Дверная зона - одно из самых опасных мест для велосипедиста в Philadelphia. Это пространство вдоль припаркованных автомобилей шириной примерно три-пять футов, где дверь автомобиля может распахнуться в любой момент и ударить проезжающего велосипедиста. На таких улицах, как Spruce Street, Pine Street и South Street, где припаркованные автомобили стоят по обеим сторонам, а велосипедное движение постоянно, велосипедисты проезжают через эту зону сотни раз в день. Один неосторожный момент со стороны водителя или пассажира может привести к тому, что велосипедист вылетит с велосипеда в поток машин. Если вы пострадали в подобной аварии, то Philadelphia Адвокат по травмам в MyPhillyLawyer поможет вам понять свои права и добиться компенсации, которую вы заслуживаете.

Оглавление

• Что такое зона дверей и почему она подвергает опасности велосипедистов Philadelphia
• Закон Пенсильвании запрещает небезопасное открывание дверей в соответствии с 75 Pa. C.S. § 3705
• Травмы, полученные велосипедистами в авариях в зоне дверей, часто бывают тяжелыми
• Кто несет ответственность при столкновении с дверной зоной в Philadelphia
• Как защитить свои законные права после аварии с участием велосипедиста в зоне дверей в Philadelphia
• Вопросы и ответы о ДТП с участием велосипедистов в зоне дверей Philadelphia

Что такое зона дверей и почему она подвергает опасности велосипедистов Philadelphia

Дверная зона - это зона непосредственно рядом с припаркованными автомобилями, где открытая дверь автомобиля может ударить проезжающего велосипедиста. В большинстве автомобилей полностью открытая дверь выходит на проезжую часть на три-четыре фута. Любой велосипедист, проезжающий в этой зоне, подвергается серьезному риску столкновения, которое часто называют “наездом на дверь”.

Расположение улиц Philadelphia делает эту опасность постоянной. В городе много улиц с параллельной парковкой, непосредственно примыкающей к нарисованным велосипедным дорожкам. Велосипедисты на Каштановой улице возле площади Риттенхаус, на 22-й улице возле Музея искусств Philadelphia или в любом другом квартале Центр-Сити вынуждены выбирать между ездой в зоне дверей и вливанием в более быстрое автомобильное движение. Ни тот, ни другой вариант не связан с риском.

Проблема усугубляется активностью ридшеринга. Дооринг часто случается в больших, плотных городах, таких как Philadelphia, из-за параллельной парковки, оживленных торговых кварталов и возросшего числа поездок на автомобиле. Когда водитель Uber или Lyft подъезжает к обочине, чтобы высадить пассажира возле мэрии или на Маркет-стрит, пассажир часто открывает дверь, не глядя. У велосипедиста почти нет времени на реакцию.

Скорость тоже играет свою роль. У велосипедиста, движущегося со скоростью 12-15 миль в час, есть лишь доля секунды, чтобы среагировать, когда перед ним открывается дверь. Внезапность аварий с дверьми оставляет велосипедистам мало времени на реакцию, что приводит не только к столкновению, но и к тому, что они могут свернуть в поток машин, что может усугубить тяжесть аварии.

В Philadelphia на душу населения приходится больше велосипедистов, чем во многих других крупных американских городах, а это значит, что каждый день через зону дверей проезжает больше велосипедистов. Чем выше число велосипедистов, тем больше опасность. Понимание того, где сосредоточена опасность, - первый шаг к тому, чтобы знать, что делать, если что-то пойдет не так.

Закон Пенсильвании запрещает небезопасное открывание дверей в соответствии с 75 Pa. C.S. § 3705

Закон штата Пенсильвания гласит: водители и пассажиры не могут открывать дверь автомобиля в сторону движения, если это небезопасно. Никто не должен открывать дверь транспортного средства, пока это не будет безопасно и не помешает движению. Велосипедисты могут получить травмы или погибнуть, если дверь открывается на их пути.

