{"id":5454,"date":"2018-01-05T17:43:26","date_gmt":"2018-01-05T22:43:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/?p=5454"},"modified":"2025-06-03T18:16:19","modified_gmt":"2025-06-03T23:16:19","slug":"vuelve-el-invierno-esta-es-tu-guia-de-seguridad-para-conducir-en-invierno-myphillylawyer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.myphillylawyer.com\/es\/2018\/01\/05\/winters-back-heres-your-myphillylawyer-winter-driving-safety-guide\/","title":{"rendered":"Vuelve el invierno: \u00e9sta es su gu\u00eda de seguridad para la conducci\u00f3n invernal MyPhillyLawyer"},"content":{"rendered":"

Desde que el invierno comenz\u00f3 oficialmente el 21 de diciembre, el \u00e1rea metropolitana de Philadelphia ya ha soportado varias fuertes tormentas invernales, con nieve, hielo, temperaturas bajo cero y las carreteras resbaladizas y atascadas que todo ello conlleva.<\/p>\n

Por supuesto, esto es s\u00f3lo el comienzo de la temporada de tormentas de invierno. Por eso, en MyPhillyLawyer<\/em> le ofrecemos de nuevo algunos de nuestros mejores consejos de seguridad para la conducci\u00f3n en invierno, ofrecidos por una serie de expertos, para ayudar a los conductores de nuestra zona a familiarizarse con los entresijos de la conducci\u00f3n con nieve, aguanieve, hielo y todo lo que el invierno depare en nuestras carreteras.<\/p>\n

Los mejores preparativos para conducir en invierno empiezan por lo b\u00e1sico. En primer lugar, mantenga su coche o cami\u00f3n en perfectas condiciones mec\u00e1nicas, desde una buena puesta a punto hasta neum\u00e1ticos, refrigerante del motor, escobillas limpiaparabrisas, cristales de las ventanillas y otros equipos de seguridad cr\u00edticos. Los neum\u00e1ticos deben tener una profundidad de dibujo excelente y deben inflarse a su presi\u00f3n adecuada para ofrecer el mejor control en cualquier condici\u00f3n meteorol\u00f3gica. Consulte el manual del propietario de su veh\u00edculo o la pegatina de informaci\u00f3n sobre neum\u00e1ticos situada en el veh\u00edculo para obtener toda la informaci\u00f3n sobre el inflado adecuado de los neum\u00e1ticos. Aunque los neum\u00e1ticos radiales para todas las estaciones pueden ser adecuados, los neum\u00e1ticos especializados para nieve le proporcionar\u00e1n el mejor rendimiento y tracci\u00f3n cuando las carreteras est\u00e9n cubiertas de nieve y hielo.<\/p>\n

Y aunque parezca obvio, aseg\u00farate de rascar todo el hielo y la nieve de todas las ventanillas de tu veh\u00edculo antes de salir a la carretera. Siempre es sorprendente ver a gente conduciendo con mal tiempo con s\u00f3lo una peque\u00f1a zona limpia en el parabrisas, \u00bfverdad? No sea una de esas personas, tanto por su propia seguridad como por la de los dem\u00e1s. Aseg\u00farate tambi\u00e9n de limpiar los faros delanteros y traseros de tu veh\u00edculo antes de salir a la carretera.<\/p>\n

Entonces, cuando llegue el mal tiempo, aseg\u00farate de tomar muy en serio las condiciones cambiantes de la carretera.<\/p>\n

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Un quitanieves de PennDOT trabaja para despejar la nieve durante una tormenta.<\/p><\/div>\n

En Michigan, donde el invierno significa mucha nieve y enormes tormentas procedentes de los Grandes Lagos, el Departamento de Transporte del estado ofrece varios consejos importantes para la conducci\u00f3n que quiz\u00e1 no hayas tenido en cuenta:<\/p>\n

