Каждый день велосипедисты делят улицы Philadelphia с тысячами автомобилей Uber и Lyft. От оживленных коридоров Маркет-стрит в Центр-Сити до зон высадки у станции 30th Street Station и узких боковых улочек Фиштауна - водители поездок постоянно останавливаются, сливаются и маневрируют таким образом, что подвергают велосипедистов серьезному риску. Когда водитель rideshare сбивает велосипедиста, судебный процесс оказывается более сложным, чем в случае стандартной автомобильной аварии. В дело вступают сразу несколько страховых полисов, многоуровневая структура ответственности и специфические для Пенсильвании законы. Если вы или кто-то из ваших близких пострадал в одной из таких аварий, понимание ваших прав с самого начала имеет реальное значение.

Оглавление

• Почему водители маршруток представляют особую опасность для велосипедистов Philadelphia
• Закон Пенсильвании о страховании велосипедистов и его значение для пострадавших велосипедистов
• Кто несет ответственность за наезд водителя маршрутного такси на велосипедиста в Philadelphia?
• Распространенные сценарии столкновений между водителями Rideshare и велосипедистами Philadelphia
• Какую компенсацию может получить пострадавший велосипедист после аварии с участием Rideshare?
• Вопросы и ответы о несчастных случаях с участием водителей велорикш Philadelphia

Почему водители маршруток представляют особую опасность для велосипедистов Philadelphia

Водители Rideshare не являются профессиональными водителями в традиционном смысле этого слова. Водители Lyft и Uber не являются профессионалами. Многие из них - обычные люди, просто пытающиеся заработать дополнительные деньги на стороне. Это важно, потому что их водительские привычки отражают это. Они часто проверяют телефон, чтобы принять заявку на поездку, проверяют незнакомые районы в поисках пассажиров, делают внезапные остановки на велосипедных дорожках и перекрестках без предупреждения.

Отвлеченное вождение - задокументированная проблема в Пенсильвании. Среди распространенных причин аварий, связанных с поездками на попутках, - отвлеченное вождение. Водители Rideshare не только используют свои телефоны, чтобы принимать заявки на поездки и общаться с пассажирами, но многие из них проводят за рулем весь день. Сочетание постоянного использования телефона и усталости водителя создает серьезную опасность для велосипедистов, едущих по дороге.

Самые оживленные улицы Philadelphia усугубляют проблему. Посадка и высадка пассажиров происходит вблизи транзитных узлов, таких как станция Джефферсон, вдоль Брод-стрит, а также в густонаселенных районах, таких как Южный Philly и Университетский город, где велосипедные дорожки проходят непосредственно рядом с активным движением. Частыми причинами аварий с участием велорикш являются высадка и посадка пассажиров в опасных местах, например на углу оживленного перекрестка, и непредоставление права проезда велосипедистам и пешеходам.

Велосипедисты, попавшие под колеса автомобилей, часто получают серьезные травмы, включая черепно-мозговые травмы, переломы костей, дорожную сыпь и повреждения позвоночника. Физический ущерб очень значителен, а юридический путь к компенсации оказывается более сложным, чем многие ожидают. Именно поэтому важно поговорить с Philadelphia Адвокат по травмам как можно скорее после аварии.

Закон Пенсильвании о страховании велосипедистов и его значение для пострадавших велосипедистов

4 ноября 2016 года губернатор Вульф подписал закон № 164 от 2016 года, который установил нормативную базу для нового типа транспортных услуг в Пенсильвании, известного как услуги транспортной сетевой компании (TNC). Этот закон, частично кодифицированный в 66 Pa.C.S. § 2603.1, напрямую контролирует, какой объем страхового покрытия должен быть у водителя rideshare на дороге.

Закон создает два разных уровня страхового покрытия в зависимости от того, что делает водитель в момент аварии. Оба закона о поездках на автомобиле требуют разного страхового покрытия, причем один минимум покрытия применяется, когда водитель находится в соответствующем приложении для поездок на автомобиле, но еще не совершил заранее оговоренную поездку, а другой, более высокий, применяется, когда водитель совершил заранее оговоренную поездку.

