{"id":4562,"date":"2017-02-10T17:42:54","date_gmt":"2017-02-10T22:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/?p=4562"},"modified":"2025-06-03T18:13:37","modified_gmt":"2025-06-03T23:13:37","slug":"sentencia-de-56-5-millones-de-euros-para-un-trabajador-de-la-autopista-de-california-gravemente-herido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/2017\/02\/10\/56-5m-verdict-awarded-to-severely-injured-calif-highway-worker\/","title":{"rendered":"$56.5M Veredicto Adjudicado a Gravemente Herido Calif. de California"},"content":{"rendered":"

Un empleado de la construcci\u00f3n de carreteras de California, de 26 a\u00f1os, que fue atropellado por un coche mientras trabajaba en un proyecto de autopista en Eureka (California) en 2011, ha sido indemnizado por un jurado con $56,5 millones en concepto de da\u00f1os y perjuicios para compensarle por las lesiones catastr\u00f3ficas que sufri\u00f3 en el incidente, incluidas una lesi\u00f3n cerebral grave y una tetraplejia. <\/span><\/p>\n

La v\u00edctima, Kyle Anderson, trabajaba para su empresa, <\/span>All Phase Excavating, en un proyecto nocturno para el Departamento de Transporte de California (CalTrans) en agosto de 2011 en el arc\u00e9n de Broadway y la autopista 101 cuando <\/span>Anderson fue golpeado por un veh\u00edculo que se acercaba<\/span>seg\u00fan un art\u00edculo publicado el 2 de febrero de 2017 por <\/span>KRCR TV Canal 7<\/span><\/i>. \u00a0<\/span><\/p>\n

Los funcionarios de All Phase Excavating supuestamente hab\u00edan pedido a Caltrans cerrar el carril de tr\u00e1fico donde los trabajadores estaban haciendo reparaciones en la calzada, pero Caltrans supuestamente no permitir\u00eda el cierre del carril durante el trabajo esa noche, afirma la historia.\u00a0<\/span>Anderson y un compa\u00f1ero de trabajo se vieron atascados esa misma noche por un Acura que se aproximaba e invadi\u00f3 su zona de trabajo, seg\u00fan el informe. <\/span><\/p>\n

En un juicio que dur\u00f3 casi tres meses, los demandantes alegaron que Caltrans \"retir\u00f3 una retroexcavadora que funcionaba como veh\u00edculo barrera, y ajust\u00f3 una torre de luces de trabajo de forma que caus\u00f3 un deslumbramiento cegador a los conductores que se aproximaban en sentido contrario\", poniendo a\u00fan m\u00e1s en peligro a los trabajadores de la carretera que se encontraban en el lugar, informa el reportaje.<\/span><\/p>\n

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Cr\u00e9dito de la foto: iStockphoto.com\/tillsonburg<\/p><\/div>\n

Una compa\u00f1era de trabajo de Anderson, Shannon Moore, de 42 a\u00f1os, tambi\u00e9n result\u00f3 herida en el lugar y el jurado le concedi\u00f3 $2,7 millones por da\u00f1os y perjuicios en concepto de gastos m\u00e9dicos, p\u00e9rdida de salario y trastorno de estr\u00e9s postraum\u00e1tico, contin\u00faa la historia. Moore qued\u00f3 discapacitada en el incidente.<\/span><\/p>\n

Ambos hombres eran <\/span>trabajando en el cableado de los sem\u00e1foros<\/span><\/a> en una cuneta de la calzada cuando fueron atropellados, seg\u00fan un reportaje del 3 de febrero de 2017 de <\/span>Law360<\/span><\/i>.<\/span><\/p>\n

Las v\u00edctimas interpusieron una demanda contra Caltrans, Obras P\u00fablicas del condado de Humboldt, la ciudad de Eureka y Selena Nicole Ranney, la conductora del Acura, \"alegando que las entidades estatales fueron negligentes y provocaron una situaci\u00f3n peligrosa en la obra y que Ranney actu\u00f3 con negligencia\", inform\u00f3 la noticia. <\/span><\/p>\n

El veredicto del jurado \"determin\u00f3 que el lugar del accidente se encontraba en condiciones inseguras cuando se produjo el accidente\" y \"que el riesgo de accidente era previsible\", contin\u00faa el art\u00edculo. La conductora del Acura fue declarada negligente \"pero no se consider\u00f3 que fuera un factor sustancial de que los trabajadores resultaran heridos\", asignando en cambio el 100% de la responsabilidad del incidente a Caltrans, seg\u00fan el informe.<\/span><\/p>\n

Anderson recibi\u00f3 una indemnizaci\u00f3n de 20 millones de PTP por gastos m\u00e9dicos, 1,5 millones de PTP por lucro cesante pasado y futuro y 35 millones de PTP por p\u00e9rdidas no econ\u00f3micas pasadas y futuras. A Moore se le concedieron $75.000 por gastos m\u00e9dicos, $650.000 por lucro cesante pasado y futuro y $2 millones por p\u00e9rdidas no econ\u00f3micas pasadas y futuras. <\/span><\/p>\n

Este tipo de casos legales tr\u00e1gicos ocurren todos los d\u00edas cuando las v\u00edctimas inocentes son gravemente heridos o muertos en accidentes de veh\u00edculos sin culpa propia debido a las acciones, la falta de atenci\u00f3n o la indiferencia de los dem\u00e1s. Es por eso que es fundamental contar con un equipo legal de su lado que descubre todos los hechos para reforzar su caso y maximizar su indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os y perjuicios.<\/span><\/p>\n

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