Philadelphia 最危险的路口和道路

Philadelphia 是美国最具历史意义的城市之一,但它的街道也背负着悲惨的名声。每年都有数百人在城市道路上丧生或重伤。根据宾州交通局(PennDOT)的交通事故统计数据 在全州报告的所有碰撞事故中,交叉路口的碰撞事故占近 40在严重碰撞方面,Philadelphia 一直名列前茅。

几十年来,居民们都知道某些走廊特别危险,比如 罗斯福大道多车道、高速行驶,以及 宽街从南 Philadelphia 到北部居民区,这条路穿过城市。

"(《世界人权宣言》) Philadelphia 市启动 "零愿景这是一项致力于消除交通事故死亡的计划。该计划 2025 年 "零愿景 "基本建设计划 姓名 十个 "优先路口" 致命和重伤交通事故的集中地。

零愿景计划列出了 10 个交叉路口,但 MyPhillyLawyer 在 Philadelphia 中确定了 25 个危险交叉路口。

MyPhillyLawyer 查阅了 "零事故愿景 "数据、宾州交通局车祸统计数据,并审查了 Philadelphia 停车场管理局(PPA)红灯摄像头路口记录的事故。PPA 专门选择了这些闯红灯摄像头位置,因为这些位置有撞车记录并存在持续的安全风险。

然后,我们进一步查阅了数百份媒体事故报道,找出了 25 个最危险的十字路口。

Philadelphia 中的 "零愿景 "优先交叉路口

这 10 个交叉路口列于 零愿景基本建设计划.

1.B 街与安大略东街(肯辛顿/阿勒格尼)

这个肯辛顿十字路口是该市最容易发生交通事故的走廊之一。狭窄的人行道、繁忙的人流和超速行驶的车辆共同构成了一个危险的环境。

最近发生的事件 据 NBC 10 Philadelphia 报道、 一辆小型货车冲出路边,在 B 街撞倒三名行人。2024 年,一名受害者伤势严重.


2.北 15 街与藤蔓街(中心城/I-676 号公路)

这个十字路口位于中心城的边缘,靠近藤街高速公路,将高速公路匝道和市中心的繁忙交通结合在一起。

最近发生的事件ABC 6 行动新闻2025 年 4 月,一辆汽车在北 15 号附近的藤街上失控,撞上了一堵墙和一根电线杆。一名乘客受重伤。


3.南 62 街与核桃街(科布斯溪)

这个繁忙的西 Philadelphia 十字路口两旁有许多小企业、公交站点和附近的交通要道。

最近发生的事件 当地警方报告称,第 62 街和胡桃街地区发生严重碰撞,造成多人受伤。


4.N Broad Street & Vine Street(中心城/I-676 号公路)

这里是 Philadelphia 最繁忙的十字路口之一,也是布罗德街与藤街高速公路的交叉点。

最近发生的事件 2025 年 7 月 6 日,在第 16 街和藤蔓街交汇处,一辆警长的车辆与另一辆汽车相撞,造成三人受伤,事故发生在 Broad/Vine 安全节点范围内。 据福克斯 29 频道报道.


5.贝尔菲尔德大道和奥冈兹大道(西橡树巷/洛根)

这个北 Philadelphia 十字路口是高伤害网络的一部分。

最近发生的事件 一名肇事逃逸司机在贝尔菲尔德附近的奥冈兹大道上撞死了一名行人。警方公布了嫌疑车辆的监控图像。 美国广播公司 6 Philadelphia 于 2024 年 2 月报道了这起事故。

宣传说明: 交通肇事逃逸对家庭造成了严重破坏。如果您受伤或失去了亲人,您需要了解自己的权利。请与 致命车祸律师 MyPhillyLawyer.咨询是免费的,我们只在您胜诉时收取费用。


6.N 59th Street & Lancaster Avenue(Haddington/Overbrook)

兰开斯特大道是一条交通事故频发的走廊,行人活动频繁,增加了发生交通事故的风险。 行人事故.