Если водитель согласился на поездку и активно перевозит или направляется за пассажиром, требования к страховому покрытию становятся более существенными. Раздел 2603.1(a) предусматривает, что при предоставлении заранее оговоренной поездки TNC первичное страхование автогражданской ответственности должно составлять не менее $500 000 за смерть, телесные повреждения и материальный ущерб, а также медицинские выплаты первой стороне в размере $25 000 для пассажиров и пешеходов. Велосипедист, сбитый транспортным средством службы rideshare, считается третьей стороной, которая может получить доступ к этому страховому покрытию.

На практике Uber и Lyft страхуют еще больше. Если водитель-партнер по райдшерингу участвует в заранее оговоренной поездке, Uber и Lyft требуют страховки на случай телесных повреждений, незастрахованного автомобилиста (UM) и застрахованного автомобилиста (UIM) в размере $1 млн за каждое происшествие, что превышает установленный законом минимум для райдшеринга в $500 000. Это существенное отличие от стандартного полиса личного автотранспорта, и оно имеет большое значение для пострадавших велосипедистов, подающих иск.

Кто несет ответственность за наезд водителя маршрутного такси на велосипедиста в Philadelphia?

Ответственность за ДТП с участием велосипедиста не всегда возлагается только на одну сторону. Ответственность может быть возложена на водителя велорикши, саму компанию, а в некоторых случаях и на других водителей или организации. Чтобы разобраться, кто и что должен, необходимо внимательно изучить обстоятельства аварии и статус водителя в момент столкновения.

В отличие от традиционных таксомоторных компаний, Uber и Lyft классифицируют своих водителей как независимых подрядчиков. Такая структура позволяет компаниям ограничить прямую ответственность во многих ситуациях, даже когда их водители активно перевозят пассажиров. В то же время закон Пенсильвании требует от компаний, предоставляющих услуги по перевозке пассажиров, наличия специального страхового покрытия для защиты населения. Из-за этой двойной системы ответственность в случае аварии с участием Uber или Lyft зависит не только от того, кто стал причиной аварии, но и от того, был ли водитель зарегистрирован в приложении и занимался ли он поездками в момент столкновения.

Если водитель вошел в систему, но еще не принял поездку, применяется более низкий уровень покрытия. В обоих случаях страховое покрытие, предоставляемое компанией, осуществляющей поездки, распространяется на водителя, осуществляющего поездки, и является первичным по отношению к любому автострахованию, предоставляемому отдельным водителем. Это означает, что полис компании оплачивается в первую очередь, а затем вступает в силу личный полис водителя.

Правило сравнительной небрежности Пенсильвании в соответствии с § 7102 закона 42 Pa.C.S. также применяется к этим случаям. Согласно этому закону, велосипедист может получить возмещение ущерба, если его доля вины не превышает 50 %. Присужденные убытки уменьшаются пропорционально доле вины велосипедиста. Это правило защищает пострадавших велосипедистов, которые, возможно, допустили незначительную ошибку, например, ехали без света ночью, в то время как водитель rideshare допустил гораздо более серьезную ошибку.

Для установления доли вины каждой из сторон требуются веские доказательства, включая записи в приложениях водителя, данные GPS, записи с дорожных камер и показания свидетелей. Квалифицированный адвокат по автомобильным авариям Знакомый с претензиями по поводу поездок на автомобиле знает, какие улики нужно искать и как их быстро сохранить, пока они не исчезли.

Распространенные сценарии столкновений между водителями Rideshare и велосипедистами Philadelphia

Аварии с участием велосипедистов в Philadelphia происходят по узнаваемым схемам. Знание этих закономерностей поможет вам понять, что, скорее всего, произошло в вашей аварии и почему водитель велорикши может быть виноват.

Один из самых распространенных сценариев - внезапная остановка на велосипедной дорожке. Водитель замечает пассажира на оживленной улице, такой как Честнат или Уолнат в Центр-Сити, и резко тормозит, вынуждая велосипедиста свернуть или столкнуться. Такие остановки часто незаконны, поскольку велосипедные дорожки не являются зонами для пикапов, но они происходят постоянно.

