Philadelphia - город, который постоянно строится. От коридора реконструкции I-95 вдоль набережной реки Делавэр до коммунальных работ, разрывающих Брод-стрит, Честнат-стрит и Маркет-стрит в Центр-Сити, велосипедисты сталкиваются с зонами строительства почти на каждой крупной трассе. Эти зоны опасны для любого велосипедиста. Узкие объездные пути, отсутствие разметки велосипедных полос, мусор на дороге и невнимательные водители, проезжающие без предупреждения, создают условия, в которых серьезные травмы случаются быстро. Если вы пострадали в аварии с участием велосипедиста, произошедшей в зоне строительства в Philadelphia, у вас есть законные права, и адвокаты из компании MyPhillyLawyer, адвокат по травмам Philadelphia обслуживающие велосипедистов по всему городу, готовы помочь вам разобраться в них.

Оглавление

• Почему строительные зоны Philadelphia особенно опасны для велосипедистов
• Законы Пенсильвании, регулирующие безопасность велосипедистов в строительных зонах
• Кто может нести ответственность за ДТП с участием велосипедиста в строительной зоне
• Распространенные травмы, получаемые велосипедистами в авариях в зоне строительства Philadelphia
• Что делать после аварии с участием велосипедиста в зоне строительства Philadelphia
• Вопросы и ответы о несчастных случаях с участием велосипедистов в зонах строительства Philadelphia

Почему строительные зоны Philadelphia особенно опасны для велосипедистов

В зонах строительства исчезают те средства защиты, на которые больше всего полагаются велосипедисты. Велосипедные дорожки исчезают без предупреждения. Дорожное покрытие становится неровным. Временные барьеры втискивают велосипедистов в поток быстро движущегося автотранспорта. В городе, где и так нелегко ездить на велосипеде, строительная зона превращает обычную поездку в опасную трассу.

В городе Philadelphia по-прежнему один из самых высоких показателей смертности на дорогах среди крупных городов США. Велосипедисты - одни из самых уязвимых участников дорожного движения в любой аварии, а строительные зоны значительно усиливают эту уязвимость. Когда полоса для велосипедистов на Спрус-стрит или защищенная дорожка возле Penn's Landing внезапно перекрывается строительной техникой, у велосипедистов нет безопасной альтернативы, если только подрядчик не предусмотрел ее, а многие этого не делают.

Строительные зоны создают несколько особых опасностей для велосипедистов. Тяжелая техника, припаркованная у края проезжей части, заставляет велосипедистов выезжать на полосу движения автомобилей. Временная дорожная разметка часто бывает блеклой или полностью отсутствует. Обломки, включая гравий, стальные листы и рыхлый асфальт, могут привести к немедленному проколу шин или потере управления. Флагманы направляют движение автотранспорта, но редко учитывают велосипедистов, приближающихся по велосипедной дорожке, которой больше не существует.

Проблема особенно остро стоит на самых оживленных коридорах Philadelphia. Велосипедисты на Честнат-стрит, Саут-стрит или Келли-драйв возле парка Фейрмаунт регулярно сталкиваются со строительными работами. Сеть с высоким уровнем травматизма - это 121 улица в Philadelphia, на которых происходит 80% ДТП с тяжелыми и смертельными исходами. На многих из этих улиц также сосредоточены крупные строительные проекты, что подвергает велосипедистов двойному риску.

Понимание того, почему эти зоны опасны, - первый шаг. Знание того, кто несет юридическую ответственность за ваши травмы, превращает это знание в реальный иск.

Законы Пенсильвании, регулирующие безопасность велосипедистов в строительных зонах

В Пенсильвании строительные зоны регулируются несколькими уровнями законодательства, и каждый из них устанавливает обязанности, нарушение которых может послужить основанием для подачи иска о возмещении вреда здоровью пострадавшему велосипедисту.