Это правило вытекает из 75 Pa. C.S. § 3705, положения об убийстве, содержащегося в Автомобильном кодексе Пенсильвании. Велосипедисты защищены от несчастных случаев, связанных с открыванием дверей, согласно § 3705 Автомобильного кодекса Пенсильвании. Согласно этому кодексу, водители и пассажиры не могут открывать дверь автомобиля, если это не является разумно безопасным и не мешает движению. Нарушение этого правила может привести к штрафам за нарушение правил дорожного движения и гражданской ответственности в случае получения травм.

В законе также говорится о том, как долго дверь может оставаться открытой. Пенсильвания требует, чтобы никто не открывал дверь транспортного средства до тех пор, пока это не будет безопасно и не помешает движению других транспортных средств. Кроме того, никто не должен оставлять дверь на стороне транспортного средства, доступной для движения, открытой дольше, чем это необходимо для погрузки или выгрузки пассажиров.

Этот закон распространяется на всех, кто находится в транспортном средстве, а не только на водителя. Пассажир, распахнувший заднюю дверь автомобиля совместного пользования на Брод-стрит, не проверив наличие велосипедистов, несет такую же ответственность, как и водитель. Потенциальными виновниками ДТП с использованием дверей могут быть водитель, открывший дверь, пассажир, выходящий из машины, водитель коммерческого транспорта или оператор rideshare, а также работодатели, если водитель находился на рабочем месте.

Если человек нарушает § 3705, и в результате велосипедист получает травму, это нарушение является весомым доказательством халатности при рассмотрении иска о возмещении вреда здоровью. Закон Пенсильвании позволяет пострадавшим велосипедистам требовать компенсацию за медицинские счета, потерянную зарплату, боль и страдания, когда несоблюдение закона другим человеком причиняет им вред.

Травмы, полученные велосипедистами в авариях в зоне дверей, часто бывают тяжелыми

Столкновение с дверью - это не легкое повреждение крыла. Когда велосипедист на скорости врезается в дверь автомобиля, удар получается внезапным, сильным и непредсказуемым. Велосипедиста может отбросить вперед через дверь, выкинуть боком в поток машин или прижать прямо к тротуару. Аварии с дорингом повышают риск травматических или катастрофических повреждений из-за внезапного удара дверью и удара о тротуар.

Травмы головы - один из самых серьезных исходов. Велосипедист, вылетевший за дверь и упавший головой на асфальт, может получить черепно-мозговую травму, перелом черепа или тяжелое сотрясение мозга. Эти травмы могут иметь долгосрочные последствия для памяти, концентрации и повседневной деятельности.

Также часто случаются переломы костей. Велосипедисты инстинктивно вытягивают руки, чтобы остановить падение, что часто приводит к переломам запястий, рук или плеч. Переломы бедра и ног случаются, когда велосипедист падает набок и приземляется на бок. Дорожная сыпь, которая возникает, когда кожа волочится по асфальту, может вызвать глубокие рваные раны и шрамы, требующие хирургического вмешательства и оставляющие неизгладимые следы.

В некоторых случаях первоначальный удар дверью не является самой опасной частью. В менее распространенном, но смертельно опасном сценарии бдительный велосипедист, видя, что вот-вот произойдет инцидент с дверью, сворачивает влево, но врезается в легковой или грузовой автомобиль. Это вторичное столкновение с движущимся транспортом зачастую гораздо серьезнее, чем сам удар дверью.

В то время как серьезные или более серьезные травмы, полученные в результате аварий с использованием дверей, наблюдались редко в некоторых наборах данных, аварии с использованием дверей, которые привели к серьезным или более серьезным травмам, были связаны с переломами или другими внутренними повреждениями. Внутреннее кровотечение и повреждение органов, хотя и менее заметные, могут быть опасны для жизни, а симптомы могут проявиться не сразу после аварии.

Финансовые потери от таких травм реальны. Счета за медицинские услуги, расходы на реабилитацию, время, проведенное без работы, и долгосрочный уход быстро увеличиваются. Иск о возмещении ущерба может помочь возместить эти потери.