Еще одна частая проблема - столкновения в зоне дверей. Водитель rideshare высаживает пассажира, а тот распахивает дверь прямо на пути велосипедиста. Этот тип аварии, иногда называемый "наезд на дверь", может привести к тому, что велосипедист на полной скорости вылетит с велосипеда. Ответственность могут нести водитель, пассажир, а в некоторых случаях и компания, предоставляющая услуги велопроката.

Аварии с правым и левым крюком происходят, когда водитель велорикши поворачивает поперек пути велосипедиста, не проверяя зеркала или слепые зоны. Такие столкновения особенно опасны на оживленных перекрестках рядом с транспортными узлами, в туристических районах, таких как Старый город, и в торговых коридорах по всему городу. Велосипедисты на некоторых из маршрутов Philadelphia Самые опасные дороги в Philadelphia сталкиваются с этим риском каждый день.

Задние столкновения также случаются, когда водитель rideshare отвлекается на свое приложение и не замечает велосипедиста, который тормозит перед ним. Любой из этих сценариев может привести к переломам костей, травмам головы и более серьезным последствиям. Главное в любом случае - доказать, что халатность водителя стала непосредственной причиной аварии и ваших травм.

Какую компенсацию может получить пострадавший велосипедист после аварии с участием Rideshare?

Закон Пенсильвании позволяет пострадавшим велосипедистам добиваться компенсации как экономических, так и неэкономических убытков. Экономические убытки - это расходы, которые вы можете подтвердить документально, а неэкономические убытки - это личный ущерб, который травма наносит вашей жизни.

Экономический ущерб при ДТП с участием велосипедиста, как правило, включает в себя счета за неотложную помощь, расходы на операцию, последующее медицинское обслуживание, физиотерапию, потерянную зарплату за время, пропущенное на работе, и будущие медицинские расходы, если ваши травмы требуют постоянного лечения. Расходы на ремонт или замену велосипеда также подлежат возмещению.

К неэкономическим убыткам относятся боль и страдания, эмоциональные переживания и потеря удовольствия от жизни. Система гражданских правонарушений Пенсильвании в соответствии с 75 Pa.C.S. § 1705 дает пострадавшим право требовать возмещения этих убытков, хотя конкретные доступные варианты зависят от того, есть ли у велосипедиста собственная автостраховка и какое гражданское правонарушение он избрал. Велосипедисты, не имеющие автомобиля и не выбравшие ограниченное страховое покрытие, обычно рассматриваются как истцы по полному гражданскому правонарушению, что означает, что они могут требовать возмещения боли и страданий без соблюдения порога серьезной травмы.

Поскольку лимиты страховых полисов у компаний, предоставляющих услуги райдшеринга, значительно выше, чем у обычных водителей, потенциальная сумма возмещения в таких случаях может быть значительной. Автомобили, застрахованные в Пенсильвании, подвергаются большему риску крупных убытков в связи с высокими лимитами на телесные повреждения и UM/UIM по сравнению с автомобилями, застрахованными в Пенсильвании по личному автострахованию, которые обычно имеют более низкие лимиты. Более высокий потолок покрытия выгоден серьезно пострадавшим велосипедистам, которые сталкиваются с большими медицинскими счетами и долгим восстановлением.

Если кто-то из ваших близких погиб в результате аварии на велосипеде, Закон Пенсильвании о причинении смерти по неосторожности (42 Pa.C.S. § 8301) дает право пострадавшим требовать компенсации медицинских расходов, расходов на похороны и других убытков, вызванных смертью. Такие иски требуют времени и должны обсуждаться с адвокатом без промедления.

В MyPhillyLawyer наша команда занимается делами о травмах для клиентов по всему Philadelphia. Мы не сертифицированы какой-либо утвержденной в Пенсильвании организацией по специализации, но наши адвокаты занимались делами о серьезных травмах, включая ДТП с участием велосипедистов, и знают, как построить сильное дело в вашу пользу. Если водитель маршрутного такси причинил вам вред, позвоните нам по телефону (215) 227-2727 или по бесплатному номеру 866-352-4572, чтобы получить бесплатную консультацию. Главный офис MyPhillyLawyer находится в Philadelphia, штат Пенсильвания.

