Philadelphia 骑自行车的人每天要与数以万计的车辆共享道路，从布罗德大街上的通勤车到穿过中心城区的运货卡车。了解宾夕法尼亚州的自行车法律并非可有可无，它是自信骑行和对自己的合法权益一无所知的区别所在。宾夕法尼亚州综合法规》第 75 篇，即《宾夕法尼亚州车辆法》，规定了骑自行车者和驾驶员之间的行为规范。无论您是在周末骑行 Schuylkill 河步道、在大学城上下班，还是在南 Philadelphia 的街道上穿梭，这些法律都适用于您骑行的每一英里路程。.

目录

• 宾夕法尼亚州将自行车视为车辆，这改变了一切
• 宾夕法尼亚州的四英尺安全通行法为骑自行车者提供了有意义的保护
• 骑车前必须遵守的宾夕法尼亚州自行车装备法
• 宾夕法尼亚州头盔法及其对您的伤害索赔的意义
• 宾夕法尼亚州的打道回府法和路权规则如何保护骑自行车者
• 每个 Philadelphia 骑自行车的人都应了解的宾夕法尼亚州自行车法常见问题解答

宾夕法尼亚州将自行车视为车辆，这改变了一切

宾夕法尼亚州的《车辆法》将被称为 “脚踏摩托车 ”的自行车视为车辆，并规定，除某些例外情况外，每个在道路上骑自行车的人都应享有适用于汽车驾驶员的所有权利和责任。这一分类决定了本页中的所有其他规则。.

这实际上意味着什么？每个在道路上骑脚踏车的人都被赋予了适用于汽车驾驶员的所有权利，也必须履行适用于汽车驾驶员的所有义务。您必须在栗树街的红灯前停车，在菲什敦遵守停车标志，在日耳曼敦转弯时发出信号，就像汽车驾驶员一样。.

如果您违反交通法规骑车，就会大大增加发生交通事故的风险，而且很可能在事故中被认定为过失。如果您受伤并需要索赔，最后一点就非常重要。宾夕法尼亚州采用修改后的比较过失制度，这意味着您自身的交通违规行为可能会减少或取消您的赔偿。.

您必须使用手势和臂势向其他道路使用者传达您的意图。宾夕法尼亚州规定了三种基本信号：左转时，水平伸出左臂和手；右转时，水平伸出右臂和手，或向上伸出左臂和手；停车或减速时，向下伸出左臂和手。省略这些信号不仅危险，而且违反法律，一旦发生碰撞，可能会对您不利。.

自行车也是一种交通工具，这意味着在条件需要时，您可以使用整条车道。当只有一条行车道时，骑自行车的人可以使用行车道的任何部分，以避免道路上的危险，包括与停止和停放的汽车保持安全距离。这一点在老城区或瑞特豪斯广场附近的狭窄街道上尤为重要，因为在这些地方，停放的车辆和车门区域会造成真正的危险。.

宾夕法尼亚州的四英尺安全通行法为骑自行车者提供了有意义的保护

2012 年 4 月 2 日生效的自行车法要求驾车者在超越自行车骑行者时必须留出 4 英尺的 “安全缓冲区”。为了实现这一缓冲，驾驶员在左侧超越自行车时可以越过道路中线，但必须在对向交通允许的情况下。这是全美国对骑自行车者最有力的保护之一。.

机动车在超越自行车时必须留出 4 英尺的距离，并以小心谨慎的速度行驶。提供这一距离是机动车驾驶员的责任，而不是自行车驾驶员的责任。这一区别至关重要。你不必挤到水沟里去腾出空间。法律将这一责任完全归咎于驾驶者。.

想想这在罗斯福大道或凯利路等车速较高的街道上意味着什么。机动车也可以在禁止通行区域内超越自行车，以避免造成过多延误，但必须小心谨慎，并提供所需的 4 英尺间隙。如果驾驶员在没有足够间隙的情况下超车，则违反了 75 Pa.C.S. § 3303(a)(3)，并可能对由此造成的任何伤害负责。.

法律还保护您免受 Philadelphia 最常见的碰撞类型之一的伤害。宾夕法尼亚州明确规定，右转的车辆不得越过沿道路右侧边缘行驶的骑车人。根据 75 Pa.C.S. § 3331 规定，“机动车驾驶员转弯时不得妨碍直行的自行车”。在全市繁忙的十字路口附近，右勾碰撞（即驾驶员超过骑车人后向右拐弯）是造成严重自行车伤害的主要原因。.