Кто несет ответственность при столкновении с дверной зоной в Philadelphia

Ответственность за ДТП в зоне дверей обычно возлагается на того, кто открыл дверь, не проверив наличие велосипедистов. Это прямое применение 75 Pa. C.S. § 3705. Но в зависимости от обстоятельств ответственность могут нести и другие стороны.

Если водитель коммерческого автомобиля, грузовика доставки или машины совместного пользования открыл дверь во время работы, ответственность может нести работодатель или компания, на которую он работает. Автомобили совместного использования и доставки вносят свой вклад в риск. Пассажиры, выходящие из этих транспортных средств, или водители доставки, поспешно открывающие двери, могут не обращать внимания на окружающую обстановку, подвергая велосипедистов опасности. Если водитель доставки дважды паркуется на таких улицах, как Walnut Street или South Broad Street, и открывает дверь, не глядя, ответственность могут нести как водитель, так и компания, на которую он работает.

В Пенсильвании используется стандарт сравнительной небрежности при рассмотрении дел о травмах. Это означает, что если будет установлено, что велосипедист несет определенную долю вины, его компенсация может быть уменьшена на этот процент. Однако, согласно модифицированному правилу сравнительной вины Пенсильвании, велосипедист может получить возмещение ущерба, если его вина не превышает 50 процентов. В Пенсильвании действует закон о сравнительной небрежности, что означает, что компенсация может быть уменьшена, если велосипедист разделяет часть вины в аварии.

Страховое покрытие зависит от того, кто стал виновником аварии. Если виноват водитель, ущерб покрывает его страхование автогражданской ответственности. Если виновником аварии стал пассажир, может применяться страховка домовладельца или арендатора жилья. Если у виновной стороны нет страховки, велосипедист может получить возмещение за счет страховки незастрахованного автомобилиста по своему автополису.

Для построения убедительного дела об ответственности необходимы правильные доказательства. Важными доказательствами для определения ответственности являются показания свидетелей, полицейские отчеты, записи с камер наблюдения, а также информация об автомобиле и страховке. Во многих районах, в том числе вблизи станций SEPTA и вдоль коммерческих коридоров, Philadelphia располагает камерами видеонаблюдения, которые могут точно зафиксировать произошедшее.

Как защитить свои законные права после аварии с участием велосипедиста в зоне дверей в Philadelphia

Действия, которые вы предпримете сразу после аварии с использованием двери в Philadelphia, напрямую влияют на силу вашего судебного иска. Ваша первоочередная задача - это ваше здоровье. Позвоните 911 и обратитесь за медицинской помощью, даже если на месте происшествия вы чувствуете себя нормально. Адреналин может маскировать боль, и такие травмы, как сотрясение мозга или внутреннее кровотечение, могут быть очевидны не сразу.

Привлеките полицию. Полицейский отчет создает официальный протокол аварии, устанавливает стороны и документирует место происшествия. В Philadelphia вы также можете сообщить о ДТП с участием велосипедистов в полицейский участок Philadelphia, где произошел несчастный случай. Суды, расположенные неподалеку от места аварии, например Суд общей юрисдикции Philadelphia в мэрии, рассматривают гражданские иски, возникающие в результате таких происшествий.

Фотографируйте все, что можно. Сфотографируйте дверь автомобиля, положение машины, ваш велосипед, дорожное покрытие, ваши травмы, следы заноса или обломки. Если есть свидетели, узнайте их имена и номера телефонов. Записи с камер наблюдения близлежащих предприятий на таких улицах, как Саут-стрит или Пасьянк-авеню, могут исчезнуть в течение нескольких дней, поэтому действовать быстро очень важно.

Не давайте записанных показаний страховой компании другого водителя до разговора с адвокатом. Страховые эксперты стремятся ограничить размер выплат, и все, что вы скажете, может быть использовано для уменьшения суммы вашего иска.

В Пенсильвании срок давности по искам о возмещении вреда здоровью установлен в 42 Pa. C.S. § 5524. Этот закон дает пострадавшим два года с момента аварии для подачи иска. Пропуск этого срока обычно означает потерю права на получение какой-либо компенсации, поэтому не ждите.

