Автобусные остановки - одни из самых опасных мест для велосипедистов в Philadelphia. Каждый раз, когда автобус SEPTA подъезжает к обочине на Маркет-стрит, Брод-стрит или Джермантаун-авеню, он создает хаотичную смесь из сливающегося транспорта, высаживающихся пассажиров и заблокированного обзора, что подвергает велосипедистов серьезному риску. Если вы пострадали во время езды на велосипеде рядом с автобусной остановкой, вы заслуживаете того, чтобы знать, что стало причиной аварии, кто несет ответственность и каковы ваши законные права в соответствии с законодательством Пенсильвании. Как Philadelphia Адвокат по травмам Фирма MyPhillyLawyer не понаслышке знает, как происходят такие аварии, и мы готовы помочь.

Оглавление

• Почему автобусные остановки создают серьезную опасность для велосипедистов Philadelphia
• Закон Пенсильвании предоставляет велосипедистам полное право передвигаться по дорогам вблизи автобусных остановок
• Кто может быть привлечен к ответственности, если велосипедист пострадал вблизи автобусной остановки Philadelphia
• Какие убытки вы можете получить после аварии с участием велосипедиста на автобусной остановке в Philadelphia
• Пенсильванский срок давности по искам о ДТП с участием велосипедистов
• Вопросы и ответы о ДТП с участием велосипедистов вблизи автобусных остановок Philadelphia

Почему автобусные остановки создают серьезную опасность для велосипедистов Philadelphia

Автобусные остановки концентрируют опасность на небольшом пространстве. Когда автобус SEPTA замедляется и прижимается к обочине, он пересекает все велосипедные дорожки на своем пути. У велосипедистов, едущих прямо, почти нет времени на реакцию. Затем автобус перекрывает полосу движения, вынуждая велосипедистов вливаться в поток движущегося транспорта, часто без предупреждения.

Особенно остро эта проблема стоит на коридорах с высокой интенсивностью движения, таких как Честнат-стрит, Уолнат-стрит и Балтимор-авеню в Западном районе Philadelphia. По этим улицам в течение дня идет интенсивное движение автобусов, и велосипедные дорожки вдоль них часто прерываются зонами автобусных остановок. Велосипедист, движущийся с нормальной скоростью, внезапно обнаруживает, что полоса движения впереди перекрыта 40 000-фунтовым транспортным средством, не имеющим места для безопасного проезда с обеих сторон.

Пассажиры добавляют еще один уровень риска. Люди, выходящие из автобуса SEPTA, часто ступают прямо на велосипедную дорожку, не обращая внимания на встречных велосипедистов. Такая беспечность характерна не только для какого-то одного района. Это происходит на остановках от Кенсингтон-авеню в Северном Philadelphia до Саут-стрит в Южном Philadelphia. В результате столкновения пешехода и велосипедиста на автобусной остановке оба участника могут получить серьезные травмы.

Водители, стоящие за остановившимся автобусом, создают еще одну опасность. Многие автомобилисты пытаются объехать остановившийся автобус, свернув в полосу для велосипедистов, и тем самым подрезают велосипедиста, который уже занял это место. Такой вид небезопасного проезда - признанная опасность, которая напрямую связана с более широкой проблемой несоблюдения водителями прав велосипедистов на дороге по всему городу.

SEPTA управляет одной из самых крупных транзитных сетей в США, обслуживающей Philadelphia и близлежащие округа. Сотни автобусных маршрутов пересекают город, поэтому огромное количество столкновений автобусных остановок с велосипедными дорожками делает эту проблему безопасности системной, а не случайной.

Закон Пенсильвании предоставляет велосипедистам полное право передвигаться по дорогам вблизи автобусных остановок

Согласно Автомобильному кодексу штата Пенсильвания, велосипедисты не являются участниками дорожного движения второго класса. Как транспортное средство, вы имеете право ехать по обочине или по соответствующей полосе движения, и вам придется отстаивать это право, используя контроль за полосой движения. Это имеет огромное значение вблизи автобусных остановок, где водители и даже некоторые сотрудники правоохранительных органов иногда полагают, что велосипедисты должны просто уступать дорогу всем остальным участникам движения.

