Велосипедные дорожки Philadelphia должны стать безопасным местом для велосипедистов. Они проходят вдоль таких оживленных коридоров, как Спрус-стрит на Риттенхаус-сквер, Пайн-стрит в Центр-Сити и на участках 11-й и 13-й улиц по направлению к Южной Philadelphia. Но каждый день велосипедисты на этих полосах сталкиваются с реальными опасностями - от водителей, игнорирующих разметку, до автомобилей, которые останавливаются, паркуются или поворачивают прямо на их пути. Когда авария происходит на велосипедной дорожке, травмы могут быть серьезными, и знание своих законных прав в соответствии с законодательством Пенсильвании имеет большее значение, чем вы могли бы подумать. Если вы или кто-то из ваших близких пострадал в результате аварии на велосипедной дорожке Philadelphia, a Philadelphia Адвокат по травмам в MyPhillyLawyer рассмотрит ваше дело и поможет понять ваши возможности.

Оглавление

• Почему происходят аварии на велодорожках Philadelphia и кто подвергается риску
• Законы Пенсильвании, защищающие велосипедистов на велосипедных дорожках
• Распространенные травмы при авариях на велодорожках Philadelphia
• Кто может нести ответственность за аварию на велодорожке Philadelphia
• Что делать после аварии на велосипедной дорожке в Philadelphia
• Вопросы и ответы об авариях на велодорожках Philadelphia

Почему происходят аварии на велодорожках Philadelphia и кто подвергается риску

Аварии на велосипедных дорожках в Philadelphia происходят по вполне предсказуемым причинам. Водители пересекают нарисованные полосы, чтобы попасть на парковку. Грузовики с доставкой дважды паркуются в пределах велосипедных дорожек на оживленных коммерческих улицах. Веломобили останавливаются на полосе, чтобы забрать или высадить пассажиров возле ресторанов и отелей. В каждом случае велосипедистам негде безопасно разъехаться.

По данным Велосипедной коалиции Большого 1ТП15Т, в период с 2024 по 2025 год число смертей на дорогах 1ТП15Т снизилось примерно на 161ТП41Т, со 120 до 100, по предварительным данным, что делает 2025 год наименее смертоносным годом с 2019 года. Это обнадеживает, но не говорит о полной картине для велосипедистов.

Только за первые шесть месяцев 2025 года в дорожно-транспортных происшествиях в Philadelphia погибли 39 человек, и трое из этих 39 были велосипедистами. Велосипедисты остаются одними из самых уязвимых участников дорожного движения в городе, и многие из этих травм происходят на выделенных велосипедных дорожках или рядом с ними.

Проблема не ограничивается каким-то одним районом. Коммунальщики, направляющиеся в Центр-Сити по улицам Spruce или Pine, студенты, проезжающие через Университетский город, и жители, проезжающие через Фиштаун или Джермантаун, - все они подвержены одинаковому риску. Полосы существуют на бумаге, но физическая защита ограничена. Город Philadelphia построил 15 пилотных проектов велодорожек с защитой от парковки по всему городу, и данные показывают, что велодорожки с защитой от парковки оказывают минимальное влияние на движение или парковку, делая дорогу более безопасной для всех пользователей. Проблема в том, что большинство полос в Philadelphia все еще не имеют такой защиты.

Каждому, кто регулярно ездит по городу, знакомо ощущение распахнутой двери автомобиля, фургона, перегораживающего полосу движения, или поворачивающего водителя, который просто не смотрит. Это не случайные происшествия. Их можно предвидеть, предотвратить, и во многих случаях они служат основанием для подачи иска о возмещении ущерба.

Законы Пенсильвании, защищающие велосипедистов на велосипедных дорожках

Законодательство Пенсильвании предоставляет велосипедистам четкое правовое положение на дороге. Каждый человек, передвигающийся на велосипеде по проезжей части, наделен всеми правами и обязанностями, применимыми к водителю транспортного средства, если не указано иное. Это следует непосредственно из раздела 75 Сводного устава Пенсильвании, Кодекса транспортных средств штата, который регулирует деятельность всех участников дорожного движения в Содружестве.

