Авария с участием велосипедиста сзади происходит, когда водитель наезжает на велосипедиста сзади. В Philadelphia, где количество велосипедистов на душу населения больше, чем в большинстве крупных городов США, этот тип аварии может привести к катастрофическим травмам. У велосипедиста нет ни металлического каркаса, ни подушки безопасности, ни ремня безопасности, которые могли бы поглотить удар. Когда легковой автомобиль или грузовик врезается в велосипедиста сзади, результаты часто оказываются катастрофическими, а юридические последствия для водителя - серьезными.

Оглавление

• Почему на улицах Philadelphia происходят аварии с участием велосипедистов с задним ходом
• Закон Пенсильвании предоставляет велосипедистам все права и защиту на дорогах
• Травмы, полученные велосипедистами при столкновении с задним ходом, часто бывают тяжелыми
• Как работают вина и компенсация по закону Пенсильвании
• Что делать после аварии с участием велосипедиста с задним ходом в Philadelphia
• Вопросы и ответы о ДТП с участием велосипедистов с задним ходом Philadelphia

Почему на улицах Philadelphia происходят аварии с участием велосипедистов с задним ходом

Водители сбивают велосипедистов по нескольким хорошо задокументированным причинам. Отвлеченное вождение - одна из самых распространенных. Водитель, смотрящий на телефон, настраивающий радио или разговаривающий с пассажиром, может не заметить велосипедиста впереди, пока не станет слишком поздно. Еще одна проблема - это движение хвостом. Когда водитель едет слишком близко на таких улицах, как Брод-стрит, Спрус-стрит или бульвар Рузвельта, у велосипедиста просто не хватает тормозного пути, чтобы затормозить.

По данным Департамента транспорта Пенсильвании, аварии при обгоне происходят, когда водитель транспортного средства не выполняет обгон с должной осторожностью и ударяет велосипедиста сзади. Это признанная категория ДТП в соответствии с собственным руководством Пенсильвании по безопасности велосипедистов, что означает, что они происходят достаточно часто, чтобы заслуживать собственной классификации.

Скорость также играет важную роль. Водителю, едущему со скоростью 40 миль в час по такой улице, как Вашингтон-авеню, требуется гораздо большее расстояние, чтобы остановиться, чем водителю, едущему со скоростью 25 миль в час. Если велосипедист едет по правой полосе или по нарисованной велосипедной дорожке, у водителя, приближающегося сзади на скорости, может не хватить времени, чтобы среагировать. Ночные условия усугубляют проблему. Если велосипедист едет между закатом и рассветом, по закону Пенсильвании он должен быть оборудован передним фонарем, а также задними и боковыми светоотражателями, видимыми на расстоянии не менее 500 футов. Когда у велосипедистов нет надлежащего освещения, водители могут не заметить их до самого момента столкновения.

Плотная городская сеть Philadelphia с ее сочетанием припаркованных автомобилей, развозных грузовиков и интенсивного автобусного движения заставляет велосипедистов и водителей постоянно находиться в непосредственной близости друг от друга. На отрезке Келли-драйв возле Boathouse Row, на велосипедных дорожках через Центр-Сити и в коридорах, ведущих к Университетскому городку, постоянно происходит движение велосипедистов. Любое из этих мест может стать местом аварии с выездом на встречную полосу, если водитель не обратит на него внимания.

A адвокат по автомобильным авариям Люди, знакомые с самыми опасными дорогами Philadelphia, знают, что аварии с участием велосипедистов сзади не являются случайными. Они происходят по предсказуемым закономерностям, связанным с поведением водителей и дорожными условиями.

Закон Пенсильвании предоставляет велосипедистам все права и защиту на дорогах

Согласно Автомобильному кодексу штата Пенсильвания, велосипедисты приравниваются к водителям транспортных средств. Автомобильный кодекс Пенсильвании рассматривает “педальные мотоциклы” как транспортные средства и предусматривает, что каждый человек, передвигающийся на педальном мотоцикле по проезжей части, должен иметь все права и обязанности, применимые к водителю транспортного средства, за некоторыми исключениями. Это имеет огромное значение при рассмотрении иска о ДТП с выездом задним ходом, поскольку велосипедист, законно двигающийся по полосе движения, имеет такое же право находиться там, как и любой автомобиль.

Пенсильвания также устанавливает особое требование к водителям. Согласно закону Пенсильвании, водитель транспортного средства, обгоняющего велосипед, движущийся в том же направлении, “должен проехать слева от велосипеда на расстоянии не менее четырех футов, соблюдая осторожность и предусмотрительно снизив скорость”. Водитель, который не соблюдает этот четырехфутовый зазор и затем ударяет велосипедиста сзади, нарушил этот закон. Это нарушение является прямым доказательством халатности.

У велосипедистов тоже есть обязанности. Велосипедисты могут ездить по обочине дороги в том же направлении, что и поток транспорта, а также по правой половине проезжей части. Езда против движения является незаконной и опасной. Велосипедист, соблюдающий правила и сбитый водителем сзади, находится в сильной правовой позиции.