最近发生的事件 一名 77 岁的行人在第 54 街和兰开斯特大道交汇处被撞身亡。据 NBC 10 Philadelphia.


7.北布罗德街与西洛克兰街(洛根)

这个洛根地区的十字路口位于 Philadelphia 最致命的布罗德街路段之一。

最近发生的事件 据《纽约时报》报道,一名行人在北布罗德街 5800 号街区被撞身亡,该街区正位于洛克兰节点。 哥伦比亚广播公司新闻 Philadelphia.


8.南 38 街与大学大道(大学城/格雷斯渡口)

该交叉路口靠近宾夕法尼亚大学医疗区,既有通勤交通,也有货运交通。

优先地位: Philadelphia 市将其指定为 优先路口 在 2025 年 "零愿景 "基本建设计划中。


9.贝尔蒙特大道和 W Girard 大道(西费尔蒙特/贝尔蒙特)

这个西 Philadelphia 十字路口靠近费尔蒙特公园和繁忙的 SEPTA 无轨电车走廊.

优先地位: 由于有大量的车祸报告,因此被指定为 "零事故愿景基本建设计划"。


10.旧约克路与怀俄明大道西段(费尔顿维尔/洛根)

该十字路口位于费尔顿维尔,曾多次发生严重的行人碰撞事故。

优先地位: 在 2025 年基本建设计划中被正式命名为优先路口。

Philadelphia 中最危险的 10 个路口被列为 "零视觉 "优先路口

B 街与安大略东街
(肯辛顿/阿勒格尼)
北 15 街和藤蔓街
(中心城 / I-676)
第 62 街与胡桃街交汇处
(科布斯克里克)
N Broad Street & Vine Street
(中心城 / I-676)
贝尔菲尔德大道和奥冈兹大道
(West Oak Lane / Logan)
北 59 街与兰开斯特大道
(哈丁顿/奥弗布鲁克)
北布罗德街与西洛克兰街
(洛根)
北布罗德街与西洛克兰街
(洛根)
贝尔蒙特大道和西吉拉德大道
西费尔蒙特/贝尔蒙特) (West Fairmount / Belmont)
老约克路与怀俄明大道
(费尔顿维尔/洛根)

Philadelphia 停车管理局闯红灯摄像机

Philadelphia 停车场管理局 危险路口的闯红灯摄像头

"(《世界人权宣言》) Philadelphia 停车管理局的红灯照相机计划 设立该系统的目的是减少危险交叉路口的汽车事故,这些交叉路口有违规和严重碰撞的记录。如今,该市有超过 30 个装有摄像头的交叉路口其中许多发生在罗斯福大道和布罗德街,这两条街是该市死亡人数最多的街道。

这些摄像头会自动拍摄闯红灯的车辆,并通过邮件发出罚单。虽然有些司机对此颇有争议,但该计划是以安全为基础的:每个摄像头的位置都是根据已被证实的交通事故问题而选择的。此外,如果您是交通事故的受害者,PPA 摄像头还能提供有关交通模式、驾驶员行为以及驾驶员是否无视红灯信号等方面的宝贵证据......这些证据将为您的交通安全提供保障。 Philadelphia 车祸律师 可以用来打赢官司。

Philadelphia 停车场的闯红灯摄像头在哪里?

Philadelphia 停车场管理局的闯红灯摄像头位于这些路口:

PPA 摄像机报告显示 Philadelphia 有 10 多个危险路口

"(《世界人权宣言》) MyPhillyLawyer 的顶级人身伤害律师 为确保驾驶员、乘客、骑自行车者和行人的安全所做的一切努力而喝彩。 "(《世界人权宣言》)  零愿景计划是一个良好的开端,但 Philadelphia 有 10 多个交叉路口存在危险。 我们的独家报告发现,还有 15 个交叉路口曾导致致命车祸,或因靠近其他危险交叉路口而十分危险。

