Общие велосипедные дорожки в Philadelphia ставят велосипедистов и водителей в одно пространство, и именно в этом общем пространстве происходят аварии. Едете ли вы по Маркет-стрит, проезжаете через Центр-Сити или крутите педали возле кампуса Пенсильванского университета в Западном районе Philadelphia, вы делите дорожное пространство с водителями, которые не всегда соблюдают правила. Если авария произошла на общей полосе движения, знание своих законных прав, понимание закона и быстрые действия могут сыграть решающую роль в вашем физическом и финансовом восстановлении. Если вы или кто-то из ваших близких пострадал в результате аварии на общей велосипедной дорожке в Philadelphia, a Philadelphia Адвокат по травмам в MyPhillyLawyer готовы помочь вам разобраться в ваших возможностях.

Оглавление

• Что такое общая велосипедная дорожка и почему она представляет опасность для велосипедистов Philadelphia
• Закон Пенсильвании регулирует поведение водителей на общих велосипедных дорожках
• Как определяется вина после аварии на общей велосипедной дорожке в Philadelphia
• Распространенные травмы и повреждения при авариях на общей велосипедной дорожке Philadelphia
• Срок исковой давности и почему вы должны действовать быстро
• Вопросы и ответы о несчастных случаях с велосипедистами Philadelphia на общих велосипедных дорожках

Что такое общая велосипедная дорожка и почему она представляет опасность для велосипедистов Philadelphia

Общая велосипедная полоса, иногда называемая общей полосой или полосой-шарроу, - это полоса движения, которую велосипедисты и автомобили используют вместе. В отличие от защищенной велосипедной полосы с физическими барьерами или окрашенной велосипедной полосы с выделенной полосой, общая полоса не имеет физического разделения между велосипедистом и проезжающим мимо автомобилем или грузовиком. Такая полоса обозначается символом “стрелка” (значок велосипеда с двумя шевронами над ним), нарисованным на асфальте, чтобы напомнить водителям, что велосипедисты имеют право пользоваться этим пространством.

Автомобильный кодекс штата Пенсильвания рассматривает педальные мотоциклы как транспортные средства и предусматривает, что каждый человек, передвигающийся на педальном мотоцикле по проезжей части, должен иметь все права и обязанности, применимые к водителю транспортного средства. Это означает, что велосипедисты на общих полосах движения имеют полное право занимать дорогу. Несмотря на такую правовую защиту, на общих полосах велосипедисты подвергаются всем угрозам, которые исходят от движущегося транспорта.

Опасность реальна. Аварии, в которых водитель обгоняет велосипедиста, являются основной причиной смертельных исходов среди велосипедистов в США. На общей полосе такой обгон происходит постоянно, и не всегда безопасно. Водители, которые отвлекаются, торопятся или просто не знают о требовании пропускать велосипедистов на расстоянии четырех футов, создают серьезный риск аварии каждый раз, когда проезжают мимо велосипедиста.

До установки раздельной инфраструктуры в Philadelphia большая часть велосипедной сети города включала в себя окрашенные велосипедные дорожки, примыкающие к автомобильному движению. В условиях отсутствия раздельной инфраструктуры автомобили чаще останавливались, парковались и проезжали по велосипедным дорожкам, заставляя велосипедистов петлять в пробках и выезжать из них. На разделенной полосе такое плетение - просто часть движения, а последствия ошибки водителя могут быть катастрофическими. Сломанные кости, черепно-мозговые травмы и повреждение спинного мозга - все это возможно при столкновении многотысячетонного автомобиля с незащищенным велосипедистом.

Закон Пенсильвании регулирует поведение водителей на общих велосипедных дорожках

Законодательство Пенсильвании устанавливает четкие правила поведения водителей вблизи велосипедистов, в том числе на общих полосах движения. Автомобилисты должны соблюдать дистанцию в четыре фута при обгоне велосипедиста и двигаться с осторожной и осмотрительной скоростью. Ответственность за соблюдение этой дистанции лежит на автомобилисте, а не на велосипедисте. Это требование распространяется на все дороги в Содружестве, включая общие полосы движения в районах Philadelphia от Фиштауна до Джермантауна.