\"Muchas personas se meten en problemas al asumir que las carreteras no estar\u00e1n resbaladizas a menos que la temperatura sea de congelaci\u00f3n o inferior\", seg\u00fan el Departamento de Transporte de Michigan. \"El hielo puede formarse en las superficies de las carreteras en cualquier momento en que la temperatura del aire descienda a 40 grados o menos y especialmente en condiciones de viento. Los puentes y pasos subterr\u00e1neos pueden ser especialmente peligrosos, ya que la capacidad de la humedad para disiparse de la calzada es diferente, junto con los distintos \u00e1ngulos de la superficie. Las zonas bajas o sombreadas y las rodeadas de jardines tambi\u00e9n pueden contribuir a que el estado de la calzada no sea el ideal.\"<\/p>\n

Y ten especial cuidado en las intersecciones, donde las superficies pueden parecer despejadas o ligeramente h\u00famedas, pero en realidad est\u00e1n cubiertas de hielo y resbaladizas. \"Esto se debe a la humedad que emiten los tubos de escape de los coches que esperan en la intersecci\u00f3n, que se congela r\u00e1pidamente en el pavimento\", seg\u00fan el Departamento de Transportes de Michigan. \"Tambi\u00e9n se recomienda que los automovilistas dejen no menos de un coche de distancia por delante de su veh\u00edculo cuando est\u00e9n parados detr\u00e1s de otros veh\u00edculos en las intersecciones. Tambi\u00e9n deben vigilar sus espejos retrovisores por si alg\u00fan coche se acerca demasiado r\u00e1pido por detr\u00e1s. A menudo, este margen adicional de seguridad permitir\u00e1 a los conductores tirar hacia delante si un veh\u00edculo que se aproxima empieza a derrapar.\"<\/p>\n

Si su veh\u00edculo empieza a deslizarse sobre la nieve o el hielo, NO SE ASUSTE. Quite el pie del acelerador y NO pise el freno. Si su veh\u00edculo empieza a derrapar, no frene y dirija el veh\u00edculo en la direcci\u00f3n deseada. Esta t\u00e9cnica se utiliza tanto en veh\u00edculos de tracci\u00f3n delantera como trasera.<\/p>\n

Adem\u00e1s, es aconsejable no salir a la carretera despu\u00e9s de una nevada apreciable o cuando haya hielo hasta que las m\u00e1quinas quitanieves y los camiones lijadores hayan podido hacer su trabajo.<\/p>\n

Recuerde que debe reducir la velocidad y dejar espacio suficiente para detenerse cuando las carreteras est\u00e9n cubiertas de nieve y resbaladizas. Debe dejar al menos tres veces m\u00e1s espacio del habitual entre usted y el coche que le precede.<\/p>\n

Frena suavemente para evitar derrapar. Si las ruedas empiezan a bloquearse, suelte el freno.<\/p>\n

Encienda las luces para aumentar su visibilidad ante los dem\u00e1s conductores.<\/p>\n

Utiliza marchas cortas para mantener la tracci\u00f3n, especialmente en pendientes.<\/p>\n

No utilices el control de crucero ni la sobremarcha en carreteras heladas.<\/p>\n

No d\u00e9 por sentado que su veh\u00edculo puede soportar todas las condiciones. Incluso los veh\u00edculos con tracci\u00f3n delantera o a las cuatro ruedas pueden tener problemas en invierno.<\/p>\n

Si te quedas atascado, no hagas girar las ruedas del veh\u00edculo. S\u00f3lo conseguir\u00e1s hundirte m\u00e1s. En lugar de eso, gira las ruedas de un lado a otro unas cuantas veces para apartar la nieve y, a continuaci\u00f3n, pisa ligeramente el acelerador para intentar sacar el coche. Tambi\u00e9n puedes utilizar una pala para quitar la nieve de las ruedas y los bajos del coche y echar arena, arena para gatos, grava o sal en el camino de las ruedas para ayudar a conseguir tracci\u00f3n.<\/p>\n