Знание того, какие улицы и перекрестки в Philadelphia несут наибольший риск наезда, важно и для велосипедистов. Многие из Самые опасные дороги в Philadelphia для всех участников дорожного движения, представляют серьезную опасность для велосипедистов, особенно в тех случаях, когда парковочные полосы расположены непосредственно рядом с полосами движения без буфера. Знающий человек адвокат по автомобильным авариям в MyPhillyLawyer изучит детали вашего дела, выявит все ответственные стороны и будет бороться за получение полной компенсации, которая вам причитается. Позвоните нам по телефону (215) 227-2727, чтобы поговорить с нашей командой уже сегодня.

Вопросы и ответы о ДТП с участием велосипедистов в зоне дверей Philadelphia

Что такое дверная зона и как она приводит к авариям на велосипедах?

Дверная зона - это зона рядом с припаркованными автомобилями, где открывающаяся дверь автомобиля может выходить на проезжую часть. В Philadelphia многие велосипедные дорожки расположены непосредственно рядом с парковочными полосами, что вынуждает велосипедистов постоянно проезжать через эту зону. Когда водитель или пассажир открывает дверь, не обращая внимания на приближающихся велосипедистов, у велосипедиста практически нет времени остановиться или свернуть, что приводит к столкновению. От удара велосипедиста может отбросить с велосипеда или занести в движущийся транспорт.

Всегда ли водитель виноват в ДТП с участием велосипедиста в дверной зоне в Пенсильвании?

Не всегда, но водитель или пассажир, открывший дверь, обычно является основной ответственной стороной. Согласно 75 Pa. C.S. § 3705, закон Пенсильвании требует, чтобы любой человек, находящийся в транспортном средстве, убедился в его безопасности, прежде чем открывать дверь на дорогу. Если они этого не сделают и велосипедист пострадает, их могут привлечь к ответственности. Закон Пенсильвании о сравнительной небрежности допускает разделение вины, но велосипедист, который ехал законно и в пределах обозначенной велосипедной дорожки, редко оказывается виноватым.

Может ли пассажир, а не только водитель, быть привлечен к ответственности за аварию с использованием дверей?

Да. Обязательство, предусмотренное 75 Pa. C.S. § 3705 распространяется на любое лицо, находящееся в транспортном средстве, включая пассажиров. Если пассажир на заднем сиденье откроет дверь на велосипедную дорожку на такой улице, как Spruce Street, не глядя, и собьет велосипедиста, он может быть привлечен к личной ответственности. Если транспортное средство является транспортным средством, предоставляющим услуги по перевозке грузов, или коммерческим транспортным средством, и водитель находился при исполнении служебных обязанностей, компания также может нести ответственность в зависимости от обстоятельств.

В течение какого времени я могу подать иск после ДТП с участием велосипедиста в зоне дверей в Philadelphia?

Согласно 42 Pa. C.S. § 5524, общему для Пенсильвании сроку давности по делам о травмах, у вас есть два года с момента аварии, чтобы подать иск. Если вы пропустите этот срок, то почти наверняка потеряете право на получение какой-либо компенсации. Поскольку создание убедительного дела требует времени, включая сбор доказательств, получение медицинских документов и выявление всех ответственных сторон, лучше всего обратиться к адвокату как можно скорее после аварии.

Какую компенсацию я могу получить после несчастного случая с дверью в Philadelphia?

Если халатность другого человека стала причиной аварии в дверной зоне, вы можете получить компенсацию за медицинские расходы, включая будущие расходы на лечение, потерянную зарплату, утрату трудоспособности, боль и страдания, эмоциональные переживания, а также стоимость ремонта или замены велосипеда. Конкретная сумма зависит от тяжести ваших травм, того, как авария повлияла на вашу жизнь, и имеющегося страхового покрытия. Адвокат поможет вам определить все доступные источники возмещения и составить максимально обоснованный иск.