Автомобилисты также могут обгонять велосипедистов в зоне, где проезд запрещен, чтобы избежать чрезмерных задержек, но делать это нужно с должной осторожностью и с соблюдением требуемого четырехфутового расстояния. Это означает, что даже если водитель имеет законное право проехать, правило четырех футов все равно действует. Нарушение этого правила и наезд на велосипедиста - это явная халатность по законам Пенсильвании.

Собственный дорожный кодекс Philadelphia усиливает эти меры защиты. Велосипедисты имеют право проезда по выделенной полосе для велосипедистов в городе Philadelphia, штат Пенсильвания. Согласно сайту города Philadelphia, парковаться или ездить по выделенной велосипедной полосе запрещено в любое время. Когда водители игнорируют эти правила, они подвергают велосипедистов серьезному риску и подвергают себя юридической ответственности.

Городской совет Philadelphia также принял законопроект “Убрать велосипедную дорожку” в октябре 2024 года. Законопроект запрещает водителям останавливаться, стоять или парковаться на любой выделенной велосипедной полосе Philadelphia. Законопроект № 240657 вносит поправки в раздел 12 ПДД, запрещающие остановку, стоянку или парковку транспортного средства на велосипедной дорожке, а также увеличивает денежные штрафы за незаконную остановку, стоянку или парковку на велосипедной дорожке. Согласно новому закону, штрафы за парковку, стоянку или стояние на велосипедной дорожке составляют $125 в Центр-Сити и Юниверсити и $75 в других частях города. Водитель, нарушивший этот закон и заставивший велосипедиста встать в пробку, действует небрежно, и эта небрежность может стать основанием для иска о возмещении вреда здоровью.

Как определяется вина после аварии на общей велосипедной дорожке в Philadelphia

Вина в ДТП с участием велосипедиста Philadelphia определяется в соответствии с правовым стандартом халатности. Чтобы получить компенсацию, пострадавший велосипедист должен доказать, что водитель обязан был проявить заботу, нарушил эту обязанность и что нарушение привело к травмам и убыткам велосипедиста. При столкновениях на общей полосе движения несоблюдение водителем четырехфутового зазора, неуступка или незаконное блокирование полосы являются вескими доказательствами халатности.

В Пенсильвании используется модифицированное правило сравнительной небрежности, кодифицированное в § 7102 закона 42 Pa. C.S. Согласно этому закону, истец может получить возмещение ущерба, если его собственная халатность не превышает халатность ответчика или ответчиков. Присужденные убытки уменьшаются пропорционально доле вины истца. Так, если присяжные признают, что вина велосипедиста составляет 20 процентов, а вина водителя - 80 процентов, сумма возмещения ущерба велосипедисту уменьшается на 20 процентов. Велосипедист, вина которого превышает 50 процентов, лишается права на возмещение ущерба полностью.

Это имеет значение в делах, связанных с общей полосой движения, потому что водители и их страховые компании часто пытаются обвинить велосипедиста. Они могут утверждать, что велосипедист выехал слишком далеко на полосу движения, не был виден или не подал сигнал. Наличие веских доказательств, включая записи с дорожных камер, показания свидетелей, полицейские отчеты и фотографии с места происшествия, очень важно для опровержения этих аргументов. A адвокат по автомобильным авариям опытный специалист по делам о дорожно-транспортных происшествиях с участием велосипедистов, знает, как собрать эти доказательства и защитить ваше право на справедливую компенсацию.

Если виноваты несколько сторон, например водитель, сбивший велосипедиста, и второй водитель, из-за незаконной парковки которого велосипедист оказался в пробке, по закону штата Пенсильвания (42 Pa. C.S. § 7102(a.1)) каждый ответчик должен выплатить свою пропорциональную долю ущерба. Ответчик, признанный ответственным за причинение вреда не менее чем на 60 %, несет солидарную ответственность, что означает, что он может быть привлечен к ответственности за всю сумму присужденного ущерба.