Раздел 75 Сводного закона штата Пенсильвания, а именно раздел 3501, четко определяет эту позицию. В Пенсильвании велосипеды являются транспортными средствами в соответствии с законом, определяющим транспортные средства, и человек, едущий на велосипеде, имеет все права и обязанности водителя транспортного средства в соответствии с разделом 75 Свода законов Пенсильвании, за исключением специальных правил, характерных для велосипедов, и тех положений, которые по своей природе не могут иметь применения.

Закон Пенсильвании о безопасном проезде добавляет еще один уровень защиты. Согласно закону Пенсильвании, водитель транспортного средства, обгоняющего велосипед, движущийся в том же направлении, должен проехать слева от велосипеда на расстоянии не менее четырех футов, соблюдая осторожность и предусмотрительно снизив скорость. Если водитель объезжает остановившийся автобус SEPTA и пересекает велосипедную полосу, не предоставив велосипедисту четыре фута свободного пространства, он нарушает закон.

Водители, поворачивающие направо, также должны уважать велосипедистов, едущих прямо. Согласно 75 Pa. Cons. Stat. § 3331(e), водителям, поворачивающим направо, запрещено создавать помехи велосипедисту, едущему прямо. Это положение напрямую касается одной из самых распространенных аварий вблизи автобусных остановок, когда водитель пытается пропустить автобус, а затем сразу же поворачивает направо через полосу для велосипедистов.

Знание этих прав имеет большое значение при составлении иска. Водитель, нарушивший правило проезда четырех футов или пересекший ваш путь, не уступив дорогу, совершил явный акт халатности в соответствии с законодательством Пенсильвании. Это нарушение является доказательством, которое ваш адвокат может использовать в ваших интересах.

Кто может быть привлечен к ответственности, если велосипедист пострадал вблизи автобусной остановки Philadelphia

Ответственность за ДТП с участием велосипедистов на автобусной остановке может лежать на нескольких сторонах. Наиболее очевидным ответчиком является водитель, непосредственно спровоцировавший аварию, будь то частный автомобилист, объезжающий остановившийся автобус, грузовик, перегородивший полосу движения, или водитель маршрутного такси, выехавший на обочину. Каждый из этих сценариев включает в себя различные юридические претензии, но все они опираются на одну и ту же основу: несоблюдение водителем разумной осторожности.

Сама SEPTA также может быть ответчиком, но иски к SEPTA подчиняются другим правилам. SEPTA - это созданное правительством транзитное управление, поэтому иски должны подчиняться особым юридическим правилам, предусмотренным законодательством Пенсильвании. Согласно § 8522 закона штата Пенсильвания 42, штат отказался от суверенного иммунитета в отношении некоторых исков об ответственности за ущерб, причиненный транспортным средством, что означает, что вы можете подать иск против государственного учреждения, если его транспортное средство стало причиной ваших травм. Водитель автобуса SEPTA, который выезжает на дорогу, не проверив наличие велосипедистов, или останавливается в таком положении, что вынуждает велосипедистов выезжать на встречную полосу, может подвергнуть администрацию ответственности в соответствии с этим исключением.

Также существует строгое требование об уведомлении. Жертвы, пострадавшие по вине государственного учреждения, должны направить официальное письменное уведомление о претензии в течение шести месяцев после инцидента. Пропуск этого срока может привести к тому, что ваше дело закончится, не начавшись, независимо от того, насколько убедительны ваши факты. Это одна из причин, почему так важно быстро связаться с MyPhillyLawyer после аварии на автобусной остановке.

В некоторых случаях ответственность может нести и город Philadelphia. Если неудачно спроектированная автобусная остановка вынуждает велосипедистов оказаться в зоне неизбежного конфликта или дорожное покрытие вблизи остановки находится в опасном состоянии, ответственность города за безопасные дорожные условия становится актуальной. Philadelphia's Самые опасные дороги в Philadelphia часто характеризуется именно таким сочетанием интенсивного автобусного движения и недостаточной инфраструктуры для велосипедистов.

