Los ciclistas de Philadelphia circulan por algunas de las calles más transitadas del país, desde las concurridas vías del centro de la ciudad hasta los populares senderos a lo largo de Kelly Drive y el Schuylkill River Trail. Ya sea que te desplaces por Broad Street, recorras Fairmount Park o lleves a tu hijo a dar un paseo de fin de semana cerca de Penn Treaty Park en Fishtown, una pregunta surge una y otra vez: ¿quién está obligado por ley a usar casco de bicicleta en Filadelfia? La respuesta es importante, tanto para tu seguridad como para tus derechos legales en caso de que alguna vez te lesiones en un accidente.

Índice

• La ley de Pensilvania sobre el uso del casco para ciclistas solo exige su uso a los menores de 12 años
• ¿Qué normas sobre cascos se aplican y qué se considera un casco de bicicleta válido en Pensilvania?
• Cómo influye el hecho de no llevar casco en una demanda por lesiones en un accidente de bicicleta en Pensilvania
• Por qué los adultos deberían usar casco aunque la ley de Pensilvania no lo exija
• Qué hacer tras un accidente de bicicleta en Philadelphia, con o sin casco
• Preguntas frecuentes sobre la normativa relativa a los cascos de bicicleta Philadelphia

La ley de Pensilvania sobre el uso del casco para ciclistas solo exige su uso a los menores de 12 años

Según el artículo 3510 del Código de Leyes de Pensilvania (Pa. C.S.) 75, ninguna persona menor de 12 años podrá conducir una bicicleta ni viajar como pasajero en una bicicleta a menos que lleve puesto un casco para ciclistas que cumpla con las normas del Instituto Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI), la Sociedad Estadounidense para Pruebas y Materiales (ASTM) o la Fundación Snell Memorial. Ese es el núcleo de la ley sobre el uso del casco para ciclistas de Pensilvania. Los adultos y los ciclistas de 12 años o más no tienen la obligación legal de usar casco según la ley estatal.

Cualquier persona menor de 12 años debe llevar casco cuando monte en bicicleta. Esto se aplica tanto a quien conduzca la bicicleta como a los pasajeros o a quienes viajen en un asiento de seguridad acoplado o en un remolque. Por lo tanto, si su hijo viaja en un asiento infantil montado en la parte trasera o va en un remolque para bicicletas por el Parque del Valle de Wissahickon, la obligación de llevar casco se aplica a él.

Aunque la ley sobre el uso del casco para ciclistas solo se aplica a los menores de 12 años, el PennDOT, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y otros expertos recomiendan que los ciclistas de todas las edades utilicen casco. Los cascos para ciclistas deben cumplir con las normas de seguridad aprobadas para cascos, lo que incluye las regulaciones de la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo (CPSC), la Fundación Snell y/o el Instituto Nacional Estadounidense de Normalización (ANSI).

La ley Philadelphia se ajusta a la legislación estatal y no establece una obligación local específica sobre el uso del casco para los adultos. La ley Philadelphia se ajusta a la normativa estatal sobre el uso del casco, pero no exige a los ciclistas adultos que lo utilicen. No obstante, organizaciones como la Coalición de Ciclistas del Gran Philadelphia promueven activamente el uso voluntario del casco, ofreciendo recursos de seguridad y organizando, en ocasiones, sorteos de cascos.

La ley es clara en otro aspecto: los padres son responsables legalmente cuando sus hijos no cumplen con la norma. Cualquier incumplimiento de la norma sobre el uso del casco para menores de 12 años se sanciona con una multa, que incluye todas las sanciones, recargos y costas judiciales, sin exceder los $25. El padre, madre o tutor legal que tenga el control o la custodia de una persona menor de 12 años cuya conducta infrinja esta sección será responsable solidariamente con dicha persona por el monto de la multa impuesta. Dicho esto, un juez de distrito, un magistrado o un juez desestimará los cargos si, antes o durante la audiencia de la persona, esta presenta evidencia de haber adquirido un casco que cumpla con las normas prescritas.

¿Qué normas sobre cascos se aplican y qué se considera un casco de bicicleta válido en Pensilvania?