Также стоит знать, что на велосипедиста не распространяются ограниченные ограничения, которые могут применяться к претензиям по ДТП. Как велосипедист, вы пользуетесь преимуществами полного деликтного покрытия, независимо от того, какой вариант деликтного покрытия указан в вашем полисе автострахования. Это позволяет вам подавать иск за боль и страдания в случае, если вы получили травму при столкновении с автомобилем. Это отличие может значительно увеличить стоимость вашего иска.

Травмы, полученные велосипедистами при столкновении с задним ходом, часто бывают тяжелыми

Когда автомобиль наезжает на велосипедиста сзади, его обычно отбрасывает вперед, и он падает на тротуар, часто на большой скорости. Полученные в результате травмы не являются незначительными. Травматические повреждения головного мозга, повреждения спинного мозга, переломы костей, дорожная сыпь и внутреннее кровотечение - все это обычные последствия. Даже удар сзади на небольшой скорости может сбросить велосипедиста с велосипеда на бетон.

Особенно уязвимы голова и позвоночник. Велосипедист, которого ударили сзади, часто переваливается через руль, что приводит к контакту головой вперед с землей или другим транспортным средством. Использование шлема снижает тяжесть черепно-мозговых травм, но шлемы не предотвращают их полностью. Переломы позвоночника и грыжи межпозвоночных дисков могут стать результатом резкого движения вперед, вызванного ударом.

Также часто случаются травмы плеча и запястья. Когда всадника бросает вперед, естественным инстинктом является стремление вытянуть руки, чтобы остановить падение. Этот рефлекс часто приводит к перелому запястья, перелому ключицы и разрыву ротаторной манжеты. Эти травмы требуют хирургического вмешательства, физиотерапии и длительного отсутствия на рабочем месте.

Аварии с выездом на встречную полосу, происходящие на более высоких скоростях, например на магистральных дорогах, таких как Араминго-авеню или Франкфорд-авеню, несут в себе более высокий риск смертельного исхода. В Philadelphia в 2023 году погибло 126 человек, в том числе 10 велосипедистов, и даже один смертельный случай является неприемлемым для города Vision Zero. Если в результате аварии с участием велосипедиста сзади погибает человек, по закону Пенсильвании оставшиеся в живых члены семьи могут подать иск о признании смерти неправомерной в соответствии с § 8301 закона штата Пакистан, который покрывает медицинские расходы, расходы на похороны и связанные с этим экономические потери.

Если вы или кто-то из ваших близких получил серьезные травмы в результате столкновения с велосипедом сзади, поговорите с адвокатом Philadelphia Адвокат по травмам как можно скорее - это даст вам больше шансов защитить свои законные права.

Как работают вина и компенсация по закону Пенсильвании

В Пенсильвании используется модифицированная система сравнительной небрежности. Согласно § 7102 закона штата Пенсильвания, истец может получить возмещение ущерба, если его собственная доля вины не превышает совокупную вину всех ответчиков. Если суд признает, что вина велосипедиста составляет 20 процентов, а вина водителя - 80 процентов, возмещение ущерба велосипедисту уменьшается на 20 процентов. Если вина велосипедиста достигает 51 процента или более, взыскание полностью запрещено.

При аварии с велосипедистом сзади водитель почти всегда является главной виновной стороной. Водитель находился позади велосипедиста, обязан был видеть, что происходит впереди, и по закону должен был соблюдать безопасную дистанцию и требуемый четырехфутовый клиренс при проезде. Водитель, сбивший велосипедиста сзади, имеет сильную презумпцию халатности.

Ущерб при аварии с участием велосипедиста сзади может включать медицинские расходы, будущие медицинские расходы, потерянную заработную плату, потерю трудоспособности, боль и страдания, а также компенсацию за постоянную инвалидность или шрамы. Согласно 75 Pa. C.S. § 1711, полис автострахования водителя должен содержать минимум $5 000 медицинских выплат первой стороне. Это отправная точка, а не потолок. Серьезные травмы обычно приводят к ущербу, значительно превышающему минимальные лимиты полиса.

Если вина лежит на нескольких сторонах, например, на водителе и муниципалитете, который не обеспечил безопасность дорожного полотна, правила сравнительной вины штата Пенсильвания, предусмотренные § 7102 закона штата Пенсильвания, позволяют распределить ответственность между всеми ответственными сторонами. Согласно § 8522 закона штата Пенсильвания, в определенных обстоятельствах Содружество отказывается от суверенного иммунитета в отношении исков об ответственности за ущерб, причиненный транспортным средствам и содержанию дорог, что означает, что иногда ответственность может быть возложена и на государственную организацию.

У вас есть два года с момента аварии, чтобы подать иск о возмещении вреда здоровью в соответствии с § 5524 закона 42 штата Пакистан. Пропуск этого срока лишает вас права на возмещение ущерба. Не ждите.