Какие убытки вы можете получить после аварии с участием велосипедиста на автобусной остановке в Philadelphia

Серьезная авария с участием велосипедиста вблизи автобусной остановки может привести к травмам, которые изменят вашу жизнь. Сломанные кости, черепно-мозговые травмы, дорожная сыпь, травмы позвоночника и внутреннее кровотечение - все это обычные последствия столкновения велосипедиста с транспортным средством или падения с велосипеда. Закон Пенсильвании позволяет пострадавшим велосипедистам добиваться компенсации за все эти потери.

Экономический ущерб включает в себя ваши медицинские счета, как прошлые, так и будущие. Согласно 75 Pa. C.S. § 1711, водители в Пенсильвании обязаны иметь страховой полис на сумму не менее $5 000. Эта минимальная сумма редко покрывает все расходы, связанные с серьезной велосипедной аварией, поэтому часто необходимо подавать иск на страхование ответственности виновного водителя и, возможно, на ваше собственное страхование незастрахованного или застрахованного автомобилиста.

Вы также можете взыскать упущенную зарплату за время, пропущенное на работе из-за травм, а также компенсацию за снижение способности зарабатывать в будущем, если травмы носят постоянный характер. Боль и страдания, эмоциональные переживания, а также последствия шрамов и обезображивания могут быть возмещены в качестве неэкономических убытков.

В Пенсильвании используется модифицированная система сравнительной вины. Если вас признают частично виновным в аварии, сумма возмещения уменьшается на процент вашей вины, но вы все равно можете получить возмещение, если ваша вина не превышает 50 процентов. Это означает, что даже если водитель утверждает, что вы частично виноваты в том, что не избежали опасности, у вас все равно могут быть обоснованные претензии, которые стоит предъявить.

Если кто-то из ваших близких погиб в результате аварии на автобусной остановке, Закон Пенсильвании о причинении смерти по неосторожности, кодифицированный в 42 Pa. C.S. § 8301, позволяет членам семьи, имеющим на это право, возместить экономический ущерб, включая медицинские расходы, затраты на похороны и потерю финансовой поддержки. A адвокат по автомобильным авариям в компании MyPhillyLawyer расскажет вам о том, что ваша семья имеет право получить по закону штата Пенсильвания.

Пенсильванский срок давности по искам о ДТП с участием велосипедистов

Временные рамки - это не предложения. Согласно 42 Pa. C.S. § 5524, у вас есть два года с момента аварии на велосипеде, чтобы подать иск о нанесении личного ущерба в Пенсильвании. Если вы пропустите этот срок, суды Пенсильвании почти наверняка отклонят ваше дело, независимо от того, насколько убедительными будут ваши доказательства.

Два года кажутся долгим сроком, но он исчезает быстрее, чем большинство людей ожидают. Медицинское лечение требует времени. Восстановление требует времени. А для создания убедительного судебного дела необходимо собрать полицейские отчеты, записи с камер наблюдения, установленных на транспортных средствах SEPTA или на близлежащих камерах, показания свидетелей и заключения экспертов о дорожно-транспортном происшествии. На сбор и анализ всего этого требуется время.

Требование об уведомлении за шесть месяцев для подачи претензий к SEPTA, о котором говорилось выше, делает оперативные действия еще более насущными. Если автобус SEPTA или его водитель причастны к вашей аварии, то срок уведомления начинает исчисляться со дня аварии. Если вы прождете даже несколько месяцев, чтобы проконсультироваться с адвокатом, это может стоить вам права подать иск против государственной организации, которая может нести наибольшую ответственность за ваши травмы.

Улики также быстро исчезают. Записи с камер наблюдения, установленных на автобусных остановках и близлежащих предприятиях, обычно переписываются в течение нескольких дней или недель. Следы от полозьев исчезают. Свидетели забывают детали. Чем раньше вы обратитесь в MyPhillyLawyer после ДТП с участием велосипедиста вблизи автобусной остановки Philadelphia, тем больше шансов сохранить улики, необходимые для доказательства вашей правоты.