No todos los cascos que se venden en las tiendas cumplen automáticamente con los requisitos legales de Pensilvania. El casco que use su hijo debe cumplir con certificaciones de seguridad específicas, y comprar un producto inadecuado podría hacer que incumpla lo dispuesto en el artículo 75 Pa. C.S. § 3510.

Los cascos de bicicleta deben cumplir con las normas de seguridad aprobadas para cascos, lo que incluye las regulaciones de la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo (CPSC), la Fundación Snell y/o el Instituto Nacional Estadounidense de Normalización (ANSI). Las regulaciones de la CPSC han sido la norma en la legislación estadounidense desde 1999. Busque una etiqueta adhesiva de la CPSC en el interior de cualquier casco que compre para un niño menor de 12 años.

El ajuste es tan importante como la certificación. El casco debe quedar cómodamente ajustado a la cabeza en todo su contorno y ser lo suficientemente estable como para resistir sacudidas violentas o golpes fuertes. Asegúrate de que el casco cubra la frente. Debe quedar lo más bajo posible en la cabeza y mantenerse nivelado, con la correa ajustada de forma cómoda. Un casco suelto puede desplazarse en caso de impacto y no proteger el cráneo y el cerebro como está diseñado para hacerlo.

Ninguna persona podrá vender u ofrecer a la venta, para su uso por parte de un conductor o pasajero de una bicicleta, un casco que no sea de un tipo que cumpla con los requisitos establecidos en esta sección. Esa disposición del § 3510 impone una obligación tanto a los minoristas como a los padres. Si va a comprar un casco en una tienda cerca de Rittenhouse Square o en una tienda de artículos deportivos en Northeast Philadelphia, el casco debe llevar marcas de certificación visibles antes de comprarlo.

Los cascos también se deterioran con el tiempo. Los expertos en seguridad recomiendan reemplazar el casco de bicicleta después de cualquier impacto significativo y, por lo general, cada cinco años, incluso sin haber sufrido un accidente, ya que el relleno de espuma se comprime y pierde sus propiedades protectoras. Andar en bicicleta con un casco agrietado o obsoleto no es diferente a hacerlo sin él en lo que respecta a la protección real en caso de accidente. En calles como Roosevelt Boulevard, donde los ciclistas comparten la vía con vehículos que circulan a gran velocidad, contar con el equipo adecuado no es opcional, sino esencial.

Cómo influye el hecho de no llevar casco en una demanda por lesiones en un accidente de bicicleta en Pensilvania

Una de las protecciones legales más importantes de la ley de Pensilvania sobre el uso del casco para ciclistas es lo que establece respecto a los casos civiles. A muchos ciclistas lesionados les preocupa que el hecho de no llevar casco les impida obtener una indemnización tras un accidente. La ley de Pensilvania aborda esta cuestión de manera directa.

En ningún caso se podrá utilizar una infracción o presunta infracción del inciso (a) como prueba en el juicio de una acción civil; tampoco se podrá indicar a ningún jurado en una acción civil que una conducta constituyó o que podría interpretarse como una infracción del inciso (a); asimismo, el hecho de no utilizar un casco de bicicleta no se considerará negligencia contributiva ni será admisible como prueba en el juicio de una acción civil.

En pocas palabras: si eres un ciclista adulto que no llevaba casco cuando un conductor te atropelló cerca de South Street o en una de las las carreteras más peligrosas de Philadelphia, la defensa no puede utilizar el hecho de que no llevaras casco en tu contra ante un tribunal. Se trata de una protección importante que muchos ciclistas desconocen.

En el caso de los ciclistas, la ley establece claramente que el hecho de no llevar casco no puede considerarse una culpa comparativa. De hecho, el hecho de no llevar casco ni siquiera es admisible como argumento en ninguna acción civil por daños personales derivada de un accidente de bicicleta.

