俄克拉荷马州两个家庭就凯美瑞轿车意外加速致命车祸与丰田公司达成 $1.5 百万美元的和解协议

2007 年，一名 70 岁的妇女在乘坐丰田凯美瑞汽车时突然加速并撞向路堤，导致该妇女死亡，俄克拉荷马州的一个陪审团向两个家庭作出了 $3 百万美元的裁决。该案是丰田公司因凯美瑞中型汽车意外加速而败诉的第一起案件，近年来，丰田公司的凯美瑞中型汽车曾多次被指控在驾驶员没有采取任何行动的情况下自行加速。

解决方案10 月 25 日，《纽约时报》的一篇报道称，该公司向受害者家属和当天驾驶 2005 年凯美瑞的 82 岁老妇人的家属各提供了 150 万美元。 纽约时报.据该报报道，在俄克拉荷马州陪审团作出有利于原告的裁决之前，丰田公司已在全美其他地方赢得了三起意外加速案件。

据该报报道，在这起事故中，受害者芭芭拉-施瓦茨（Barbara Schwarz）乘坐的是 82 岁的让-布库特（Jean Bookout）驾驶的汽车，当汽车自行加速撞向路堤时，她受了重伤。俄克拉荷马州陪审团判定，两名妇女的家属各获得 150 万美元的车祸赔偿金。

"该报道称："陪审团认为，丰田公司不顾有关汽车问题的报告，'罔顾事实'行事，因此，在宣布和解时，正准备开始商议惩罚性赔偿。丰田公司在对惩罚性赔偿进行审议之前就同意了和解，而惩罚性赔偿的数额可能要高得多。

这些凯美瑞使用的是电子节气门控制器，而不是拉线式节气门装置。

自 2009 年以来，丰田公司因意外加速问题召回了 1100 多万辆丰田和雷克萨斯汽车。其中许多报告导致车辆失控、事故、人员伤亡和数人死亡。2010 年 1 月，丰田公司召回了 230 万辆汽车，原因是丰田部门特定车型的油门踏板粘连。2009 年秋季，约有 420 万辆丰田和雷克萨斯汽车因类似的突然加速问题而被召回，但当时该公司表示，这些问题似乎是由于不正确或不到位的配件地垫明显卡住了踏板造成的。

在 洛杉矶时报 10月25日，丰田"否认其汽车存在任何安全缺陷认为许多意外加速事件都是由于驾驶员踩了油门而不是刹车造成的"。

据该报报道，俄克拉荷马州陪审团没有接受这些说法。"但俄克拉荷马州一案的原告成功地辩称，丰田的电子油门系统存在缺陷，导致车速失控"。

在此次召回之前，2009 年 9 月发生了另一起与丰田汽车有关的安全问题。 在该案中，一名前公司律师起诉丰田公司，称丰田公司非法隐瞒了数百起涉及人员伤亡的翻车事故的关键信息。该案件仍处于早期阶段。

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