如果驾驶员违反了这一法律，导致您受伤，那么这一违法行为就是疏忽的直接证据。A 车祸律师 熟悉宾夕法尼亚州自行车法规的律师可以利用这些证据为您提出强有力的索赔。.

骑车前必须遵守的宾夕法尼亚州自行车装备法

在 Philadelphia 骑自行车，如果没有正确的装备，既危险又违法。宾夕法尼亚州的《车辆法》规定了自行车必须配备的具体标准，无论您是沿着舒基尔河步道骑行，还是在坦普尔大学附近的街道上穿行，这些要求都适用。.

在日落至日出期间骑行的自行车必须装有车灯，车灯发出的白色光束应能照亮骑车人的道路，并能在前方 500 英尺处看到。此外，还必须有一个面向后方的红色反光镜，在后方至少 500 英尺处可见，两侧各有一个琥珀色反光镜。这些都是 75 Pa.C.S. § 3507 的最低要求，而不是建议。.

法规允许在所需的前灯和后反光镜的基础上，增加一个前白闪灯和一个后红闪灯。在 Philadelphia 这样的城市，增加这些额外的照明灯是明智之举，因为公交车站和公交车站附近的街道能见度低，会带来额外的风险。.

您的自行车必须配备制动器，以便在干燥、平坦的路面上以 15 英里/小时的初始速度行驶 15 英尺后能停下。有缺陷的刹车是造成可预防的撞车事故的主要原因，在刹车不灵的情况下骑车可能会在事故索赔中将过错转嫁到您身上。.

在道路上骑脚踏车的人不得并排骑行超过两人，除非是在专供脚踏车使用的小路或部分道路上。在斯普鲁斯街或松树街等街道上，三人或三人以上并排骑行属于交通违规行为，而不仅仅是礼让问题。.

因部件缺陷或维修不当造成的设备故障属于单独的责任类别。如果您的刹车失灵是由于制造缺陷或机械师的失误造成的，那么您可以提出产品责任或过失索赔，而不只是任何与驾驶员相关的索赔。.

宾夕法尼亚州头盔法及其对您的伤害索赔的意义

宾夕法尼亚州的头盔法比许多骑车人想象的要有限，它包含了几乎没有其他州提供的法律保护。宾夕法尼亚州法律要求所有 12 岁以下的骑车者佩戴经认可的自行车头盔。尽管宾夕法尼亚州交通部强烈建议成年人佩戴头盔，但法律并不要求成年人佩戴头盔。.

未满 12 岁者不得驾驶脚踏摩托车或作为乘客骑乘脚踏摩托车，除非该人所戴的脚踏摩托车头盔符合美国国家标准协会、美国材料试验协会、斯内尔纪念基金会的《自行车运动中使用的保护性头盔标准》或任何其他国家认可的脚踏摩托车头盔认证标准。本规则载于 75 Pa.C.S. § 3510。.

宾夕法尼亚州与大多数州的不同之处在于：民事审判中不接受未使用自行车头盔的证据，未使用自行车头盔不应被视为共同过失。这就意味着，如果你在成年后骑车时没有戴头盔，而司机撞了你，司机的保险公司就不能利用你骑车时没有戴头盔的事实来减少对你的赔偿。这是一项重要的保护措施。.

即便如此，佩戴头盔仍是预防脑外伤的最有效方法。自行车事故造成的脑震荡、颅骨骨折和其他头部伤害是在交通繁忙地区发生的碰撞事故中最严重的后果之一，例如在最繁忙的地铁站附近发生的碰撞事故。 Philadelphia 的危险道路, 包括罗斯福大道和布罗德街。头盔并不能保证你避免受伤，但它能大大提高你在严重车祸中幸存的几率。.

违反头盔法可处以不超过 $25.00 美元的罚款，包括所有处罚、评估和法庭费用。如果在对指控进行听证之前，被指控者能证明自己获得了符合规定标准的头盔，则必须撤销对其违反自行车头盔法的指控。.

宾夕法尼亚州的打道回府法和路权规则如何保护骑自行车者

Philadelphia 骑车人面临的两种最危险的情况是被停在路边的汽车撞倒和被转弯的司机截停。宾夕法尼亚州的法律对这两种情况都有直接规定，当您试图证明撞车后谁有过错时，这些法律就很重要。.

根据 75 Pa.根据《宾夕法尼亚州法典》第 75 卷第 3705 条，宾夕法尼亚州禁止车辆驾驶员打开或不打开 “机动车的任何车门，除非并直到这样做是合理安全的，并且不会影响其他车辆的行驶”。打开车门进入车流对骑车人来说尤其危险，因为骑车人必须尽可能靠近道路右侧。.