Одним из самых важных правил защиты велосипедистов является правило "четырех футов". Автомобилисты должны соблюдать дистанцию в четыре фута при обгоне велосипеда и двигаться с осторожной и осмотрительной скоростью, причем ответственность за соблюдение этой дистанции лежит на автомобилисте, а не на велосипедисте. Согласно 75 Pa. Cons. Stat. § 3303, это требование распространяется на все обстоятельства, а не только на определенные условия.

Еще одна причина аварий на велосипедных дорожках - доулинг, особенно на таких улицах, как Spruce и Pine, где парковка примыкает к дорожке. Согласно 75 Pa. Cons. Stat. § 3705, никто не должен открывать дверь транспортного средства до тех пор, пока это не будет безопасно и не помешает движению других транспортных средств, и никто не должен оставлять дверь на стороне транспортного средства, доступной для движения, открытой дольше, чем это необходимо для погрузки или выгрузки пассажиров. Если водитель нарушает это правило и сбивает велосипедиста, он может быть привлечен к ответственности.

Philadelphia также принял в конце 2024 года городское постановление, запрещающее остановку на велосипедных дорожках по всему городу и увеличивающее штрафы за нарушения. Городской совет принял законопроект “Уберите велосипедную дорожку”, запрещающий и увеличивающий штрафы за остановку на велосипедных дорожках по всему городу. Это постановление усиливает аргументы в пользу того, что водитель, перегородивший велосипедную дорожку и ставший причиной аварии, действовал по неосторожности.

До 75 лет. Cons. Stat. § 3501, велосипедисты имеют такое же право на пользование дорогой, как и любой другой водитель транспортного средства. Если водитель нарушает это право и причиняет травму, закон о халатности Пенсильвании позволяет пострадавшему велосипедисту потребовать компенсацию за медицинские счета, потерянную зарплату, боль и страдания.

Распространенные травмы при авариях на велодорожках Philadelphia

Аварии на велосипедных дорожках часто приводят к серьезным травмам, поскольку велосипедисты не имеют вокруг себя структурной защиты. Наезд автомобиля на велосипедиста даже на умеренной скорости может нанести ущерб, несовместимый с жизнью. Чаще всего в таких случаях мы сталкиваемся с различными травмами - от переломов и дорожной сыпи до травматических повреждений головного мозга и повреждения спинного мозга.

Переломы костей - чрезвычайно распространенное явление. Запястья, руки, ключицы и ноги принимают на себя удар при столкновении велосипедиста с землей или транспортным средством. Дорожная сыпь, которая возникает, когда кожа волочится по асфальту, может вызвать глубокое повреждение тканей и привести к серьезным инфекциям, если не лечить ее должным образом. Одна только эта травма может означать несколько недель простоя на работе и значительные медицинские расходы.

Травмы головы - одни из самых серьезных последствий. Даже в шлеме удар на высокой скорости может вызвать сотрясение мозга, перелом черепа или травматическое повреждение мозга, которое влияет на память, познание и повседневную деятельность в течение нескольких месяцев или лет. Барбара Фридес, 30-летняя главный ординатор CHOP, ехала на велосипеде по велосипедной дорожке на Спрус-стрит в районе Риттенхаус-сквер, когда ее сбил сзади пьяный водитель на скорости 50 миль в час. Ее смерть стала отрезвляющим напоминанием о том, что может произойти, когда водители на большой скорости выезжают на велосипедную дорожку.

Повреждения спинного мозга, внутреннее кровотечение и повреждение органов также возможны в серьезных авариях, особенно с участием крупных транспортных средств, таких как грузовики или автобусы. Финансовый ущерб от таких травм огромен, включая неотложную помощь, хирургическое вмешательство, реабилитацию и длительное лечение. Потеря трудоспособности добавляет еще один слой финансового ущерба для велосипедистов, которые не могут вернуться к своей прежней работе.

Если вы пострадали в аварии на велосипедной дорожке в районе бульвара Рузвельта, на Келли-драйв или в любом другом месте в районе Philadelphia, тяжесть вашей травмы напрямую влияет на стоимость вашего иска. Документальное подтверждение вашего лечения с самого начала очень важно. Каждая медицинская карта, каждый счет и каждая запись вашего врача становятся доказательствами в вашем деле.

