Столкновение автобуса с велосипедом в Philadelphia - одна из самых опасных аварий, с которыми может столкнуться велосипедист. Автобусы Юго-восточного транспортного управления Пенсильвании (SEPTA) и частных чартерных или коммерческих автобусных компаний каждый день ездят по тем же улицам, что и велосипедисты, - от перегруженных кварталов Центр-Сити до широких коридоров бульвара Рузвельта и Брод-стрит. Когда автобус врезается в велосипед, только разница в размерах делает серьезные травмы почти гарантированными. Если вы или кто-то из ваших близких пострадал в одном из таких столкновений, понимание своих законных прав в соответствии с законодательством Пенсильвании - первый шаг к получению заслуженной компенсации.

Оглавление

Почему столкновения автобусов и велосипедов в Philadelphia так опасны

Вес стандартного городского автобуса может достигать 40 000 фунтов. Велосипедист, для сравнения, вообще не имеет никакой структурной защиты. Когда они сталкиваются, результаты часто бывают катастрофическими, включая травматические повреждения головного мозга, повреждения спинного мозга, переломы костей, а в худшем случае - смерть.

Уличная сетка Philadelphia создает особые опасные зоны для велосипедистов, делящих пространство с автобусами. Маршруты вдоль Каштановой улицы, Маркет-стрит и Жирар-авеню вынуждают велосипедистов ехать по тем же узким полосам, где автобусы часто останавливаются, без предупреждения съезжают с бордюров и совершают широкие повороты. Рядом с такими оживленными транспортными узлами, как станция 30th Street Station и остановки линии Broad Street Line в районе North Philadelphia, движение автобусов постоянно и непредсказуемо.

На сеть улиц с высоким уровнем травматизма Philadelphia, на которую приходится всего 12% улиц города, приходится 80% ДТП с тяжелыми и смертельными исходами. Многие из этих улиц являются именно теми артериальными дорогами, по которым проходят наиболее интенсивные автобусные маршруты SEPTA. Такая концентрация опасности не случайна. Она отражает то, как часто пересекаются автобусные коридоры и велосипедные маршруты без соответствующей инфраструктуры для обеспечения безопасности велосипедистов.

Распространенными сценариями аварий являются выезды автобусов с остановок и наезды на велосипедистов, повороты направо через активные велосипедные дорожки и несоблюдение автобусами достаточной дистанции для проезда. Водители, отвлеченные расписанием, пассажиры или просто слепые зоны, создаваемые размерами транспортного средства, - все это способствует таким столкновениям. Если вы пострадали в одной из этих ситуаций, поговорите с адвокат по автомобильным авариям Опытный специалист по искам, связанным с авариями автобусов, поможет вам понять, кто несет ответственность и какова может быть стоимость вашего дела.

Кто может быть привлечен к ответственности после ДТП с участием автобуса и велосипеда Philadelphia

Ответственность при столкновении автобуса с велосипедом зависит от того, кто управлял автобусом, при каких обстоятельствах произошло столкновение и какие законы применяются к этому оператору. Ответственность могут нести сразу несколько сторон.

Если в ДТП участвовал автобус SEPTA, вы имеете дело с государственным учреждением. Согласно § 8522 закона 42 Pa. C.S., закон Пенсильвании о суверенном иммунитете предусматривает ограниченные исключения, позволяющие пострадавшим подавать иск против государственных учреждений за халатность, связанную с транспортным средством. Это означает, что вы можете подать иск против SEPTA, если халатность водителя автобуса стала причиной ваших травм. Однако государственные иски сопровождаются строгими процессуальными правилами. Согласно § 5522 закона 42 Pa. C.S., иски о возмещении ущерба, подаваемые против государственных организаций, таких как органы общественного транспорта, часто предусматривают дополнительные сроки и требования к уведомлению. Во многих случаях вы должны направить письменное уведомление о своем иске в течение шести месяцев с момента происшествия. Пропуск этого срока может положить конец вашему делу еще до его начала.

Если автобус был частным, например, чартерным, школьным или коммерческим, действуют другие правила. На частные автобусные компании и их водителей распространяются стандартные принципы халатности в соответствии с законодательством штата Пенсильвания о правонарушениях. Работодатель также может быть привлечен к ответственности в соответствии с правовой доктриной respondeat superior, которая возлагает на работодателя ответственность за халатные действия своих сотрудников во время работы.

В некоторых авариях свою роль играют дорожные условия или плохая инфраструктура. Если к столкновению привела отсутствующая велосипедная дорожка, неисправный сигнал или опасный перекресток, ответственность может нести город Philadelphia или другой государственный орган. Тщательное расследование необходимо для выявления всех виновных сторон и составления максимально обоснованного иска.