Позвоните в MyPhillyLawyer по телефону (215) 227-2727 или по бесплатному телефону 866-352-4572, чтобы обсудить с нашей командой вашу претензию по поводу ДТП с участием велосипедиста. Наш офис находится в городе Philadelphia, штат Пенсильвания, и мы готовы помочь вам понять ваши права и возможности. Не ждите, пока время истечет.

Вопросы и ответы о ДТП с участием велосипедистов вблизи автобусных остановок Philadelphia

Могу ли я подать в суд на SEPTA, если автобус стал причиной аварии на велосипеде рядом с автобусной остановкой?

Да, вы можете подать иск против SEPTA, но процесс отличается от иска к частному водителю. SEPTA является государственным органом, поэтому ваш иск должен соответствовать исключениям из суверенного иммунитета штата Пенсильвания, предусмотренным § 8522 закона 42 Pa. C.S. Ответственность за транспортное средство является одним из таких исключений, то есть травмы, полученные в результате эксплуатации автобуса SEPTA, могут послужить основанием для подачи иска. Вы также должны подать официальное письменное уведомление о своем иске в течение шести месяцев после аварии. Пропуск этого срока может полностью лишить вас права на рассмотрение дела, поэтому обратитесь к адвокату как можно скорее после аварии.

Что делать, если пассажир, выходящий из автобуса SEPTA, сбил меня во время поездки?

Пешеход, выехавший на полосу для велосипедистов без оглядки, может нести личную ответственность за травмы, причиненные велосипедисту. В зависимости от обстоятельств, SEPTA также может нести ответственность, если автобусная остановка была расположена или управлялась таким образом, что конфликт был предсказуем и его можно было избежать. Законодательство Пенсильвании признает, что ответственность за один и тот же несчастный случай могут нести несколько сторон, поэтому ваш адвокат проведет расследование в отношении всех потенциальных ответчиков, а не только наиболее очевидного из них.

Что делать, если водитель проехал мимо остановившегося автобуса и сбил меня на велосипедной дорожке?

Этот водитель, вероятно, нарушил закон Пенсильвании о безопасном проезде в соответствии с 75 Pa. Cons. Stat. § 3303, который требует, чтобы при проезде велосипедиста оставалось не менее четырех футов свободного пространства. Водитель, объезжающий остановившийся автобус и пересекающий полосу для велосипедистов без соблюдения этого требования, совершил явный акт халатности. Вы можете подать иск о возмещении ущерба, причиненного здоровью, на страховую компанию этого водителя, а если ее страховое покрытие недостаточно, вы можете использовать свое собственное страховое покрытие застрахованного автомобилиста, чтобы компенсировать разницу.

Имеет ли значение, что в момент аварии на мне не было шлема?

Для взрослых велосипедистов в Пенсильвании использование шлема не является обязательным по закону. Согласно 75 Pa. Cons. Stat. § 3510, неиспользование шлема не может быть использовано в качестве доказательства небрежности в гражданском деле, и присяжным не может быть дано указание рассматривать это как обвинение против вас. По закону Пенсильвании шлемы обязательны только для велосипедистов младше 12 лет. Поэтому если вы, будучи взрослым, ехали без шлема, и водитель сбил вас возле автобусной остановки, отсутствие шлема не ослабит ваши юридические претензии.

В течение какого времени я могу подать иск о ДТП с участием велосипедиста в Пенсильвании?

Согласно 42 Pa. C.S. § 5524, общий срок давности по искам о возмещении вреда здоровью в Пенсильвании составляет два года с момента аварии. Однако если ваш иск касается государственной организации, например SEPTA или города Philadelphia, вы также должны направить письменное уведомление в течение шести месяцев с момента происшествия. Это жесткие сроки. Слишком долгое ожидание может навсегда лишить вас права на получение компенсации, независимо от того, насколько серьезны ваши травмы или насколько очевидна вина другой стороны.