Кто может нести ответственность за аварию на велодорожке Philadelphia

Ответственность при аварии на велосипедной дорожке зависит от того, кто и как спровоцировал ДТП. В большинстве случаев водитель транспортного средства, совершившего наезд или заблокировавшего велосипедиста, является основной ответственной стороной. Но ответственность на этом не всегда заканчивается.

Если водитель службы доставки перекрывает велосипедную дорожку во время остановки, ответственность может нести компания, в которой работает этот водитель. По закону Пенсильвании ответственность работодателя может распространяться на компанию, если в момент аварии водитель действовал в рамках своих служебных обязанностей. Та же логика применима к водителям, работающим на таких платформах, как Uber или Lyft, водителям автобусов, нанятым SEPTA, и операторам коммерческих грузовиков.

Город Philadelphia также может быть привлечен к ответственности в определенных ситуациях. Согласно § 8522 закона штата Пакистан, Содружество отказывается от суверенного иммунитета в отношении исков, связанных с опасными условиями на объектах недвижимости Содружества, шоссе и тротуарах. Если причиной аварии стала плохо спроектированная велосипедная дорожка, отсутствие знаков или опасный перекресток, иск к городу вполне возможен. Однако иски к государственным органам в Пенсильвании предусматривают строгие процессуальные требования и более короткие сроки подачи уведомления, что является одной из причин для скорейшей консультации с адвокатом после аварии.

В Пенсильвании действует модифицированное правило сравнительной вины в соответствии с § 7102 закона 42 Pa. C.S. Этот закон позволяет пострадавшему велосипедисту возместить ущерб, если его доля вины не превышает 50 процентов. Если суд присяжных признает, что ваша вина в аварии составляет 20 процентов, сумма возмещения будет уменьшена на 20 процентов. Вы не потеряете право на компенсацию полностью, если ваша вина не превысит 50-процентный порог. Когда несколько сторон разделяют вину, закон Пенсильвании в соответствии с 42 Pa. C.S. § 8324 определяет, как распределяется ответственность между ними.

Чтобы понять, кто несет ответственность, необходимо внимательно изучить факты. A адвокат по автомобильным авариям знакомые с улицами Philadelphia и правилами ответственности штата Пенсильвания, смогут определить каждую ответственную сторону и построить максимально убедительное дело от вашего имени.

Что делать после аварии на велосипедной дорожке в Philadelphia

Действия, которые вы предпримите сразу после аварии на велосипедной дорожке, могут существенно повлиять на вашу способность получить компенсацию. Ваша первоочередная задача - это ваша безопасность и здоровье. Если вы получили травму, позвоните 911 и дождитесь приезда экстренных служб. Не отмахивайтесь от медицинской помощи, даже если на месте происшествия вы чувствуете себя хорошо. Многие серьезные травмы, включая внутреннее кровотечение и сотрясение мозга, не сразу дают очевидные симптомы.

Как только вы окажетесь в безопасности, задокументируйте все, что сможете. Сфотографируйте место происшествия, ваш велосипед, транспортное средство, разметку велосипедной дорожки и все видимые повреждения. Узнайте имя водителя, номер машины, страховую информацию и контактные данные. Если есть свидетели, узнайте их имена и номера телефонов. Показания свидетелей могут стать весомым доказательством при рассмотрении иска о ДТП на велосипедной дорожке.

Сообщите о происшествии в полицейское управление Philadelphia. Полицейский отчет создает официальную запись о дорожно-транспортном происшествии и документирует информацию о водителе, месте происшествия и любых нарушениях правил дорожного движения. Этот отчет может иметь решающее значение при последующем общении со страховыми компаниями.