Закон Пенсильвании и сравнительная вина в делах о столкновении автобуса и велосипеда

В Пенсильвании действует модифицированное правило сравнительной небрежности. Согласно § 7102 закона штата Пенсильвания, тот факт, что истец мог быть виновен в сопутствующей халатности, не препятствует взысканию, если такая халатность была не больше, чем причинная халатность ответчика, но любые убытки, понесенные истцом, должны быть уменьшены пропорционально степени халатности, приписываемой истцу.

Проще говоря, это означает, что вы можете получить компенсацию, даже если вы частично виноваты в аварии, при условии, что ваша доля вины не превышает 50%. Если ваш ущерб составляет $100 000, а присяжные признают вас виновным на 20%, а ответчика - на 80%, ваша компенсация уменьшается на 20%, и вы получаете $80 000. Но если присяжные признают вас виновным в размере 51% или выше, вы не получите ничего.

Автобусные компании и их страховщики хорошо знают это правило. Они часто пытаются утверждать, что велосипедист ехал небезопасным образом, не использовал световые сигналы или нарушил правила дорожного движения, пытаясь переложить вину на пострадавшего велосипедиста и уменьшить сумму своего долга. Не позволяйте этому случиться без боя. Опытный Philadelphia Адвокат по травмам сможет парировать эти аргументы доказательствами, показаниями свидетелей и четким изложением того, как действия водителя автобуса привели к аварии.

Стоит также отметить, что система страхования гражданских правонарушений в Пенсильвании в соответствии с 75 Pa. C.S. § 1705 предоставляет владельцам транспортных средств возможность выбора между страховым покрытием по полному и ограниченному гражданскому правонарушению. Велосипедисты, которые также владеют транспортными средствами, могут выбрать ограниченный деликт, который ограничивает их право на подачу иска за боль и страдания, если повреждения не соответствуют определению “серьезной травмы”. Понимание того, как ваш выбор страховки влияет на ваш иск, является важной частью построения вашего дела.

Какую компенсацию вы можете получить после столкновения автобуса с велосипедом в Philadelphia

Ущерб, который можно получить в случае ДТП с участием автобуса и велосипеда, может быть значительным, особенно учитывая тяжесть травм, которые обычно получают пострадавшие в таких авариях. Закон Пенсильвании позволяет пострадавшим велосипедистам требовать возмещения как экономического, так и неэкономического ущерба.

Экономический ущерб покрывает финансовые потери, которые вы можете подтвердить документально. К ним относятся прошлые и будущие медицинские расходы, затраты на реабилитацию, потерянная заработная плата за время, пропущенное на работе, и любое снижение вашей будущей способности зарабатывать, если ваши травмы не позволят вам вернуться к прежней профессии. Расходы на ремонт или замену велосипеда также подлежат возмещению.

Неэкономические убытки компенсируют потери, которые не сопровождаются получением денег. В эту категорию входят боль и страдания, эмоциональные переживания, потеря возможности наслаждаться жизнью, а также постоянная инвалидность или обезображивание лица. В серьезных случаях эти убытки могут значительно превышать экономические потери.

Согласно закону Пенсильвании о финансовой ответственности водителей транспортных средств, а именно 75 Pa. C.S. § 1711, автостраховщики должны предоставлять медицинские выплаты первой стороне по покрываемым полисам в размере не менее $5 000. Если вы владеете автомобилем и имеете такое покрытие, оно может распространяться на травмы, полученные в результате аварии на велосипеде, независимо от вины. Это может помочь покрыть неотложные медицинские счета, пока решается вопрос о вашей ответственности.

Если авария автобуса привела к летальному исходу, оставшиеся в живых члены семьи могут подать иск о признании смерти неправомерной в соответствии с 42 Pa. C.S. § 8301. Этот закон позволяет имеющим на это право родственникам возместить расходы на похороны, медицинские расходы, понесенные до смерти, и финансовую поддержку, которую мог бы оказать покойный. Такие дела - одни из самых серьезных, которыми занимается наша фирма, и каждая семья заслуживает того, чтобы ее права были полностью защищены.

Крайний срок подачи заявления о ДТП с участием автобуса и велосипеда в Пенсильвании

Сроки имеют огромное значение при рассмотрении дел о ДТП с участием велосипедистов. Согласно § 5524 закона штата Пакистан, следующие действия и разбирательства должны быть начаты в течение двух лет. Для большинства исков о травмах, полученных в результате столкновения автобуса с велосипедом, отсчет двух лет начинается с даты аварии.

Этот срок распространяется на подачу судебного иска, а не только на открытие страховой претензии. Переговоры о страховании не останавливают течение срока. Если вы пропустите двухлетний срок, ответчик может попросить суд прекратить дело, и суд, как правило, должен будет удовлетворить эту просьбу.