Pensilvania aplica un sistema de negligencia comparativa modificado, según el cual tu indemnización se reduce en función de tu porcentaje de culpa. Sin embargo, dado que el hecho de no usar casco está expresamente excluido como prueba en los casos relacionados con bicicletas, un abogado defensor no puede argumentar que tu lesión en la cabeza fue culpa tuya por haber decidido no usar casco. Esta protección se aplica a los ciclistas de todas las edades, no solo a los niños. Si has sufrido una lesión y no estás seguro de cómo se aplican estas normas a tu situación, habla con un abogado de accidente de coche Un abogado especializado en accidentes de bicicleta puede ayudarte a conocer tus derechos.

Por qué los adultos deberían usar casco aunque la ley de Pensilvania no lo exija

La ley no exige que los adultos usen casco, pero los datos sobre lesiones en la cabeza ofrecen argumentos de peso para hacerlo de manera voluntaria. Andar en bicicleta sin casco por calles como Chestnut Street en University City o por los cruces concurridos cerca del campus de la Universidad de Temple en North Philadelphia expone tu cabeza a un riesgo grave si un conductor comete un error.

El Departamento de Transporte de Pensilvania recomienda encarecidamente que todos los ciclistas usen casco cada vez que salgan a andar en bicicleta. La recomendación del PennDOT no es meramente preventiva, sino que refleja lo que los datos sobre traumatismos demuestran sistemáticamente acerca de la gravedad de las lesiones craneales sin protección en los accidentes de bicicleta.

Según Safe Kids Worldwide, los cascos bien ajustados pueden reducir el riesgo de lesiones en la cabeza en al menos un 45 por ciento, pero menos de la mitad de los niños menores de 14 años usan casco. Esa falta de uso del casco tiene consecuencias reales en las salas de urgencias de todo Philadelphia.

Las lesiones cerebrales se encuentran entre las consecuencias más graves de los accidentes de bicicleta. Una lesión cerebral traumática (LCT) puede provocar daño cognitivo permanente, pérdida de memoria e incapacidad para reincorporarse al trabajo. La atención médica que requiere una LCT grave puede costar cientos de miles de dólares a lo largo de toda la vida. El costo económico y personal de una lesión en la cabeza supera con creces el costo y la incomodidad de usar un casco en cada salida en bicicleta.

Aunque la ley solo exige el uso de casco para los menores de 12 años, los expertos y organismos como PennDOT, NHTSA y DCNR recomiendan que todo el mundo lo use. Cuando circulas por Manayunk, a lo largo de la ribera del río Delaware o cruzas el puente de South Street, compartes la vía con conductores que pueden estar distraídos, bajo los efectos del alcohol o las drogas, o que simplemente no prestan atención a los ciclistas. El casco es tu última línea de defensa cuando todo lo demás falla.

Qué hacer tras un accidente de bicicleta en Philadelphia, con o sin casco

Sufrir lesiones en un accidente de bicicleta es aterrador. Ya sea que haya ocurrido en un cruce muy transitado de Old City, cerca de una parada de autobús en West Philadelphia o en una calle secundaria de Germantown, las medidas que tomes inmediatamente después del accidente pueden determinar el resultado de cualquier reclamación por lesiones que presentes.

Llama al 911 de inmediato si hay alguien herido. El informe policial documenta los hechos del accidente mientras las pruebas aún están frescas. Anota el nombre del conductor, los datos del seguro y el número de matrícula. Toma fotografías del lugar del accidente, de tus lesiones, de tu bicicleta y de los daños que presenten los vehículos implicados. Recoge los datos de contacto de los testigos que hayan visto lo ocurrido.

Busque atención médica aunque se sienta bien. Algunas lesiones, como las conmociones cerebrales y las hemorragias internas, no presentan síntomas de inmediato. Un informe médico elaborado el mismo día del accidente permite establecer una relación entre sus lesiones y el accidente, lo cual es de vital importancia a la hora de presentar una reclamación al seguro o una demanda.

Según el artículo 5524 del Código de Pensilvania (Pa. C.S.), las demandas por daños personales en Pensilvania deben presentarse, por lo general, en un plazo de dos años a partir de la fecha en que se produjo la lesión. Si no se respeta ese plazo, se pierde el derecho a demandar, independientemente de lo sólido que sea el caso. No espere para buscar asesoramiento legal.