危险路口的车祸

我们研究了多个数据点,以了解 Philadelphia 危险交叉路口的实际情况。我们分析了所有可用数据,包括

Philadelphia 市 2025 年 "零愿景 "基本建设计划

Philadelphia 2023-2025 年停车场管理局路口红灯摄像机报告

根据当地新闻机构和可信赖的媒体来源提供的近期撞车事故报告编制的数据(2023-2025 年)

未纳入 Philadelphia 零愿景计划的 15 个危险路口

在进行这项研究时,MyPhillyLawyer 不仅仅关注发生事故的交叉路口。最终撞击的地点可能并不是事故发生的地点。因此,我们查看了 PPA 数据以及媒体对周边交叉口和走廊的报道。对于贝尔蒙特与吉拉德、第 59 街与兰开斯特、老约克街与怀俄明街等一些交叉路口,近期媒体并未确切报道过这些交叉路口发生的严重事故,但这些交叉路口靠近其他报道较多的事故多发区,因此是值得关注的地点。

1.罗斯福大道和格兰特大道

格兰特大道是美国最臭名昭著的十字路口之一。国家农场公司曾将格兰特大道和罗斯福红狮路列为 全美第二和第三危险的十字路口 这也是 Philadelphia 最初安装的闯红灯摄像头之一。

该危险路口或附近最近发生的事故


2.罗斯福大道和红狮路

红狮路(Red Lion Road)是罗斯福另一条在安全研究中备受关注的横街。它是最早的红灯摄像头拍摄点之一,也是更广泛的林荫大道重新设计规划的一部分。该十字路口长期以来发生的致命和严重交通事故(加上其摄像头的地位)表明其风险居高不下。

该危险路口或附近最近发生的事故


3.罗斯福大道和科特曼大道

科特曼与罗斯福大道是大道东部繁忙路段的一部分。2022 年 12 月,一名行人在罗斯福与科特曼路口被撞身亡。安全宣传文件中经常引用这一死亡事件。红灯照相机计划仍在该街角实施。


4.罗斯福大道辅路和马舍尔街

这是罗斯福辅路与马舍尔街交叉的一个辅助拐角。最近几个月,媒体报道了罗斯福大道西段/马舍尔街北段发生的伤人事故,但并不总是发生在辅路交叉口。由于该路口是 PPA 红灯摄像头的拍摄点,因此被标注为具有内在风险。


5.罗斯福大道和列维克街

莱维克街与罗斯福内/外车道相交。该街角经常发生车祸、行人横穿马路和速度差异。


6.罗斯福大道与罗恩街

Rhawnhurst (Rhawn) 是罗斯福沿线的另一条重要十字街。它位于大道上最密集的交通事故群中。虽然我们没有找到最近命名该交叉路口的媒体报道,但多项关于罗斯福安全的研究都反复提到 Rhawn 是经常发生行人和汽车事故的交叉路口之一。


7.罗斯福大道和威尔士路

这个十字路口最近发生了一起引人注目的车祸。在 2025 年 8 月,一辆在外侧车道行驶的面包车撞上了附近的两名行人。 罗斯福与威尔士造成两人死亡,一人重伤。车辆随后撞上了一根电线杆和一棵树。

该危险路口或附近最近发生的事故


8.第 9 街与罗斯福大道

该交叉口更靠近林荫大道的中心地段。内侧/外侧车道的复杂性和频繁的变道使其成为一个危险的交叉口。


9.N Broad Street & W Hunting Park Avenue

这是一个比较危险的十字路口,应该成为城市 "零愿景 "计划的一部分。在 2024 年 6 月,在 "the... 布罗德与狩猎公园.一辆车起火燃烧,另一辆车侧翻,两名司机不幸丧生。

该危险路口或附近最近发生的事故


10.布罗德街与俄勒冈大道

俄勒冈大道是布罗德南部的一个交叉路口。在 2025 年 5 月, a 行人被撞身亡 俄勒冈车站附近,该车站毗邻交叉路口节点。N Broad Street 和 W Hunting Park Avenue(我们的第 9 个危险交叉路口)的邻近性使其有理由被列入我们的 15 个危险交叉路口名单,这些交叉路口应成为 "零事故愿景 "计划的一部分。