Согласно 75 Pa. C.S. § 3326, который регулирует обязанности водителей в зонах строительства и обслуживания, водитель транспортного средства должен уступить право проезда любому разрешенному транспортному средству или пешеходу, занятому в работах на шоссе в пределах любой зоны строительства или обслуживания шоссе или инженерных коммуникаций, обозначенной официальными устройствами управления движением. Этот же закон защищает велосипедистов, проезжающих через такие зоны и сбитых водителями, которые не успели затормозить или уступить дорогу.

Штрафы за некоторые нарушения правил дорожного движения, включая превышение скорости, вождение в нетрезвом виде и неподчинение дорожным устройствам, удваиваются для активных рабочих зон. Правило удвоения штрафов свидетельствует о том, насколько серьезно Пенсильвания относится к поведению водителей в таких зонах, а также отражает повышенную опасность, которой подвергаются велосипедисты, когда водители игнорируют правила движения в рабочих зонах.

Помимо поведения водителей, строительные компании сами должны следовать строгим стандартам. Подраздел E Кодекса штата Пенсильвания 67 применяется к строительству на шоссе, техническому обслуживанию и коммунальным работам, а также к ликвидации последствий инцидентов на шоссе или в непосредственной близости от него, когда рабочие, оборудование или материалы вторгаются на шоссе. Это означает, что подрядчики не могут просто перекрыть велосипедную дорожку и уйти. Они должны обеспечить безопасный альтернативный путь.

Пенсильвания приняла MUTCD и создала публикацию 213 "Руководство по временному регулированию движения", дополняющую информацию, содержащуюся в MUTCD. В публикации 213 приведены схемы типичных рабочих сценариев и минимально необходимые способы их применения. Если подрядчик не соблюдает эти стандарты, и велосипедист получает травму, это свидетельствует о халатности.

Федеральные стандарты OSHA в соответствии с 29 CFR Part 1926 также требуют, чтобы на строительных площадках были установлены разборчивые знаки управления движением, а в опасных точках они были защищены устройствами управления движением. Оборудование, оставленное без присмотра вблизи проезжей части, должно иметь соответствующие огни или светоотражатели для обозначения своего местоположения. Нарушение этих федеральных стандартов может быть использовано для обоснования иска о халатности в гражданском суде Пенсильвании.

Кто может нести ответственность за ДТП с участием велосипедиста в строительной зоне

Ответственность за ДТП с участием велосипедиста в зоне строительства редко возлагается только на одну сторону. Ответственность могут нести несколько ответчиков, и выявление всех из них имеет решающее значение для получения полной компенсации.

Строительная компания часто является основным ответчиком. Публикация 213 PennDOT и MUTCD распространяются на подрядчиков, коммунальные службы, местные органы власти, правительство штата и всех, кто выполняет любые работы на дорогах или вблизи них. Если подрядчик не организовал надлежащие объездные пути, не поддерживал временную разметку дорожного покрытия или оставил оборудование, блокирующее велосипедную дорожку, он может быть привлечен к ответственности за травмы велосипедиста.

Город Philadelphia также может выступать в качестве ответчика. Планы строительных проектов должны содержать ссылку или план временного регулирования движения. Если город утверждает разрешение на строительство, не требуя наличия соответствующего плана объезда велосипедиста, и в результате этого велосипедист получает травму, город может нести ответственность. Претензии к городу подчиняются особым процессуальным правилам, предусмотренным законодательством Пенсильвании, включая требования к уведомлению, что делает важным соблюдение сроков.

Водитель, сбивший вас, - третий потенциальный ответчик. Даже в зоне строительства водители обязаны заботиться о велосипедистах. Водитель, который притормаживает, не обращая внимания на велосипедистов, превышает скорость на суженной полосе или игнорирует указания флагмана, проявляет халатность. Подумайте о сценарии, в котором грузовик, перевозящий груз в районе продолжающегося строительства станции 30th Street Station, вынуждает велосипедиста съехать с дороги на временный барьер. Работодатель этого водителя также может нести ответственность по теории викариальной ответственности.