Según el artículo 1711 del Código de Pensilvania (75 Pa. C.S. § 1711), el conductor que te atropelló está obligado a contar con una cobertura mínima de $5,000 dólares en prestaciones médicas de primera parte a través de su póliza de seguro de automóvil. Esa cobertura puede ayudarte a pagar tus gastos médicos iniciales. Pero las lesiones graves cuestan mucho más, y una demanda completa por daños personales contra el conductor culpable puede ser su única vía para obtener una compensación justa por los salarios perdidos, el dolor y el sufrimiento, y la atención a largo plazo.

Si usted o un ser querido ha resultado herido en un accidente de bicicleta en la Philadelphia, un Philadelphia abogado de lesiones personales En MyPhillyLawyer podemos analizar su caso y explicarle sus opciones. Llámenos al (215) 227-2727 o al número gratuito: 866-352-4572. Representamos a ciclistas lesionados en toda la zona de Philadelphia, y no cobramos honorarios a menos que consigamos una indemnización para usted.

Preguntas frecuentes sobre la normativa relativa a los cascos de bicicleta Philadelphia

¿Es obligatorio por ley que los adultos usen casco de bicicleta en Philadelphia?

No. Según la legislación de Pensilvania, concretamente el artículo 75 Pa. C.S. § 3510, solo los ciclistas menores de 12 años están obligados a llevar casco. Philadelphia no cuenta con ninguna ordenanza municipal específica que modifique esta norma para los adultos. El Departamento de Transporte de Pensilvania recomienda encarecidamente que todos los ciclistas lleven casco, independientemente de su edad, pero no existe ninguna sanción legal para los adultos que circulen sin él.

¿Mi hijo tiene que llevar casco en un remolque para bicicleta o en un asiento infantil?

Sí. La obligación de usar casco establecida en el artículo 3510 del título 75 del Código de Pensilvania (Pa. C.S.) se aplica a cualquier menor de 12 años que conduzca una bicicleta, viaje como pasajero o vaya en un remolque acoplado o en un asiento de seguridad para niños. Si su hijo va en un remolque por Fairmount Park o en un asiento trasero de su bicicleta, debe llevar un casco homologado. Los padres o tutores legales pueden ser considerados responsables solidarios de una multa si el niño no lo lleva puesto.

¿Puede el abogado del otro conductor utilizar el hecho de que no llevara casco en mi contra en un juicio?

No, no en un caso de accidente de bicicleta. La ley de Pensilvania, en virtud del artículo 75 Pa. C.S. § 3510(c), establece explícitamente que el hecho de no llevar casco de bicicleta no puede utilizarse como prueba en un juicio civil, no puede presentarse ante un jurado y no puede considerarse negligencia contributiva. Esta protección se aplica a los ciclistas de todas las edades en los casos de accidentes de bicicleta, lo que supone una ventaja legal significativa para los ciclistas lesionados en Philadelphia.

¿Qué normas deben cumplir los cascos de bicicleta para niños en Pensilvania?

El casco debe cumplir con las normas establecidas por la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo (CPSC), el Instituto Nacional Estadounidense de Normalización (ANSI) o la Fundación Snell Memorial. Busque la etiqueta de certificación de la CPSC en el interior del casco antes de comprarlo. Los cascos que no cuenten con estas certificaciones no cumplen con los requisitos de 75 Pa. C.S. § 3510, y los minoristas de Pensilvania tienen prohibido vender cascos que no cumplan con las normas para su uso por parte de ciclistas.

¿Qué debo hacer si sufrí un accidente de bicicleta en Philadelphia y no llevaba casco?

Póngase en contacto con un abogado especializado en lesiones personales lo antes posible. La legislación de Pensilvania le protege para que el uso o la falta de uso del casco no se utilice en su contra en un juicio civil por un accidente de bicicleta. Su derecho a una indemnización depende de que se demuestre la negligencia de la otra parte, no de si llevaba casco o no. El tiempo es fundamental, ya que el plazo de prescripción general para lesiones personales de Pensilvania, según el artículo 42 Pa. C.S. § 5524, le da dos años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda. Llame a MyPhillyLawyer al (215) 227-2727 para hablar sobre su caso sin costo alguno para usted.