11.旭日大道与亚当斯大道

旭日大道和亚当斯大道是东北部干线连接网络的一部分。在 2025 年 9 月去年 11 月,在罗斯福与亚当斯路口附近发生了一起翻车事故,造成一死两伤。虽然这起车祸并不正好发生在旭日与亚当斯交叉口,但相邻的位置使这个交叉口成为了一个高风险区域。


12.卡斯特大道与阿拉明戈大道

卡斯特和阿拉明戈位于下东北区/沃兹河地区,靠近货运和直通交通走廊。


13.阿拉明戈大道与东约克街

该十字路口位于工业和住宅混合走廊。阿拉明戈与约克交叉口是 "红灯照相机 "计划的一部分,这表明该交叉口存在有据可查的安全问题。该交叉口的投诉通常涉及能见度限制、转弯冲突以及潜在的信号或标志缺陷。


14.亨利大道与胡桃巷

亨利和胡桃巷位于罗克斯伯勒/曼纳永克地区。该路口是 PPA 红灯摄像头系统的一部分,因历史上车祸频发而被选中。街道设计、坡度和以往的撞车事故使该路口十分危险。


15.岛屿大道与林德伯格大道

该路口靠近西南走廊,毗邻机场路和工业区。通过红灯照相机计划,人们早已认识到这是一个高风险交叉路口。岛/林德伯格走廊的高速碰撞和执法意味着这是一个危险的交叉路口。

MyPhillyLawyer 的危险路口综合报告图

常见问题

Philadelphia 目前最危险的路口有哪些?

根据 MyPhillyLawyer 对 Philadelphia 危险交叉路口的研究在宾夕法尼亚州,风险最高的区域包括罗斯福大道沿线的几个节点(如格兰特大道、红狮路、科特曼大道和威尔士路),以及位于狩猎公园和俄勒冈大道的布罗德街。这些交叉路口经常出现在宾州交通局的交通事故数据、市政府的 "零事故愿景 "优先事项清单以及 Philadelphia 停车管理局的红灯照相机执法现场。

罗斯福大道为何如此致命?

罗斯福大道每个方向都有多条车道,辅路混乱,交叉交通频繁。这样的设计使行人和司机都难以安全通行。再加上车速较快,罗斯福大道历来是美国交通流量最大的道路之一。 全美国最危险的道路.尽管增加了闯红灯和超速摄像头,格兰特、红狮、科特曼和威尔士等十字路口的死亡事故仍时有发生。

Philadelphia 市如何跟踪和应对这些碰撞事故?

该市利用宾州交通局的车祸统计数据、"零伤亡愿景 "的 "高伤害网络 "指定以及宾州交通局的闯红灯摄像头数据来监控交叉路口。虽然已经引入了一些改进措施,如测速摄像头和过街岛、 MyPhillyLawyer 的研究 指出,与风险程度相比,变革的步伐一直很缓慢。律师们经常指出,几十年的撞车历史表明,市政府和州政府已经注意到了危险,但却没有足够迅速地采取行动。

如果我在这些交叉路口的车祸中受伤,什么样的证据最重要?

车祸受害者及其律师通常依靠警方报告、交通监控录像、证人证词和历史车祸数据来证明过失。如果车祸发生在一个已经被标记为危险的十字路口,那么历史数据可以加强对过失司机的索赔,并突出城市或州道路设计的失误。

如果我在 Philadelphia 车祸中受伤,为什么要雇用 MyPhillyLawyer?

MyPhillyLawyer 的 律师既了解法律制度 以及使某些交叉路口致命的道路模式.如果您或您的亲人受到伤害,我们可以利用这些知识为您提供最有力的赔偿,同时推动问责制和更安全的街道。

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