Претензии к SEPTA или другим государственным автобусным системам имеют еще более жесткие сроки рассмотрения. Если ваша травма связана с государственным или местным органом власти, действуют особые правила. Во многих случаях вы должны направить официальное письменное уведомление о претензии в течение шести месяцев с момента получения травмы, и несоблюдение этих правил может стать причиной отказа в иске, даже если двухлетний срок давности не истек.

После аварии улики также быстро исчезают. Записи с приборных камер автобусов, видео с камер наблюдения SEPTA вблизи остановок и записи с дорожных камер в таких местах, как коридор бульвара Рузвельта или район перекрестка Пенроуз-авеню, могут быть переписаны в течение нескольких дней или недель. Воспоминания свидетелей стираются. Физические улики на месте происшествия меняются. Чем раньше вы обратитесь к адвокату, тем больше шансов сохранить то, что необходимо для доказательства вашей правоты.

Если вы получили травму на одном из Самые опасные дороги в Philadelphia Если вы попали под автобус, действовать быстро не просто целесообразно, а крайне необходимо. Позвоните в MyPhillyLawyer по телефону (215) 227-2727 уже сегодня. Наш офис находится в городе Philadelphia, штат Пенсильвания. Мы готовы рассмотреть ваше дело и помочь вам понять ваши возможности. Вы также можете связаться с нами по бесплатному телефону 866-352-4572.

Вопросы и ответы о ДТП с участием автобуса и велосипеда Philadelphia

Могу ли я подать в суд на SEPTA, если автобус SEPTA сбил меня, когда я ехал на велосипеде?

Да, вы можете подать иск против SEPTA в соответствии с исключением, предусмотренным в § 8522 закона 42 Pa. C.S., который позволяет пострадавшим подавать иск против государственных учреждений за халатность, связанную с транспортными средствами. Однако иски против SEPTA требуют строгого соблюдения сроков уведомления, часто в течение шести месяцев после инцидента. Пропуск этого срока может полностью лишить вас права на иск, поэтому очень важно обратиться к адвокату как можно скорее после аварии.

Что, если водитель автобуса скажет, что я виноват в аварии?

Согласно закону Пенсильвании о сравнительной халатности (42 Pa. C.S. § 7102), вы можете получить компенсацию, даже если вы частично виноваты, при условии, что ваша доля не превышает 50%. Общая сумма ущерба будет уменьшена на процент вашей вины. Адвокат может собрать доказательства, включая записи с камер наблюдения, показания свидетелей и анализ реконструкции аварии, чтобы доказать, что халатность водителя автобуса была основной причиной аварии.

Какие виды травм чаще всего встречаются в ДТП с участием автобусов и велосипедов в Philadelphia?

Из-за огромной разницы в размерах между автобусом и велосипедом такие аварии часто приводят к черепно-мозговым травмам, повреждениям спинного мозга, переломам костей, дорожной сыпи, повреждениям внутренних органов и травмам лица. В самых серьезных случаях они приводят к стойкой инвалидности или смерти. Тяжесть травм в таких случаях - одна из причин, по которой компенсация может быть очень значительной.

Покроет ли меня моя автостраховка, если я ехал на велосипеде, когда меня сбил автобус?

Может. Согласно 75 Pa. C.S. § 1711, полисы автострахования в Пенсильвании должны включать медицинские выплаты первой стороне в размере не менее $5 000. Если вы владеете транспортным средством и имеете такое покрытие, оно может распространяться на травмы, полученные вами в результате аварии на велосипеде, независимо от того, кто был виноват. У вас также может быть страховка незастрахованного или застрахованного автомобилиста, которая может применяться в зависимости от обстоятельств. Адвокат может проанализировать ваш полис и помочь вам определить все доступные источники компенсации.

Сколько времени занимает рассмотрение дела о ДТП с участием автобуса и велосипеда в Philadelphia?

Сроки варьируются в зависимости от тяжести полученных вами травм, количества вовлеченных сторон, а также от того, будет ли дело урегулировано или дойдет до суда. Дела, связанные с государственными организациями, такими как SEPTA, могут занять больше времени из-за дополнительных процессуальных требований. Дела с серьезными травмами часто занимают больше времени, потому что важно понять весь объем ваших медицинских потребностей до разрешения иска. Ваш адвокат сможет назвать реальные сроки после того, как изучит конкретные обстоятельства вашего дела.

Наш послужной список

Выручено более $500 миллионов

$80 Миллион

Вердикт присяжных по трансвагинальной сетке

$20 Миллион

Родовая травма, вызывающая повреждение головного мозга

$6.75 млн.

Авария с квадроциклом, повлекшая за собой повреждение головного мозга

От наших клиентов