Вопросы и ответы о несчастных случаях с участием водителей велорикш Philadelphia

Имеет ли значение, был ли у водителя Uber или Lyft пассажир, когда он сбил меня?

Да, это имеет большое значение. Размер страхового покрытия зависит от того, что делал водитель в момент аварии. Согласно закону Пенсильвании о TNC (66 Pa.C.S. § 2603.1), самый высокий уровень страхового покрытия применяется, когда водитель активно участвует в заранее оговоренной поездке, то есть он принял запрос и либо направляется за пассажиром, либо уже находится в машине. Если водитель вошел в приложение, но еще не принял поездку, применяется более низкий уровень покрытия. Если водитель был полностью отключен от системы, действует только его личный автополис. Адвокат может получить данные из приложения водителя, чтобы точно определить, какой уровень покрытия применяется в вашем случае.

Могу ли я подать иск непосредственно против Uber или Lyft, если их водитель сбил меня на велосипеде?

Вы можете предъявить претензии к страховому полису компании, предоставляющей услуги по перевозке пассажиров, но подать иск к самой компании сложнее. И Uber, и Lyft классифицируют своих водителей как независимых подрядчиков, а не работников, что ограничивает прямую юридическую ответственность компании во многих ситуациях. Однако страховой полис компании должен быть основным, если водитель совершает заранее оговоренную поездку, то есть вы обращаетесь к нему в первую очередь. В некоторых ситуациях к компании также могут быть предъявлены претензии, связанные с небрежным наймом или надзором. Адвокат может оценить конкретные факты и определить все пути возмещения ущерба.

Что я должен делать сразу после того, как водитель маршрутки сбил меня на велосипеде в Philadelphia?

Позвоните в службу 911 и подайте заявление в полицию. Уточните имя водителя, его контактные данные, номерной знак и название компании, предоставляющей услуги по аренде велосипедов. Сфотографируйте место происшествия, велосипед, травмы и автомобиль. Попросите всех свидетелей предоставить контактную информацию. Сообщите об аварии через приложение rideshare, чтобы создать официальную запись у страховщика компании. Сразу же обратитесь за медицинской помощью, даже если вы чувствуете себя хорошо, потому что для проявления симптомов некоторых травм требуется время. Прежде чем разговаривать со страховым агентом, обратитесь к адвокату по травмам, потому что ранние заявления могут повлиять на вашу претензию.

Применяется ли правило сравнительной небрежности Пенсильвании, если я частично виноват в аварии?

Да. Согласно § 7102 закона штата Пенсильвания 42 Pa.C.S., в Пенсильвании действует модифицированное правило сравнительной небрежности. Это означает, что вы можете получить компенсацию, если ваша доля вины составляет 50 или менее процентов. Общая сумма ущерба уменьшается на процент вашей вины. Например, если присяжные признают вашу вину в размере 20 процентов и присудят $100 000, вы получите $80 000. Если ваша вина превышает 50 процентов, вы не сможете получить возмещение. Это правило защищает пострадавших велосипедистов, которые могли допустить незначительную ошибку, в то время как водитель маршрутного такси допустил гораздо более серьезную. Не думайте, что вы не сможете получить возмещение только потому, что страховая компания считает, что вы частично виноваты.

В течение какого времени я могу подать иск после несчастного случая с велосипедистом на rideshare в Philadelphia?

В Пенсильвании срок давности по искам о возмещении вреда здоровью обычно составляет два года с момента аварии. Этот срок распространяется и на иски о велосипедных авариях к водителям райдшеров и их компаниям. Пропуск этого срока почти всегда означает полную потерю права на подачу иска. Существуют некоторые исключения, но они узки и не гарантированы. Не тяните с обращением к адвокату. Улики исчезают, свидетели уходят, а данные приложений не хранятся вечно. Чем раньше вы начнете действовать, тем сильнее будет ваше дело. Позвоните в MyPhillyLawyer по телефону (215) 227-2727, чтобы обсудить вашу ситуацию прямо сейчас.