Распространенные травмы и повреждения при авариях на общей велосипедной дорожке Philadelphia

Аварии на общих велосипедных дорожках, как правило, очень серьезны, поскольку велосипедисты не имеют физической защиты от столкновения с автомобилем. Травмы, полученные в результате таких столкновений, варьируются от дорожной сыпи и рваных ран до переломов костей, черепно-мозговых травм, грыж межпозвоночных дисков и паралича. Даже боковое столкновение на небольшой скорости в общей полосе движения на таких улицах, как Spruce Street или Chestnut Street в Center City, может сбросить велосипедиста с велосипеда на твердый асфальт.

По закону Пенсильвании пострадавшие велосипедисты могут возместить как экономический, так и неэкономический ущерб. Экономический ущерб включает в себя медицинские счета, будущие медицинские расходы, потерянную заработную плату и потерю трудоспособности. Неэкономические убытки включают боль и страдания, эмоциональные переживания и постоянную нетрудоспособность. Если велосипедист погиб в результате аварии на общей полосе движения, оставшиеся в живых члены семьи могут подать иск о признании смерти неправомерной в соответствии с § 8301 закона штата Пакистан, который позволяет возместить медицинские расходы, расходы на похороны и убытки, понесенные иждивенцами погибшего.

Ваша возможность взыскать неэкономические убытки, такие как боль и страдания, может зависеть от того, что в полисе автострахования предусмотрено право на возмещение убытков в соответствии с 75 Pa. C.S. § 1705. Если вы выбрали в полисе вариант “ограниченного деликта”, вы, как правило, не можете взыскать неэкономические убытки, если только ваши повреждения не соответствуют определению “серьезной травмы”, например, серьезное нарушение функций организма или постоянное обезображивание. Если вы не уверены в том, какой вариант вы выбрали, адвокат может проанализировать ваш полис и объяснить, как он влияет на ваши требования.

Не стоит недооценивать стоимость вашего иска. Аварии на общей полосе движения вблизи оживленных магистралей, таких как Самые опасные дороги в Philadelphia, На таких дорогах, как бульвар Рузвельта или Араминго-авеню, часто случаются серьезные, несовместимые с жизнью травмы, которые влекут за собой значительные экономические и человеческие потери. Адвокат поможет вам задокументировать каждый элемент вашей потери и добиться полной компенсации, которую вы заслуживаете.

Срок исковой давности и почему вы должны действовать быстро

Законодательство Пенсильвании устанавливает строгий срок для подачи иска о возмещении вреда здоровью. Согласно 42 Pa. C.S. § 5524, у вас есть два года с момента аварии на велосипеде, чтобы подать иск в суд. Пропустите этот срок, и вы потеряете право на подачу иска, независимо от того, насколько серьезны ваши травмы и насколько очевидна вина водителя.

Два года могут показаться долгим сроком, но в делах о велосипедных авариях требуются доказательства, которые быстро исчезают. Записи с дорожных камер стираются в течение нескольких дней или недель. Следы от заносов исчезают. Свидетели забывают детали. Если к аварии привел государственный автомобиль или дефект дороги, претензии к государственным органам требуют еще более раннего принятия мер. В соответствии с § 8522 закона штата Папуа, который регулирует исключения из суверенного иммунитета в отношении ответственности владельцев транспортных средств и автодорог, особые требования к уведомлению и более короткие сроки могут применяться, если речь идет о городе Philadelphia или агентстве штата.

Если действовать быстро, у вашего адвоката будет время провести тщательное расследование, сохранить доказательства, проконсультироваться с медицинскими экспертами и выстроить максимально убедительное дело перед подачей иска. В 2024 году в результате аварии в Philadelphia погибли 125 человек. За каждой статистикой стоит реальный человек с реальной семьей, а правовая система существует для того, чтобы привлекать к ответственности нерадивые стороны. Чем раньше вы обратитесь к адвокату, тем больше шансов защитить свои права и получить причитающееся.

