公共汽车站是 Philadelphia 骑自行车者最危险的地方之一。每当一辆 SEPTA 公交车停靠在 Market 街、Broad 街或 Germantown 大街的路边时，都会造成交通堵塞、乘客上车和视线受阻的混乱局面，给骑车者带来严重的危险。如果您在骑车时在公交车站附近受伤，您理应知道事故的起因、责任方以及宾州法律赋予您的合法权利。作为一名 Philadelphia 人身伤害律师 MyPhillyLawyer 公司亲眼目睹了这些撞车事故是如何发生的，我们将竭诚为您提供帮助。.

目录

• 为什么巴士站会对 Philadelphia 骑自行车的人造成严重危害？
• 宾夕法尼亚州法律赋予骑自行车者在公交车站附近的全部道路通行权
• 当骑车人在 Philadelphia 巴士站附近受伤时，谁应承担责任？
• 在 Philadelphia 公交车站发生自行车事故后，您可以获得哪些赔偿
• 宾夕法尼亚州自行车事故索赔的时效规定
• 关于 Philadelphia 巴士站附近自行车事故的常见问题

为什么巴士站会对 Philadelphia 骑自行车的人造成严重危害？

公交车站将危险集中在狭小的空间内。当一辆 SEPTA 公交车减速并驶向路边时，它会横扫所有自行车道。直行的自行车骑行者几乎没有反应时间。然后，公交车会堵住自行车道，迫使骑车人并入行驶的车辆中，而且往往没有任何警告。.

这一问题在西 Philadelphia 的栗树街、胡桃街和巴尔的摩大道等交通流量大的走廊尤为突出。这些街道全天都有大量公交车通行，沿街的自行车道经常被公交车站区域打断。以正常速度行驶的骑行者突然发现前方的车道被一辆重达 4 万磅的车辆堵住，两侧没有安全通过的空间。.

乘客又增加了一层风险。从 SEPTA 公交车上下来的人往往没有检查迎面而来的骑车人，就直接踏上了自行车道。这并不是某个街区独有的粗心大意。从北Philadelphia的肯辛顿大道到南Philadelphia的南街，都有这种情况发生。行人和骑自行车的人在公交车站相撞可能会导致双方严重受伤。.

停靠在公交车后面的司机会造成另一种危险。许多驾驶员试图通过摇摆进入自行车道来超越停靠的公交车，从而切断了已经在使用该空间的骑车人的道路。这种不安全的超车方式是一种公认的危险，直接关系到全市范围内司机不尊重骑车人道路权利的更广泛问题。.

SEPTA 运营着美国最大的公交网络之一，为 Philadelphia 及周边各县提供服务。由于有数百条公交线路穿越城市，公交车站与自行车道之间的互动数量之大，使得这是一个系统性的安全问题，而不是偶尔发生的侥幸现象。.

宾夕法尼亚州法律赋予骑自行车者在公交车站附近的全部道路通行权

根据宾夕法尼亚州的《车辆法》，骑自行车的人不是二等道路使用者。作为车辆，您有权在路肩或适当的行车道上骑行，并且您需要通过控制车道来维护这一权利。这一点在公交车站附近非常重要，因为那里的司机甚至一些执法人员有时会认为，骑自行车的人只需让行周围发生的一切即可。.

宾夕法尼亚州综合法规》第 75 编，特别是第 3501 条明确规定了这一立场。在宾夕法尼亚州，根据定义车辆的法规，自行车属于车辆，根据《宾夕法尼亚州法规》第 75 编，骑自行车的人享有车辆驾驶人的所有权利和义务，但自行车的特殊规定和那些因其性质而无法适用的规定除外。.

宾夕法尼亚州的《安全超车法》又增加了一层保护。宾夕法尼亚州规定，机动车在超越同方向行驶的自行车时，驾驶员应在自行车左侧不少于四英尺的范围内，以小心谨慎的速度减速通过。如果一名司机绕过一辆停靠的 SEPTA 公交车，在没有给骑车人留出四英尺间隙的情况下穿过自行车道，那么这名司机就触犯了法律。.