В Пенсильвании действует модифицированное правило сравнительной вины в соответствии с § 7102 закона штата Пенсильвания 42 Pa. C.S. Вы можете возместить ущерб, если ваша доля вины составляет 50% или меньше. Ваша компенсация уменьшается на процент вашей вины, но вы не лишаетесь права на возмещение, если ваша вина не превышает 50%. Опытный адвокат поможет вам составить максимально убедительное дело, чтобы свести к минимуму любую приписываемую вам вину. Если вам интересно, как распределяется вина в делах с участием нескольких сторон, те же принципы применяются независимо от того, происходит ли авария с участием адвокат по автомобильным авариям сценарий или травма велосипедиста в зоне строительства.

Распространенные травмы, получаемые велосипедистами в авариях в зоне строительства Philadelphia

Велосипедные аварии в строительных зонах, как правило, приводят к тяжелым травмам. Сочетание мусора, неровных поверхностей, тяжелой техники и быстро движущегося транспорта означает, что если что-то идет не так, то это плохо.

Травматические повреждения головного мозга - один из самых серьезных исходов. Велосипедист, сброшенный с велосипеда стальной плитой или сбитый автомобилем на суженной полосе движения, может получить перелом черепа или сотрясение мозга, которое приведет к длительным когнитивным последствиям. Повреждения спинного мозга, включая грыжу межпозвоночных дисков и, в худшем случае, паралич, случаются, когда велосипедиста сбивают сзади или бросают головой в преграду.

Часто случаются переломы костей. Велосипедист, которого сбила с дороги строительная машина, может приземлиться на руку или запястье, что приведет к переломам, требующим хирургического вмешательства и месяцев реабилитации. Дорожная сыпь от скольжения по гравию или неровному временному покрытию может привести к глубоким рваным ранам и постоянным шрамам. Внутренние травмы могут возникнуть, когда велосипедиста сбивает транспортное средство и удар приходится на туловище.

Эти травмы влекут за собой реальные финансовые затраты. Счета за медицинские услуги, потерянная заработная плата и стоимость будущего лечения могут быстро увеличиться. По законам Пенсильвании можно также получить компенсацию за боль и страдания, связанные с физическим и эмоциональным ущербом от серьезной травмы. Если вы получили травму рядом со стройкой на бульваре Рузвельта, возле скоростной автомагистрали Вайн-стрит или в любом другом месте города, вам стоит добиваться возмещения этих убытков. Philadelphia's Самые опасные дороги в Philadelphia часто пересекаются с наиболее активными строительными коридорами города, что делает риск для велосипедистов еще выше.

Документирование травм с самого начала очень важно. Обращайтесь за медицинской помощью сразу после любого несчастного случая. Ведите записи о каждом приеме, каждом выписанном рецепте и каждом пропущенном рабочем дне. Эта документация - основа вашего иска.

Что делать после аварии с участием велосипедиста в зоне строительства Philadelphia

Действия, которые вы предпринимаете в течение нескольких часов и дней после аварии с участием велосипедиста в зоне строительства, напрямую влияют на силу вашего судебного иска. Быстрые и осторожные действия защищают как ваше здоровье, так и ваши права.

Немедленно позвоните в службу 911. Получите полицейский отчет о месте происшествия. Полицейские зафиксируют условия в зоне строительства, положение транспортных средств и оборудования, а также информацию о свидетелях. Этот отчет - одно из первых, что захочет изучить адвокат.

Сфотографируйте все, что сможете, прежде чем покинуть место происшествия. Сфотографируйте схему строительной зоны, отсутствующие или неадекватные знаки, дорожное покрытие, велосипед, ваши травмы и все участвующие автомобили. Строительные площадки меняются ежедневно. Переставляются барьеры, заменяются знаки, асфальтируется дорожное покрытие. Условия, вызвавшие аварию, могут исчезнуть через 24 часа.

Узнайте имя подрядчика и номер разрешения, если оно вывешено. В Philadelphia подрядчики, работающие в полосе отвода, обязаны получать разрешения через Департамент лицензий и инспекций. В таком разрешении указывается ответственная сторона и объем разрешенных работ.