Если вы пострадали в результате аварии на общей велосипедной дорожке в любом месте Philadelphia, от улиц Старого города до коридоров Западного Philadelphia возле Дрексельского университета, не медлите с получением юридической помощи. Позвоните в MyPhillyLawyer по адресу (215) 227-2727 или бесплатно: 866-352-4572. Наш офис расположен в городе Philadelphia, штат Пенсильвания. Мы готовы выслушать вас, ответить на ваши вопросы и помочь вам понять ваши юридические возможности без каких-либо затрат.

Вопросы и ответы о несчастных случаях с велосипедистами Philadelphia на общих велосипедных дорожках

Имею ли я законное право ездить по общей велосипедной дорожке в Philadelphia?

Да. Автомобильный кодекс Пенсильвании рассматривает педальные мотоциклы как транспортные средства и предусматривает, что каждый человек, передвигающийся на педальном мотоцикле по проезжей части, должен иметь все права и обязанности, применимые к водителю транспортного средства. Вы имеете полное законное право пользоваться общими полосами движения на улицах Philadelphia, а водители обязаны по закону давать вам не менее четырех футов свободного пространства при проезде.

Что я должен сделать сразу после аварии на общей велосипедной дорожке в Philadelphia?

Позвоните в службу 911, чтобы сообщить об аварии, и немедленно обратитесь за медицинской помощью, даже если сначала вы чувствуете себя хорошо. Некоторые травмы, например черепно-мозговые травмы или внутреннее кровотечение, могут проявиться не сразу. Узнайте имя водителя, его страховую информацию и номер машины. Сфотографируйте место происшествия, свои травмы и повреждения велосипеда. Возьмите контактную информацию у всех свидетелей. Затем как можно скорее свяжитесь с адвокатом, чтобы защитить свое право на компенсацию.

Могу ли я получить компенсацию, если я частично виноват в аварии?

Возможно, да. В Пенсильвании действует модифицированное правило сравнительной небрежности в соответствии с § 7102 закона штата Пакистан (42 Pa. C.S.). Вы можете получить возмещение ущерба, если ваша доля вины не превышает 50 процентов. Общая сумма компенсации будет уменьшена на процент вашей вины. Так, если ваш ущерб составил $100 000, а ваша вина была признана равной 25 процентам, вы получите $75 000. Адвокат поможет вам составить максимально убедительное дело, чтобы свести к минимуму любую вину, возложенную на вас.

Что делать, если припаркованный автомобиль, перегородивший общую полосу движения, вынудил меня вклиниться в трафик и стал причиной аварии?

Водитель, перегородивший полосу движения, может нести ответственность за ваши травмы. Перекрывая полосу для велосипедистов, водитель подвергает опасности жизни каждого велосипедиста и автомобилиста. Обновленный закон о велосипедных дорожках Philadelphia теперь запрещает останавливаться, стоять или парковаться на любой выделенной полосе для велосипедистов. Если из-за перекрытой полосы вы оказались в движущемся потоке и были сбиты, ответственность может нести как водитель, перекрывший полосу, так и водитель, сбивший вас. Закон Пенсильвании позволяет распределять ущерб между несколькими виновными сторонами.

В течение какого времени я могу подать иск о ДТП с участием велосипедиста в Пенсильвании?

Согласно 42 Pa. C.S. § 5524, общий срок давности по искам о возмещении вреда здоровью в Пенсильвании составляет два года с момента аварии. Если вы пропустите этот срок, вы потеряете право на подачу иска. Если в деле замешана государственная организация, например город Philadelphia или PennDOT, то в соответствии с § 8522 закона штата Пенсильвания 42 могут применяться другие требования к уведомлению и более короткие сроки. Свяжитесь с адвокатом как можно скорее, чтобы убедиться, что ваш иск подан вовремя.