在从南街到市场街的整个 Philadelphia 有停车道的街道上，打门事故是一个严重问题。任何人不得打开机动车的任何车门，除非并直到这样做是合理安全的，并且不会影响交通流。当车门在骑车人的行进路线上打开时，骑车人可能会受伤或死亡。因此，在停靠的车辆旁骑车时，停靠的机动车辆与行驶路线之间应保持 4 英尺的距离。.

在通行权方面，骑自行车的人在十字路口有明确的保护措施。根据§ 3508，骑自行车的人在法律上对行人拥有通行权。无论你是在人行道、自行车道还是人行横道上，行人都是第一位的。同时，当司机转弯时，必须让直行通过十字路口的骑车人通过。.

当交通信号灯检测不到自行车时，宾夕法尼亚州也为骑车人提供了一个实用的解决方案。如果交通信号灯没有检测到自行车，可以尝试将自行车直接停在人行道上检测车辆的锯口上。如果信号灯仍然没有检测到您，您可以将红色信号灯视为停止信号灯，在让行所有相交车辆（包括行人）后通过交叉路口。.

如果驾驶员违反了这些规则中的任何一条，导致您受伤，您可以通过法律途径寻求帮助。A Philadelphia 人身伤害律师 MyPhillyLawyer 可以审查您车祸的具体事实，确定违反了哪些法规，并帮助您就医疗账单、工资损失、疼痛和痛苦等寻求赔偿。请拨打 (215) 227-2727 联系 MyPhillyLawyer，就您的案件咨询相关人员。.

每个 Philadelphia 骑自行车的人都应了解的宾夕法尼亚州自行车法常见问题解答

Philadelphia 骑自行车的人必须遵守交通信号灯和停车标志吗？

当然可以。根据 75 Pa.C.S. § 3501，自行车在宾夕法尼亚州被归类为车辆，这意味着骑车人必须遵守所有交通管制装置，包括红灯和停车标志。闯红灯或闯停止标志属于交通违规行为，如果发生事故，可将过错归咎于您。唯一有限的例外情况适用于交通信号无法检测到您的自行车，在这种情况下，宾州法律允许您在让行所有车辆后，将红灯视为停车标志。.

驾驶员的保险公司是否可以在索赔中利用我没有头盔的情况对我不利？

宾夕法尼亚州法律 75 Pa.C.S. § 3510 明确规定，在民事审判中，不戴头盔的证据不可采纳，也不能作为对成年骑车人的共同过失。这是美国对骑车人最有力的保护之一。即使司机撞你时你没有戴头盔，仅凭这一点也不能减少你有权获得的赔偿。.

在宾夕法尼亚州，我的自行车需要配备哪些合法装备？

根据 75 Pa.根据 75 Pa. C.S. § 3507，如果您在日落至日出之间骑车，您的自行车必须有一个 500 英尺以外可见的白色前灯，一个 500 英尺以外可见的红色后反光镜，以及两侧各一个琥珀色反光镜。您的自行车还必须有有效的刹车装置，能够在干燥路面上以 15 英里/小时的速度在 15 英尺内将自行车停下。这些都是法律规定的最低要求，而不是可有可无的建议，不符合这些要求会影响您在撞车事故中的责任。.

宾夕法尼亚州的四英尺通行法是什么，它如何保护我？

根据 75 Pa.根据 75 Pa. C.S. § 3303(a)(3)，任何机动车在超越自行车时都必须靠左行驶，并保持至少四英尺的间隙，同时以小心谨慎的速度减速行驶。该法律于 2012 年 4 月 2 日生效，规定驾驶者而非骑车人必须承担保持间隙的法律责任。如果驾驶员超车距离超过四英尺，则违反了该法规，这种违规行为可作为人身伤害索赔中过失的直接证据。.

如果我在 Philadelphia 骑自行车时被司机撞伤，我该怎么办？

即使您的伤势看起来很轻，也要先就医。然后用照片记录现场情况，获取司机信息，并向警方报案。在与律师交谈之前，不要向保险理赔人员提供录音陈述。宾夕法尼亚州的人身伤害索赔时效一般为事故发生之日起两年，因此时间很重要。请拨打 (215) 227-2727 联系 MyPhillyLawyer，与服务于 Philadelphia 的人身伤害律师讨论您的权利和选择。.