en U, bloqueando la rampa\", seg\u00fan la demanda del demandante. El cami\u00f3n no utiliz\u00f3 un camino de acceso de grava para dar la vuelta y se le permiti\u00f3 hacer un giro en U en la rampa en la oscuridad sin un banderero para alertar al tr\u00e1fico que se aproximaba, la demanda continu\u00f3, seg\u00fan la historia.<\/p>\n
La tutora legal y pareja de Bliss, Cheryl Aton, demand\u00f3 al WSDOT, a la empresa constructora y a su conductor en junio de 2015, solicitando da\u00f1os y perjuicios por las lesiones de Bliss. Bliss estaba en una silla de ruedas motorizada en una audiencia sobre el acuerdo, inform\u00f3 la historia. El acuerdo se pagar\u00e1 a trav\u00e9s de una anualidad y un fideicomiso para cubrir la atenci\u00f3n m\u00e9dica diaria de Bliss y otras necesidades despu\u00e9s del accidente, continu\u00f3 la historia.<\/p>\n
Este tipo de casos legales tr\u00e1gicos ocurren todos los d\u00edas cuando las v\u00edctimas inocentes son gravemente heridos o muertos en accidentes de veh\u00edculos sin culpa propia debido a las acciones, la falta de atenci\u00f3n o la indiferencia de los dem\u00e1s. Es por eso que es fundamental contar con un equipo legal de su lado que descubre todos los hechos para reforzar su caso y maximizar su indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os y perjuicios.<\/p>\n
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