Будьте внимательны к тому, что вы говорите страховым агентам. Страховые компании часто связываются с пострадавшими велосипедистами сразу после аварии, и их цель - ограничить сумму выплат. Не соглашайтесь на предложение об урегулировании, пока не узнаете полный объем ваших травм и ущерба. Согласно 42 Pa. C.S. § 5524, общий срок давности по искам о возмещении вреда здоровью в Пенсильвании составляет два года с момента аварии. Пропуск этого срока означает потерю права на подачу иска. Если в вашем иске участвует город Philadelphia или другая государственная организация, требования об уведомлении вступают в силу еще раньше.

Philadelphia имеет некоторые из Самые опасные дороги в Philadelphia для велосипедистов, и аварии на велосипедных дорожках в этих коридорах могут быть связаны со сложными вопросами ответственности. Заблаговременное обращение к юристу защитит ваши права и даст вам наилучшие шансы на справедливое возмещение ущерба.

Вопросы и ответы об авариях на велодорожках Philadelphia

Могу ли я подать иск, если меня сбил водитель, перекрывший велосипедную дорожку?

Да. Водитель, остановившийся или припарковавшийся на выделенной полосе для велосипедистов и спровоцировавший аварию, может быть привлечен к ответственности за ваши травмы в соответствии с законодательством Пенсильвании о халатности. Постановление Philadelphia “Убирайтесь с велосипедной дорожки”, принятое в конце 2024 года, делает остановку на велосипедной дорожке нарушением по всему городу, что усиливает аргументы в пользу того, что водитель действовал по неосторожности. Возможно, вы сможете получить компенсацию за медицинские расходы, потерянную зарплату, боль и страдания.

Обязывает ли закон Пенсильвании велосипедистов пользоваться велосипедными дорожками?

Нет. До 75 лет Па. Cons. Stat. § 3505, требование к велосипедистам использовать имеющиеся велосипедные полосы или дорожки было исключено из законов Пенсильвании в 1998 году. Велосипедисты имеют право использовать всю полосу движения, если этого требуют условия, например, когда полоса для велосипедистов перекрыта или когда дорожные условия делают это небезопасным. Выбор движения по проезжей части, а не по полосе для велосипедистов, не уменьшает ваших законных прав как велосипедиста.

Что делать, если водитель, сбивший меня, утверждает, что я виноват?

В Пенсильвании используется модифицированная система сравнительной вины в соответствии с § 7102 закона 42 Pa. C.S. Даже если водитель утверждает, что вы несете определенную ответственность, вы все равно можете возместить ущерб, если ваша доля вины составляет 50 или менее процентов. Размер компенсации уменьшается на процент вашей вины, но вы не теряете право на возмещение ущерба полностью. Адвокат поможет собрать доказательства, чтобы свести к минимуму любую вину, приписываемую вам.

Сколько времени у меня есть, чтобы подать иск о ДТП на велосипедной дорожке в Пенсильвании?

Согласно 42 Pa. C.S. § 5524, у вас есть два года с момента несчастного случая, чтобы подать иск о нанесении личного ущерба в Пенсильвании. Если ваш иск касается города Philadelphia или другого государственного учреждения, вам, возможно, придется подать официальное уведомление о претензии в более короткие сроки. Пропуск этих сроков может навсегда лишить вас права на иск, поэтому настоятельно рекомендуется проконсультироваться с адвокатом как можно скорее после аварии.

Может ли город Philadelphia нести ответственность за опасную велосипедную дорожку?

При определенных обстоятельствах - да. Согласно § 8522 закона штата Пакистан, Содружество отказывается от суверенного иммунитета в отношении исков, связанных с опасным состоянием недвижимости Содружества, шоссе и тротуаров. Если причиной аварии стала плохо спроектированная полоса движения, отсутствие дорожных знаков или опасные дорожные условия, иск к городу может быть вполне обоснованным. Такие иски связаны со строгими процессуальными нормами и сжатыми сроками, поэтому вам следует как можно скорее обратиться к адвокату, чтобы защитить свои права.

Если вы пострадали в результате аварии на велосипедной дорожке, Philadelphia готова помочь вам понять свои права и добиться компенсации, которую вы заслуживаете. Наш офис находится в городе Philadelphia, штат Пенсильвания. Позвоните нам сегодня по телефону (215) 227-2727 или по бесплатному телефону 866-352-4572 чтобы назначить бесплатную консультацию.