Conduzca despacio y recuerde que los l\u00edmites de velocidad indicados indican la velocidad m\u00e1xima permitida en condiciones meteorol\u00f3gicas ideales. Las fuerzas del orden pueden multar a los conductores que conduzcan al l\u00edmite de velocidad establecido si las condiciones meteorol\u00f3gicas justifican una velocidad inferior. Est\u00e9 atento a las acciones de los dem\u00e1s conductores.<\/p>\n

Antic\u00edpate a los coches que vienen de las calles laterales y pon una distancia extra entre tu veh\u00edculo y el que te precede. Si alguien est\u00e1 demasiado cerca detr\u00e1s de ti, no aceleres; reduce la velocidad o deja que te rodeen.<\/p>\n

Para asegurarse de que los dem\u00e1s conductores le ven, conduzca siempre con las luces encendidas. Por la noche, con niebla o mucha nieve, las luces de cruce pueden ser m\u00e1s eficaces que las de carretera.<\/p>\n

Cuando se trata de los frenos de su veh\u00edculo, si su veh\u00edculo tiene un Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS), entonces debe utilizar una presi\u00f3n constante y firme sobre el pedal del freno al reducir la velocidad. NUNCA bombee el pedal en un veh\u00edculo equipado con ABS. El sistema ABS puede activar y desactivar (o \"bombear\") los frenos de forma mucho m\u00e1s eficaz y r\u00e1pida de lo que usted puede hacerlo con el pie.<\/p>\n

Si su veh\u00edculo NO tiene ABS, entonces debe bombear los frenos ligera y r\u00e1pidamente cuando sienta que se bloquean, lo que puede hacer que el veh\u00edculo se deslice fuera de control.<\/p>\n

Otra buena idea: Guarda en tu veh\u00edculo un \"kit de emergencia\" bien surtido, que incluya una manta, agua, una linterna y pilas, un tel\u00e9fono m\u00f3vil, algunos tentempi\u00e9s y otros art\u00edculos de emergencia, por si fueran necesarios.<\/p>\n

Una vez en la carretera, durante o despu\u00e9s de una tormenta, aseg\u00farate de no acercarte a las quitanieves por tu propia seguridad. Si sigues a una quitanieves, recuerda que su campo de visi\u00f3n es limitado. Mant\u00e9ngase alejado (a una distancia de 15 coches) hasta que est\u00e9 seguro de que es seguro adelantar o hasta que la quitanieves se retire de la carretera. Es mejor NO adelantar a una quitanieves si puede evitarse.<\/p>\n

Recuerde que la calzada delante de la barredora suele estar en mucho peor estado que la calzada detr\u00e1s de la barredora. Las m\u00e1quinas quitanieves suelen circular a menos de 35 millas por hora y siempre existe la tentaci\u00f3n de adelantarlas.<\/p>\n

El Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) recomienda eliminar todos los desplazamientos innecesarios<\/a> en caso de tormentas invernales graves para mantener la seguridad de los conductores y dar m\u00e1s espacio a los equipos quitanieves para que despejen las carreteras para los automovilistas durante las tormentas.<\/p>\n

Aseg\u00farese tambi\u00e9n de escuchar los avisos meteorol\u00f3gicos y de viaje en la radio, la televisi\u00f3n y a trav\u00e9s de las aplicaciones meteorol\u00f3gicas para estar al d\u00eda de la informaci\u00f3n m\u00e1s reciente sobre tormentas antes de aventurarse en una tormenta.<\/p>\n

Si sale a conducir, PennDOT advierte a los conductores que tengan cuidado con las carreteras que pueden parecer mojadas, pero est\u00e1n cubiertas de zonas de peligroso \"hielo negro\". Adem\u00e1s, extreme la precauci\u00f3n en puentes y rampas, donde a menudo puede formarse hielo sin previo aviso.<\/p>\n

La ley estatal obliga a los conductores de Pensilvania a encender los faros cuando los limpiaparabrisas est\u00e1n encendidos.<\/p>\n

Otros recordatorios de PennDOT incluyen:<\/p>\n