右转的司机也必须尊重直行的骑车人。低于 75 Pa.Cons.Stat.§3331(e)，禁止右转的司机干扰直行的骑车人。这一规定直接解决了公共汽车站附近最常见的撞车模式之一，即司机试图通过公共汽车，然后立即右转穿过自行车道。.

在您提出索赔时，了解这些权利非常重要。根据宾夕法尼亚州法律，违反四英尺超车规则或未让行就横穿您的道路的司机显然存在过失行为。这种违规行为是您的律师可以用来为您辩护的证据。.

当骑车人在 Philadelphia 巴士站附近受伤时，谁应承担责任？

公交车站自行车事故的责任可能不止一方。最明显的被告是直接造成事故的司机，无论是绕过停靠的公共汽车的私家车主、挡住车道的送货卡车，还是停靠路边的共享单车司机。每种情况都涉及不同的法律索赔，但都建立在相同的基础上：司机未尽到合理的注意义务。.

SEPTA 本身也可以是被告，但针对 SEPTA 的索赔遵循不同的规则。SEPTA 是政府设立的交通管理机构，因此索赔必须遵循宾夕法尼亚州法律规定的特殊法律规则。根据 42 Pa. C.S. § 8522，联邦已放弃对某些车辆责任索赔的主权豁免，这意味着当政府机构的车辆导致您受伤时，您可以起诉该政府机构。如果 SEPTA 公交车司机在没有检查骑车人的情况下驶入车流，或在迫使骑车人驶入迎面而来的车道的情况下停车，根据这一例外规定，该机构可能需要承担责任。.

此外，还有严格的通知要求。受到公共机构伤害的受害者必须在事件发生后六个月内提供正式的书面索赔通知。错过了这一最后期限，无论您的事实有多么充分，您的案件都可能在开始之前就已经结束。这也是公交车站撞车事故发生后迅速联系 MyPhillyLawyer 为何如此重要的原因之一。.

在某些情况下，Philadelphia 市也可能要分担责任。如果公交车站设计不合理，迫使骑车人进入不可避免的冲突区，或者如果公交车站附近的路面维护不善，那么市政府就有责任提供安全的道路条件。Philadelphia 的 Philadelphia最危险的道路 公交车交通繁忙，而自行车基础设施不足，往往正是这种组合的特点。.

在 Philadelphia 公交车站发生自行车事故后，您可以获得哪些赔偿

在公共汽车站附近发生的严重自行车撞车事故可能会造成改变你一生的伤害。骨折、创伤性脑损伤、路疹、脊柱损伤和内出血都是骑车人被车辆撞击或从自行车上摔下时常见的后果。宾夕法尼亚州法律允许受伤的骑车人就所有这些损失寻求赔偿。.

经济损失包括您过去和未来的医疗账单。根据 75 Pa.C.S. § 1711，宾夕法尼亚州的驾驶员必须投保至少 $5,000 的第一方医疗保险。这一最低额度很少能涵盖严重自行车交通事故的全部费用，这就是为什么通常有必要向肇事司机的责任保险索赔，也有可能向您自己的无保险或保险不足的驾驶员保险索赔。.

您还可以获得因伤缺勤的工资损失赔偿，如果您的伤势是永久性的，还可以获得未来收入能力下降的赔偿。疼痛和痛苦、精神痛苦以及任何疤痕或毁容的影响都可以作为非经济损失进行赔偿。.

宾夕法尼亚州采用修改后的比较过失制度。如果您被认定对撞车事故负有部分责任，您的赔偿金额会根据您的过错比例而减少，但只要您的过错比例不超过 50%，您仍然可以获得赔偿。这就意味着，即使司机认为您没有避开危险，有部分过错，您仍然可以提出有效的索赔。.

如果您的亲人在公交车站自行车事故中丧生，宾夕法尼亚州的《过失致死法》（编入 42 Pa. C.S. § 8301）允许符合条件的家庭成员获得经济损害赔偿，包括医疗费用、丧葬费用和经济支持损失。A 车祸律师 MyPhillyLawyer 可以帮助您了解您的家人根据宾夕法尼亚州法律有权获得哪些赔偿。.

宾夕法尼亚州自行车事故索赔的时效规定

时间限制并非建议。根据 42 Pa. C.S. § 5524，自自行车事故发生之日起，您有两年的时间在宾夕法尼亚州提起人身伤害诉讼。如果您错过了这一期限，无论您的证据多么有力，宾州法院几乎肯定会驳回您的案件。.