Обратитесь за медицинской помощью в тот же день, даже если вы чувствуете себя хорошо. Некоторые травмы, включая сотрясение мозга и внутреннее кровотечение, не сразу дают явные симптомы. Медицинская справка, сделанная в тот же день, связывает ваши травмы с аварией и не позволяет страховой компании утверждать, что они возникли в другом месте.

Согласно 42 Pa. C.S. § 5524, общий срок исковой давности по искам о возмещении вреда здоровью в Пенсильвании составляет два года с момента получения травмы. Если ваш иск связан с городом Philadelphia, применяются дополнительные сроки уведомления, и время для принятия мер сокращается. Слишком долгое ожидание может лишить вас права на возмещение ущерба, независимо от того, насколько убедительным является ваше дело. Свяжитесь с MyPhillyLawyer по телефону (215) 227-2727 как можно скорее после аварии, чтобы мы могли защитить ваши права с первого дня. Вы также можете связаться с нами по бесплатному телефону: 866-352-4572.

Вопросы и ответы о несчастных случаях с участием велосипедистов в зонах строительства Philadelphia

Могу ли я подать в суд на строительную компанию, если ее рабочая зона стала причиной моего несчастного случая с велосипедистом в Philadelphia?

Да. Строительные компании, работающие в полосе отвода дороги Philadelphia, обязаны следовать MUTCD и публикации 213 PennDOT, в которых установлены минимальные стандарты временного регулирования движения, включая безопасные объезды для велосипедистов. Если подрядчик не соблюдает эти стандарты, и в результате вы получили травму, вы можете подать иск против этой компании. Разрешение подрядчика и план управления дорожным движением являются ключевыми доказательствами в таких делах.

Что делать, если город Philadelphia одобрил строительный проект, ставший причиной аварии?

Город Philadelphia может быть ответчиком по делу о ДТП с участием велосипедиста в зоне строительства, если город утвердил дефектный план управления дорожным движением или не обеспечил соблюдение требований безопасности. Однако претензии к городу связаны с особыми процессуальными нормами, включая требования об уведомлении, которые должны быть выполнены в течение определенного периода времени после получения травмы. Пропуск этих сроков может полностью лишить вас права на удовлетворение иска, поэтому важно быстро связаться с адвокатом.

Влияет ли правило сравнительной вины штата Пенсильвания на мой иск о ДТП с участием велосипедиста?

В Пенсильвании действует модифицированное правило сравнительной вины согласно 42 Pa. C.S. § 7102. Если вы признаны частично виновным, ваша компенсация уменьшается на процент вашей вины. Вы все равно сможете возместить ущерб, если ваша доля вины не превышает 50%. Например, если ваш ущерб составляет $100 000, а вы признаны виновным на 20%, вы сможете получить $80 000. Адвокат может помочь собрать доказательства, необходимые для минимизации любой вины, приписываемой вам.

В течение какого времени я могу подать иск о ДТП с участием велосипедиста в Пенсильвании?

Согласно 42 Pa. C.S. § 5524, у вас есть два года с момента получения травмы, чтобы подать иск о нанесении телесных повреждений в Пенсильвании. Если в вашем иске участвует государственная организация, например город Philadelphia или городской подрядчик, могут применяться более короткие сроки подачи уведомления. Поскольку эти сроки являются строгими и их пропуск лишает вас права на подачу иска, вам следует обратиться к адвокату как можно скорее после несчастного случая.

Какую компенсацию я могу получить после аварии с участием велосипедиста в зоне строительства в Philadelphia?

Вы можете рассчитывать на возмещение медицинских расходов, будущих медицинских расходов, утраченной заработной платы, потери трудоспособности, боли и страданий, эмоциональных переживаний, а также на компенсацию за ремонт или замену велосипеда. В случаях, когда речь идет о постоянной инвалидности или шрамах, могут быть предусмотрены дополнительные компенсации. Конкретная стоимость вашего иска зависит от тяжести травм, убедительности доказательств и количества ответственных сторон. Адвокат может изучить обстоятельства вашего дела и дать вам реалистичное представление о том, сколько может стоить ваш иск.