Что делать после аварии с участием велосипедиста с задним ходом в Philadelphia

Действия, которые вы предпримите в течение нескольких часов и дней после аварии с участием велосипедиста, напрямую влияют на силу вашего судебного иска. Первоочередной задачей является оказание медицинской помощи. Даже если на месте происшествия вы чувствуете себя нормально, внутренние повреждения и травматические повреждения головного мозга часто не дают очевидных симптомов сразу. Пройдите осмотр у врача в тот же день.

Позвоните в полицию. Полицейский отчет создает официальную запись о дорожно-транспортном происшествии, устанавливает личность водителя и документирует место происшествия. В Пенсильвании дорожно-транспортным происшествием считается такое, в котором есть пострадавшие или погибшие, а данные собираются из отчетов о дорожно-транспортных происшествиях, поданных в Департамент транспорта Пенсильвании правоохранительными органами, как указано в Автомобильном кодексе Пенсильвании. Этот отчет становится ключевым доказательством в вашем иске.

Соберите улики на месте происшествия, если у вас есть физическая возможность. Сфотографируйте сбивший вас автомобиль, дорожные условия, ваш велосипед и все видимые повреждения. Узнайте имена и контактную информацию свидетелей. Philadelphia располагает обширной сетью дорожных камер, особенно в Центр-Сити и вдоль основных коридоров в районе Penn's Landing и City Hall. Записи с этих камер могут подтвердить, что именно произошло.

Не давайте записанных показаний страховой компании водителя до разговора с адвокатом. Страховые эксперты стремятся минимизировать выплаты, и все, что вы скажете, может быть использовано для уменьшения вашей компенсации. В соответствии с положениями 75 Pa. C.S. § 1705, страховое покрытие водителя и ваши собственные варианты страхового полиса влияют на то, как будет рассматриваться ваш иск. Адвокат может оценить и то, и другое.

Связаться с MyPhillyLawyer можно по телефону (215) 227-2727. Наш офис расположен в Philadelphia, штат Пенсильвания. Мы рассматриваем иски о ДТП с участием велосипедистов по всему городу, от Фиштауна и Кенсингтона до Западного Philadelphia и Южного Philly. Мы бесплатно рассмотрим ваше дело и объясним возможные варианты.

Вопросы и ответы о ДТП с участием велосипедистов с задним ходом Philadelphia

Кто виноват, когда водитель сбивает велосипедиста сзади в Philadelphia?

Водитель почти всегда является виновником аварии с велосипедистом сзади. По закону Пенсильвании водители обязаны соблюдать безопасную дистанцию до велосипедистов и пропускать их с минимальным расстоянием в четыре фута при сниженной скорости в соответствии с 75 Pa. C.S. § 3505. Водитель, сбивший велосипедиста сзади, как правило, не выполнил эту обязанность. Велосипедист может быть частично виноват, если он ехал без необходимых огней ночью или против движения, но в большинстве случаев при наезде сзади основная ответственность лежит на водителе.

Могу ли я получить компенсацию, если на мне не было шлема?

Да. Закон Пенсильвании не требует от взрослых велосипедистов носить шлемы, и использование шлема не может быть использовано против вас в гражданском процессе для уменьшения вашего ущерба. Небрежность водителя, сбившего вас сзади, является законной причиной ваших травм, независимо от того, был ли на вас шлем. Вы все равно можете получить полную компенсацию за медицинские счета, потерянную зарплату, боль и страдания.

В течение какого времени я могу подать иск после ДТП с участием велосипедиста, двигавшегося задним ходом, в Philadelphia?

Согласно § 5524 закона штата Пенсильвания, у вас есть два года с момента аварии, чтобы подать иск о нанесении телесных повреждений в Пенсильвании. Если авария привела к смерти, тот же двухлетний срок применяется к искам о причинении смерти в результате противоправных действий в соответствии с § 8301 закона штата Пенсильвания. Пропуск этого срока означает потерю права на получение компенсации, поэтому очень важно действовать быстро и проконсультироваться с адвокатом как можно скорее после аварии.

Что делать, если у водителя, сбившего меня, нет страховки, достаточной для покрытия моих травм?

Если у виновного водителя недостаточно страховки, чтобы покрыть ваш ущерб, вы можете подать иск в соответствии с вашим собственным страховым покрытием для застрахованных автомобилистов, если у вас есть полис автострахования, который его включает. Закон Пенсильвании позволяет велосипедистам получить доступ к собственному автострахованию после аварии на велосипеде. Адвокат может проанализировать ваш полис и определить все доступные источники покрытия, чтобы максимизировать ваше возмещение.

Какие убытки я могу возместить после аварии с участием велосипедиста, двигавшегося задним ходом, в Philadelphia?

Вы можете потребовать компенсацию за все экономические и неэкономические потери, вызванные аварией. Сюда входят прошлые и будущие медицинские расходы, потерянная заработная плата, утрата трудоспособности, боль и страдания, эмоциональные переживания, постоянная инвалидность, шрамы, а также стоимость ремонта или замены велосипеда. Поскольку по законам Пенсильвании велосипедисты рассматриваются как полноценные истцы, вы не ограничены только экономическим ущербом. Конкретная сумма вашего иска зависит от тяжести ваших травм, силы доказательств и доступного страхового покрытия.