两年听起来很长，但它消失的速度比大多数人想象的要快。医疗需要时间。康复需要时间。而建立一个可靠的法律案件需要收集警方报告、SEPTA 车辆或附近摄像头的监控录像、证人证词以及有关车祸的专家意见。所有这些都需要时间来收集和分析。.

如上所述，针对 SEPTA 索赔的六个月通知要求使得迅速行动变得更为紧迫。如果 SEPTA 的公共汽车或其驾驶员对您的车祸负有责任，则通知期限从事故发生当天开始计算。即使等待几个月才咨询律师，也可能使您丧失追究可能对您的伤害负有最大责任的政府实体的权利。.

证据也会很快消失。公交车站和附近商户的监控录像通常会在几天或几周内被覆盖。滑痕会褪色。目击者会忘记细节。在 Philadelphia 公交车站附近发生自行车事故后，您越早联系 MyPhillyLawyer，您就越有可能保留证明您的案件所需的证据。.

请致电 MyPhillyLawyer (215) 227-2727，或拨打免费电话 866-352-4572，与我们的团队讨论您的自行车事故索赔事宜。我们的办公室位于宾夕法尼亚州Philadelphia，我们随时准备帮助您了解您的权利和选择。不要等到时间耗尽。.

关于 Philadelphia 巴士站附近自行车事故的常见问题

如果公共汽车在公共汽车站附近造成我的自行车事故，我可以起诉 SEPTA 吗？

是的，您可以向 SEPTA 提出索赔，但索赔程序与起诉私人司机不同。SEPTA 是一个政府机构，因此您的索赔必须符合 42 Pa. C.S. § 8522 规定的宾州主权豁免例外情况。车辆责任是例外情况之一，这意味着因 SEPTA 公交车运行中造成的伤害可以支持索赔。您还必须在事故发生后六个月内提交正式的索赔书面通知。如果错过了这一期限，您的案件将完全无法受理，因此请在事故发生后尽快联系律师。.

如果我在乘坐公共汽车时，从 SEPTA 公共汽车上走下来的乘客撞到了我怎么办？

行人如果不加注意就闯入自行车道，可能要对骑自行车者造成的伤害承担个人责任。根据具体情况，如果公共汽车站的位置或管理方式使得冲突是可以预见和避免的，SEPTA 也可能要分担责任。宾夕法尼亚州法律承认多方可能对同一事故共同承担责任，因此您的律师将调查所有潜在的被告，而不仅仅是最明显的被告。.

如果有司机通过一辆停下的公交车，在自行车道上撞到我怎么办？

该驾驶员很可能违反了宾夕法尼亚州 75 Pa.Cons.Stat.§3303，该法要求在超越骑车人时至少要有四英尺的间隙。如果驾驶员绕过停靠的公共汽车，在没有足够间隙的情况下穿过自行车道，则是明显的过失行为。您可以向该司机的责任保险提出人身伤害索赔，如果他们的承保范围不足，您可以使用自己的不足额投保机动车驾驶员保险来弥补差额。.

如果事故发生时我没有戴头盔，这有什么关系吗？

对于宾夕法尼亚州的成年自行车骑行者，法律并不要求必须佩戴头盔。根据 75 Pa.Cons.Stat.§3510，在民事案件中，未佩戴头盔不能作为共同过失的证据，也不能指示陪审团考虑对您不利的因素。宾州法律只规定 12 岁以下的骑车者必须佩戴头盔。因此，如果您是成年人，骑车时没有戴头盔，而司机在公交车站附近撞了您，没有戴头盔并不会削弱您的法律主张。.

在宾夕法尼亚州提起自行车事故诉讼需要多长时间？

根据 42 Pa. C.S. § 5524，宾夕法尼亚州人身伤害索赔的一般诉讼时效为事故发生之日起两年。但是，如果您的索赔涉及 SEPTA 或 Philadelphia 市等政府实体，您还必须在事故发生后六个月内提供书面通知。这些都是苛刻的最后期限。无论您的伤势有多严重，也无论对方的过错有多明显，等待时间过长都会永久剥夺您获得赔偿的权利。.